佛莞城际一直都是“广州、佛山、东莞”市民关注的焦点。该项目于2011年5月23日获批，2014年正式开工建设，从施工到现在快10年。东莞到惠州的轻轨已经在2015年的时候开通，穗莞深也已经开通，但是连通三个城市的佛莞惠却在东莞和广州南站之间的几十公里迟迟得不到通车的消息！
最西边没有连通广州南站
那如果佛莞惠东莞到广州南站以及连通佛山后，有什么利好呢？个人认为有以下几个方面的好处。
首先、方便了惠州、东莞的旅客直接融入广州交通。
目前的莞惠轻轨在东莞西站接入穗莞深，向北进入广州增城之后到广州东站，向南到达深圳机场。整个换乘的的路程以及去往的目的地都需要花费很长的时间。如果是向西接入了广州南站，那必定对去往广州南站或者广州市区的旅客带来很大的方便。惠州和东莞的居民可以直接通过向西融入广州中心的交通！
佛莞和莞惠顺接
其次、完善惠州东莞以及广州的交通网路，增加莞惠的客流。
目前莞惠的城际轻轨只在惠州和东莞之间运行，客流量不是很多！毕竟两个城市之间的出行需求不是很多。截止到7月份 莞惠城际今年以来安全到发旅客达600万左右的。这个水平虽然已经超越了2022年的全年，但是2022年是疫情，这个没有办法比较。但是相对于广深城际动车组的客流有几千万的客流来比，差距还是很大的。如果是接入了广州南站，那整体的客流会有质的提升，因为广州南站是华南重大的枢纽中心， 全国各地的旅客都会在这边进行汇集，所以如果向西连通了广州南站，那对于通过高铁出行的莞惠居民来说肯定是一大利好，会大大增加了原先的莞惠轻轨的客流量。
在东莞西站向西连接广州南站
最后、大大方便了东莞的中部地区及惠州市区的出行。
东莞在开通莞惠轻轨和穗莞深城际快速铁路前，东莞的的中部出行一直不方便。广深动车组走的是东莞的东北部镇区、茶山、常平、樟木头等地方。东莞的西南边是有虎门高铁站，但是在莞惠轻轨城际开通前东莞的中部寮步、东城这些地方都是没有动车和高铁的。现在开通了莞惠城际，如果向西链接到广州南站，那东莞这些东部区域就能快速的接入广州的交通网路，使得这一块地方的出行便利大大提升。
连通南站全程
惠州城区，如果是去广州目前没有直达的高铁和动车组，莞惠开通后，通过莞惠出行的惠州居民方便了很多，但是如果是接入了广州南站，那以后从广州南站直接到惠州市区，时间上将缩短到90分钟以内。大大方便了惠州的居民出行。
总之，目前的莞惠已经开通了好几年，希望连通广州南站的佛莞惠也能按期开通，这有方便了四个城市的居民，打通一条珠三角中部的东西快线！让东莞的东部和惠州市区快速的融入广州的交通网络。
