丰田首席科学家 Gill Pratt，日前再度对外喊话，直指世界还没有为迎接全电动车时代做好准备。网友调侃，不是世界还没做好准备，而是丰田还没做好准备。
他的意思就是，全球各地的电网能源状况都有所不同，尽管纯电动车确实适用于世界上的某些地区，但目前并不是全球各地统一的正确方案。电池需要采用大量的稀有材料，而且电池的自重很大，电动汽车需要带着稀有的物质和颇重的车在到处晃悠。
众所周知，身为全球销量第一的车企丰田汽车，却对电动汽车的发展不太上心，直到今年，丰田汽车才推出了基于纯电平台的车型，而在此之前，丰田汽车一直推出的都是油改电车型，丰田车型为什么对于发展电动汽车这么不积极，业内人士认为，丰田汽车一方面不愿意放弃在燃油车巨大的市场份额，一方面，因为旗下有混动车型，氢燃料汽车的专利数也是业内第一，希望从混动汽车直接过渡到氢燃料汽车。
在此之前，丰田CEO丰田章男就多次“炮轰”纯电动汽车，丰田章男认为，电动汽车并不环保，在日本这样的国家，大部分电力来自燃煤和天然气，推广电动汽车对环境无益。这个过程中将释放出更多的二氧化碳。而且，如果日本的汽车都换成电动汽车，日本将在夏天用电高峰期，变得无电可用。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元。
此后，丰田章男又表示，如果日本雄心勃勃地推动碳中和，数百万汽车工作岗位可能会面临风险。
虽然丰田章男炮轰电动汽车，但是在电气化的浪潮下，丰田汽车还是不得不“屈服”，2020年丰田发布了e-TNGA平台，2021年，在丰田章男亲自主持的发布会上，包括丰田和雷克萨斯两品牌，一共发布了15款纯电概念车型，丰田活生生演绎了，嘴上说不要，身体很诚实。
其实早在1996年，丰田就推出了第一款纯电车型：RAV4 EV。但是，丰田汽车随后误判了新能源汽车的形势，认为电动汽车不会很快成为主流，但是没想到，在中美两大巨头的发力下，电动汽车在近几年开始飞速发展，并且诞生了一大批如特斯拉、蔚来、小鹏这样的造车新势力，丰田汽车可以说是起了个大早，赶了个晚集。
无论丰田汽车发展电动汽车是真情还是假意，丰田汽车都不得不在电动汽车上发力了，否则，在电气化时代，丰田汽车可能会被远远落在身后，至于丰田首席科学家和丰田章男炮轰电动汽车的言论，就当它是不甘心的嘴硬吧。
