从靠前辆解放牌卡车下线，到现在为止，商用车一直是中国汽车工业的支柱和骄傲。特别是重卡，承担着城市建设、物流运输等重任，而在众多的重卡品牌中，哪些更受关注呢？
中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布的重卡品牌价值传播指数（ Value Index，简称AVSI）”，将在每月25日发布。我们希望通过主流重卡品牌在包括新闻首页、论坛、微博等媒体平台的展现，体现品牌的价值传播变化，为企业营销策略调整提供客观的依据。
中国重汽价值传播指数增长率由负转正
最新发布的11月重卡品牌价值传播指数排行显示，中国重汽以8042的指数值排在靠前位，第二、第三分别是一汽解放和上汽红岩，指数值分别是4376、1405。
从增长率来看，中国重汽相比10月实现了负数到正向增长的过程。对比10月重卡品牌AVSI指数排行，中国重汽10月的增长率为-48.08%，而11月增长率则为39.33%。这与其荣获年度奖项，以及在电动重卡产品上的研发和布局颇有关联。
徐工重卡位次提升，增长率仍是负数
在11月重卡品牌价值传播指数排行中，徐工重卡的位次由10月的第十五位上升到11月的第十三位，指数值也由39增加到128。
不过，从增长率来看，10月徐工重卡增长率为-142.86%，虽然11月的增长率有所回升，但也是-20%。
位次的上升和增长率的负数值综合说明，徐工重卡在网络平台露出的内容质量未实现较好的效果呈现。
总结：
临近年底，各家车企除了冲量以外，也将更多的精力放在2022年产品的布局和新品的研发计划上。而随着新能源的发展进程，电动重卡已经是确定的发展方向，毕竟相比燃油车而言，可以规避排放标准的硬门槛而获得更为持续的发展空间。
在价值传播上，不同于乘用车，重卡更多的是以卡友们的口碑为传播途径，因此如何充分有效地发动卡友们，为自家品牌和产品打call，相信也是重卡车企在2022年重点要考虑的问题。
说明：
在数据来源上，AVSI指数通过抖音、快手等视频平台、新闻首页、论坛、等公开媒体平台，采集＞10个字的标题及内容关键词。其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或是分类的形式采集，从而以公式计算出有效的价值传播指数值，对品牌或车型的网络曝光率进行排名。
AVSI重卡价值传播指数数据采集媒体名单（部分）
*媒央媒：中央广播电视总台、新华社、人民日报、人民网、中国日报、中国新闻社、环球时报、工人日报
财经媒体：经济日报、中国证券报、证券时报、中国经营报、《财经》杂志、21世纪经济报道、每日经济新闻
行业媒体：中国汽车报、自主汽车网、汽车人、汽车评价研究院、帮宁工作室、中国交通报、中国商用车网、靠前商用车网、方得网、卡车信息网、卡车之家、卡车之友、老路说车、润鼎商用车、商车邦、商用车界网、商用车新网、卓众商用车、靠前物流网、洋葱商用车、运输人、中国道路运输网、中国卡车网、运联传媒、中国重型车网、提加商用车、卡车e族、搜狐商用车
