中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王林 许亚杰）与你追我赶的赛车场景略有不同，近日在北京收官的2023年壳牌汽车环保马拉松中国站决赛上，选手们需要用最少的能耗跑完规定路程。
据了解，本届比赛吸引了来自全国12所高校的16支大学生车队报名参赛。参赛队伍需要自行设计和制造一款节能赛车，通过赛事官方检测后才能驶上赛道。在正式比赛中，每辆节能车须在29分钟内，以最低能耗完成5圈赛道行驶。
参赛车辆的动力源分为内燃机、纯电动和氢燃料电池。将各车队的赛道成绩按照规则进行折算后，每消耗1升油（或1度电、1单位氢燃料）跑得最远的队伍，即为优胜者。
从今年3月启动报名，到安排线上学习，再到10月驶上赛道比拼……经过为长达7个多月的角逐，最终吉林大学肯赛二队夺得了内燃机组别冠军，广州城市理工学院华汽电动车队在纯电动组别夺冠，城市概念车纯电动组别冠军则由吉林大学肯赛一队收入囊中。
壳牌汽车环保马拉松全球总经理Norman Koch介绍说，壳牌汽车环保马拉松是一项面向学生、主要关注能源效率的工程类竞赛，通过这项比赛，同学们可以体验工程师的真实生活。据他介绍，今年中国站参赛的车型亮点颇多，除了内燃机车、纯电动车以外，还有氢燃料电池车亮相；此外，还有车队采用自动巡航与遥测技近年术，完成了驾驶辅助系统的研发。
在壳牌集团全球品牌副总裁Dean 看来，通过参加壳牌汽车环保马拉松，同学们可以更深刻地理解能源的本质和使用方式，从而更好地利用能源，提高能效。“我们鼓励青年大学生将‘低碳’接力棒代代相传，引发更多人对能源未来的关注。”
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