封面新闻记者 石伟
“方向盘还没摸一下，40万的新车直接在销售员手里变事故车，店方让我修修算了。”6月16日，武汉市民冯先生向封面新闻记者反映，他遭遇了一场过山车般的购车经历。
冯先生介绍，前不久他在武汉中达江宝4S店下单了一辆宝马suv，总价将近40万元，按约定在14日下午提车。“销售员张某经手办理的交付手续。他开车，我坐副驾，去一公里外的代办点上临牌、买保险，之后返回4S店准备签字、完成交付。”
冯先生说，前边的过程比较顺利，马上就拿到新车了，也很开心，但在店门不远处一场事故让他的心情急转直下。“车子拐弯准备回店里，被后边一辆车追尾，左边的车屁股直接垮了。因为我们拐弯没有礼让直行车，交警判我们全责，让我们自行处理。这个车还没到我手上就成了事故车。”
被撞坏的车（受访者供图）
现场视频显示，这辆车左后侧的尾灯和车体都已开裂变形。事故处理单认定，该宝马车负全责。
事故处理单（受访者供图）
冯先生认为，自己是花钱买新车，车辆当时未完成交付手续，且是由店方人员过错导致事故，店方要么替换同款新车，要么退还车款。
“店里拒绝了。说他们只是卖车的，管不了车的事，让我该走保险走保险，修修就可以了。”冯先生说，在交涉过程中店方一直比较傲慢，漫不经心地抖腿、嚼口香糖，说再纠结事故责任没意义，“感觉这件事对他们完全不重要，甚至暗示我可以随便去投诉或者起诉”。
封面新闻记者联系店方核实事件情况，一位自称姓梁的负责人表示，已有两家当地媒体询问、采访过这件事，但根据公司规定不能接受电话采访。
北京市炜衡（武汉）律师事务所律师黄坤志表示，车辆在未完成交付手续之前，仍然属于宝马4S店控制，并且是由店方工作人员违章过错导致车辆受损，店方应为此负责。“冯先生与店方的合同是购买新车，4S应该交付新车而不是事故车，冯先生有权要求换车或者退款。”
黄坤志认为，店方未能按时交付合同约定的车辆，推脱甚至让买方去起诉维权，给买家造成了麻烦，增加了维权成本，冯先生起诉时也可以对此提出索赔。
