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GSOR 1008回来了
各位车长老爷们大家好啊， 我是阿纳贝尔丶卡多 。今天国服上架了Y系8级金币坦克歼击车GSOR 1008， 裸车售价232.5元 ，捆绑3D皮肤的包居然要430/493元。对于这台车很多朋友都是很感兴趣的，此前它在国服销售过几次，现在虽然不再新鲜， 但因为它是8级金币TD里唯一的弹夹车，所以还是有必要跟大家聊聊的 。
闲聊“GSOR 1008”
大英黑科技
GSOR 1008概念图
现实中的GSOR 1008其实有四期方案，游戏里用的是最保守的靠前期方案，但也做了大幅修改（主要是削弱）。比如其实 它原设计只有两个乘员，而且一梭子能打16发 ， 车体正面因为油箱的缘故，抗破甲弹能力应该达到760mm的水平等等 。至于后面几个方案那就越来越科幻了，比如三期、四期方案在车尾摆了6发反坦克导弹，还有液气悬挂啥的...
刚曝光时候的它
GSOR 1008首次加入游戏还是2020年的冬天 ，和查克·诺里斯那次“假日行动”一起登场，它和野牛等车都被放到了圣诞大箱子里。此前它还在超测的时候，我对它就做过很多次的前瞻，但那时候我的评价标准还是以“平民配置打钱能力”为主，所以对它的评价不算高。后来 转变观点，把它当成“爽车”之后，评价就好了不少。 本次GSOR 1008是国服第3次公开销售，此前还有双11翻牌活动中可以获取。WG还为它制作了个名为“极地之星”的3D风格，在坦克炮上的红外大灯罩上还画了个独角鲸。 从GSOR 1008在2020年加入游戏开始，有关它的争论一直不少，因为它的性能确实是太过特殊了 。
现在的它
金币弹穿深衰减很厉害
此前我把GSOR 1008当成一台“爽车”，基本都是高配全金币弹出战，不在乎收益，只在乎游戏体验。但 有朋友希望我能聊聊作为打钱车的它是个什么地位，所以我今天也就出了个平民打钱配置的视频 。它的这个弹夹105炮单发只有320，4连发弹夹，一梭子可以制造1280伤害。小装填2秒，大装填基础45秒（普通配置43秒）。 银币弹穿深226，金币弹穿深高达321，但是衰减极为严重。
380米距离上银币弹4连射的结果
说GSOR 1008有爆发吧，一梭子1280吃不掉绝大多数的满血8级车，显得尴尬，没有百运那种一梭子斩杀大部分10级车的强大压制力。但 这6秒内瞬间让同级车血槽见底的能力，确实在8级鲜有人能比肩 （这个弹夹的问题，欧服还特意把T77、50 100拿出来和它对比了一番）。 40多秒大装填相对于这个4连发、单发320的105炮来说，也真的是太长了 ，这是WG给它套上的“平衡枷锁”。银币弹226穿也根本就不是8级TD应有的水平，但 321穿的金币弹又着实在中近距离上强的离谱 。再配合上-11°/+10°的俯仰角，这些极为奇怪的因素综合到一起，就让GSOR 1008的评价极为两极分化。
炮塔上有点防御力
GSOR 1008也不是脆皮，它是有点防御力的 。炮塔正面也有个180毫米左右，再加上那个炮盾也能跳一跳，车体正面也还行，能勉强当个中坦。至于侧后就不用看了，也就是6-7级车的水平。 GSOR 1008的炮塔很小，而俯角不错 ，这让它可以在不少地方像Strv S1那样战斗—— 坡上露个小头，邦邦邦邦，打完就跑 。敌人可能圈还没缩好，GSOR 1008就溜了。不过炮塔正面或者车体正面被击穿的话， 概率坏弹药架，还是挺烦人的 。
虽然笨重，但跑起来速度不慢
同时虽然GSOR 1008 机动性虽然显得“肉”或者“笨重”，可经过一段时间的加速，跑起来也确实是速度挺快的 。再加上并不差的隐蔽性和视野，GSOR 1008的种种特点都在表明它并不是个“传统TD”，倒不如说是个装填特别长的中坦。 欧服的“官方推荐玩法”也是较为建议玩家把它当成中型坦克来玩，直接就点明“它更像T69” 。因此我们转变思路， 把GSOR 1008当做一个“弹夹中坦”来看待，很多问题就迎刃而解了 。
视野很重要，当然也要打好每一炮
不过，虽然GSOR 1008可以模仿中坦的玩法，可它的移动扩圈系数大得惊人 （.29），这就让它在运动战中比起那些“正常坦克”是吃亏的，因此 只有在残局血量优势，或是迫不得已的时候，才能用GSOR 1008跟敌人正面硬刚 。否则在移动扩圈惩罚下，很大概率4发飞2发，轻则得不偿失，重则光速回**。 同时10°的仰角也要注意，在韦斯特菲尔德下路那种地形，很容易“抬不起头” 。 GSOR 1008的血量也极为宝贵，保存血量是靠前要务，不到迫不得已千万不要和敌人落入换血互射的境地 ，更应该做的是抓敌人装填间隙输出。
爽车套装：旋转，高光+通风（可以换涡轮）
说实话， 我自己就没把GSOR 1008当成是一个打钱车，而是把它当成和M54“变节者”、查狄伦-暴风雨一样的“娱乐爽车”——即根本不考虑打钱，只考虑游戏体验的、战斗性能取向的坦克 。至于配件是跟着个人玩法走的，没什么统一的最优解，所以我基本不怎么跟大家谈配件的问题，今天在GSOR 1008这里简单跟大家分享两个配置：对于1008这台车，涡轮我觉得和通风可以二选一，选涡轮就让它跑得更快点，选通风就让它更综合一些，这俩都行。 高光则是前线混协助和自点自打都必备的，旋转是为了提升炮控手感和灵活性 。
“打钱”配置
至于“打钱”配置....把GSOR 1008当成平民打钱车是可以挣银币的，我场均有高账不开加成的话5-6万银币吧。但 这么玩的话，会非常难过，会有“吃力不讨好”的感觉 。 那226的银币弹穿深就很难保障击穿率了 ，再然后是其他部分性能的下降，会让手感变得更差吧。 简单总结一下GSOR 1008的特性和玩法：
- 用它打钱是件费力不讨好的事情
- 较好组队玩，较好组队玩，较好组队玩
- 前期中期可以跟随中坦近距离支援，也能黑
- 中后期主动出击之前算好撤退路线，打了就跑
- 尽量站定才开火，避免移动中/急停开火
- 发挥-11°俯角优势，在山坡上露出体积较小的炮塔射击
- 但又要注意自己的仰角，避免错失良机
- 该打金币弹的时候一定要打
如果您玩不太好GSOR 1008，那确实可能不是您的问题 ，这个车就是较为极端，需要极强的意识和基础才能玩得来 。还有那种“3分钟结束战斗”的光速一波流，可能GSOR 1008连一梭子都打不出来，这是很正常的。
Y系8金还真没什么好选择
直营服GSOR 1008的大数据表现不错，在8级TD里基本都是前五 ，三环标伤在3000左右，比天蝎高差不多200。再加上胜率、场均和WN8效率等等，显然GSOR 1008的性能并不差。再考虑到Y系金币车的颓势， GSOR 1008也许和查理曼是唯二的“扛把子”了，但它玩着需要极大的耐心和高超的技巧 。我个人觉得从打钱的角度上来说，大家不用强求这台车。从“强度”的角度上来说，也只适合那些惯于“刀尖舔血”的高端玩家。 我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
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