建设广州东部中心，是广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用的重要举措。根据规划，东部中心将统筹新塘、黄埔、增城、增城西站，打造广州东部“三客一货”的枢纽集群，提升东部中心枢纽整体能级和服务水平，强化枢纽作用，提升城市能级和核心竞争力。
其中，新塘站是东部中心“三铁合一”“一站双港”的中心站场。规划提出，将新塘站由辅助站提升为主站，未来依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部枢纽中心（新塘站）。推进实施新塘站“零换乘”工程，实现国铁、城际、地铁“零换乘”；新增新塘站城市候机楼，直通白云、宝安两大国际机场，提升出行品质服务。加快实施枢纽核心区集疏运工程，争取新塘站周边集疏运道路与广汕铁路同步建成。
记者在现场看到，目前穗莞深城际的新塘南站已经投入运营，从新塘南到深圳宝安机场只需要40分钟。而新塘南站旁边就是正在建设中的新塘站，整个新塘站的站体已基本建成，银白色的屋顶在阳光下熠熠生辉。
广州市规划和自然资源局增城区分局有关工作人员表示：“新塘南站是城际站，新塘站则是高铁站。目前广汕铁路增城段土建已完成工程量95%，其中新塘站、增城站总体工程量均已完成95%，计划今年9月30日通车运营。”
此外，新白广城际增城段已基本具备通车条件，计划年底前通车运营；目前增设穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设，计划9月15日前与新塘站同步完工，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟，实现国铁、城际、地铁“零换乘”。（文、图/记者：杜娟 通讯员：穗规资宣）
来源： 广州日报
