每經記者：李星 每經編輯：孫磊
在4月28日擧行的氫能産業科技創新發展論罈上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，近年來，氫燃料電池系統成本在持續下降。目前，國內氫燃料電池系統成本大概爲2000元/千瓦。預計到2025年，氫燃料電池系統成本將從2018年的2萬元/千瓦降至1000元/千瓦，到2030年將降至500元/千瓦。這時，氫燃料電池汽車成本將具有與內燃機汽車同等的競爭力。
公開數據顯示，截至2023年底，我國燃料電池汽車累計推廣2.1萬輛，示範運行覆蓋了城市、物流、運輸、工程、港口、園區等多元化場景，成爲僅次於韓國的全球第二大燃料電池汽車市場。“除汽車外，氫燃料電池應用場景正在擴大，包括風光電儲、熱電聯供、儲能車、航空航天等。”歐陽明高稱。
歐陽明高認爲，制氫電解槽是繼電池、光伏、電動汽車之後，中國有可能第四個大宗出口的新能源産品。
歐陽明高建議，要以綠氫制備和燃料電池爲龍頭帶動氫能全産業鏈商業化。其中，要以富餘綠電資源低成本制氫爲源頭推動，以多元化、大槼模商用示範應用場景爲龍頭拉動，帶動綠色氫能全産業鏈發展。
不過，歐陽明高也強調稱，目前，氫能已經認知的價值是戰略價值，亟待開發的價值是商業價值，核心是性價比，源頭是綠氫的成本。
每日經濟新聞
