5年间，长安福特第三度换帅。
5月6日，福特中国官宣，即日起艾小明正式出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会汇报。与以往多名行业经验丰富的前任不同，这次“空降”长安福特的艾小明，是位不折不扣的圈外人。
资料显示，在加入长安福特之前，艾小明在中国制造业和电子消费行业工作超过20年。过去10年中，他先后在多家财富500强公司的在华业务中担任CEO等高管职位，包括曾担任安迈企业顾问（上海）有限公司高级董事、巨人通力电梯首席执行官、惠而浦中国总裁兼首席执行官等多个高层管理职位。
那么，为何选择他在这个时候担任要职？
福特中国官方解释，正是看中了艾小明在企业综合管理和运营转型方面的丰富经验和专业知识，将有助于他带领长安福特团队加强与伙伴的合作关系，持续提升产品品质和产能利用率，加速推进长安福特向电气化、智能化转型。
至于现长安福特总裁何晓庆，福特方面介绍，他将于2024年6月1日正式退休。在这不到一个月的时间内，何晓庆将以资深顾问身份，协助艾小明并进行顺利交接。相比即将接替自己的艾小明，何晓庆可谓一位行业老将，至今拥有超过30年汽车行业国际合作经验和国内领先整车合资企业的管理经验。在他的履历表中，可以看到曾经担任过奇瑞汽车副总裁、南汽集团副总裁等多个高管职位。三年前，何晓庆出任长安福特总裁，全面负责长安福特的运营。对于何晓庆的离任，福特评价其“带领长安福特从亏损走向连续三年盈利发挥了重要的领导作用”。
说起长安福特，在中国市场也曾经是响当当的一线合资品牌，最风光的时候，年销量曾经逼近百万。然而，就在2016年，长安福特销量达到年销94.38万辆之后。经历了“翼虎断轴门”事件，质量问题开始被持续诟病。其后销量持续下滑。到了2019年，长安福特年销量仅为18.4万辆。此后，在新产品的刺激下，销量有所提升。除了2021年全年销量一度站上30万台阶外，基本上都处于25万辆左右。在过去两年间，年销量又开始逐年下跌。去年，长安福特销量共计销售23.3万辆，同比下滑7.13%。目前长安福特旗下最热销的车型蒙迪欧，近一年来的销量为6.46万辆。而在国内市场销售火爆的SUV领域，三款SUV产品锐界、探险者及锐际近一年的累计销量均不足3万辆。今年一季度，长安福特销量为5.56万辆，同比上升24.09%。至于接下来是否能继续保持回暖势头，还是未知数。
众所周知，这三年，正是包括长安福特在内的合资车企向电气化及智能化转型的关键时刻。不过，长安福特在新能源车领域的市场存在感依然不强。
一度高调推向市场的福特电马，自2021年4月引入国内之后，至今累计销量不足1万辆。去年三月份，电马为了清理旧款库存，更是一度限时大降4万元，入门版仅为21万元左右。即使是这样，近一年间，福特电马的累计销量仍然不足2000辆。
从2020年10月沈鼎文担任长安福特总裁，到2021年4月何晓庆接棒沈鼎文继任总裁，再到艾小明下月正式上任。这一次，长安福特能否通过“圈外人”扭转燃油车增长乏力、新能源市场迟迟打不开局面等难题？艾小明身上的压力可想而知。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
