新年伊始，面对已经过去的2023年，有人得意，有人失意。
比亚迪作为新能源领域的绝对霸主，2023年达成了300万辆的销售目标。而在造车新势力格局中，理想、蔚来、零跑分别霸榜前三，但其中差距逐渐分化，理想汽车以37.6万辆的交付成绩大幅领先。
在已经到来的2024年，激烈竞争仍在继续，行业洗牌节奏提速，智能化正逐渐取代电动化成为新一轮竞争的必争高地，而销量则是能否继续参与游戏的关键指标之一。
能在盘点名单中的企业，无论好坏，至少还在。而那些逐渐走出榜单，淡出大家视野的品牌必将在未来更加激烈的竞争中“成为历史”。（根据已发布2023销量的企业综合整理。）
具体来看，比亚迪作为新能源“一哥”，2023年12月新能源汽车销量实现34.1万辆，同比增长45.1%，环比增长12.96%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成了300万辆的年度销量目标。
而哪咤汽车却逐渐走“下坡路”，销量呈现断崖式下滑。2023年12月全系交付新车5135辆，同比下滑超34.1%，环比下滑58.9%，2023年全年哪咤汽车共交付12.75万辆，累计同比下滑16.16%。
广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%，环比增长10.54%；2023年销量48万辆，同比增长77%。按照60万辆的年度销量目标完成了80%。
理想汽车2023年12月交付新车50353辆，同比增长137.1%。2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%。
理想汽车CEO李想在微博发文表示：2023年目标全部达成，2024年挑战更高的目标，其中的年销量目标为80万辆。
零跑汽车2023年12月交付18618辆汽车，同比增长119%，环比增长0.59%；2023年累计交付14.4万辆，同比增长超 29%，年销量目标完成了72.1%。
蔚来汽车2023年12月交付新车18012辆，同比增长13.9%。2023年全年共交付新车16万辆，同比增长30.7%。年度销量目标完成了65.31%。
小鹏汽车2023年12月交付新车为20115辆，同比增长78%。2023年全年小鹏汽车累计交付量为14.2万辆，同比增长17%。年度销量目标完成了70.8%。
极氪汽车2023年12月交付13476辆汽车，同比增长18.9%；2023年全年累计交付11.87万辆，同比增长65%，年度销量目标完成84.79%。
岚图汽车2023年12月的销量为10017辆，同比增长 479%，环比增长43%；2023 全年销量5.06万辆，同比增长160%。
AITO问界2023年12月交付新车24468辆，环比增长29.96%；2023 全年累计交付9.44万辆。
2023年一汽集团自主品牌乘用车累计销量超49万辆。具体来看，2023年红旗品牌零售销量超370000辆，同比增长29.5%；其中新能源零售销量超85000辆，同比增长135%。
2023年一汽奔腾全年累计销售120666辆，同比增长59.4%，创8年来最高水平；其中2023年一汽奔腾全年出口量同比增长177%。
上汽通用五菱2023年全年销量为1403066台，其中，12月销量为201666台，环比增长26%。
北汽蓝谷2023年12月汽车总销量约2.08万辆，同比增加111.04%；2023年累计销量约9.22万辆，同比增加83.69%。
长安汽车2023全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源车销量超47万辆。吉利汽车2023年全年的总销量为168.7万辆，较去年同期增长约18%，完成集团 2023 年的全年销量目标165万辆。
