引言
2023年12月14日，中国第四艘075两栖攻击舰下水 ，相比福建舰下水时的万众瞩目，它的这次亮相显得很低调，毕竟航母是一个国家海军实力的象征，而两栖攻击舰更像是打下手的配角，几乎已经提不起军迷们的兴趣了。
不过站在军事专业的角度来讲，在未来的夺岛登陆战中， 075两栖攻击舰的作用比航母还大。
那么， 它到底有多厉害呢？为何堪称抢滩登陆作战利器？
什么是两栖攻击舰
传统的登陆作战是平面登陆， 例如二战中的诺曼底战役 ，盟军主要使用登陆舰艇将部队送上滩头，然后向纵深推进，当时虽然有空降兵在后方实施伞降，但由于指挥系统不统一等原因，空降部队很难与地面部队及时会合，造成己方巨大伤亡。
倒是日本人另辟蹊径， 开发出一种“陆军特殊船”，其上部有飞行甲板，船舱中可以搭载登陆部队 ，但由于甲板大小的限制，携带的战斗机在起飞后无法着舰，需要自行寻找降落地点，作战效果并不理想。
直到1944年4月，秋津丸号经过改装，才具备了正常起降战斗机的能力，不过这时日本的海上优势已经荡然无存， 秋津丸号很快就被击沉了，没有发挥它应有的作用。
而二战后直升机技术的快速发展，为登陆作战方式的转变提供了新契机，上世纪60年代，美国率先提出了两栖攻击舰的概念， 这种军舰既能搭载登陆部队，也能搭载各种直升机 ，后期还加入了短距/垂直起降战斗机。
在作战时，使用登陆艇、气垫船实施平面登陆，再由运输直升机实施垂直登陆，同时武装直升机和短距/垂直起降战斗机可以提供空中支援，使登陆作战的效率大大提高， 美国设计制造的“硫磺岛”号，是世界上靠前款真正意义上的两栖攻击舰。
随着时代的发展，两栖攻击舰也在不断推陈出新，从冷战中后期起，发生大规模海上冲突的可能性已经很低， 主要作战区域从大洋深处转向滨海地区，作战理念开始强调“前沿存在”和“由海向陆”。 近年来，维和反恐和人道救援等非传统海上威胁也在增加，对海军执行多样化任务提出了更高的要求。
如美国后续发展的“塔拉瓦”级两栖攻击舰，就贯彻了美国海军提出的均衡装载理念，而为了远离岸基反舰火力的打击，保证舰船本身的安全， 美国海军又提出了超视距两栖作战理论 ，直接催生了“黄蜂”级两栖攻击舰的诞生。
最新服役的“美国”级两栖攻击舰，吨位更大功能更全，甲板上可搭载F-35B垂直起降战斗机和MV-22倾转旋翼机，能够客串航母的角色，坞舱里可搭载气垫船、两栖突击车等，能够将M1主战坦克送上滩头，此外舰上还配备了功能强大的全球指挥控制系统和联合海上指挥信息系统，使其可以作为海上指挥中枢。
正是因为 两栖攻击舰有着强大的功能，世界各海军强国才竞相发展 ，目前除美国外，还有法国的“西北风”级、英国的“海洋”级，甚至韩国、西班牙、澳大利亚都装备了有各自特色的两栖攻击舰。
中国装备界有一句名言叫摸着鹰酱过河，美国有的，我们也要有，那么， 中国的075两栖攻击舰究竟处于什么水平呢？
075出场即巅峰
中国海军曾长期缺乏两栖作战能力 ，而落后就要挨打，在1996年的台海危机中，我们为此蒙受了巨大的屈辱。
当时我们 最先进的驱逐舰是052A驱逐舰 ，这是一个过渡产品，而且受制于西方国家的武器禁运，最终只生产了两艘，而同时期的台*地区海军拥有20多艘“阳”字级驱逐舰，总体性能比较先进。
主力舰种尚且如此，登陆装备就更落后了，我们只有一些老式的登陆舰艇， 主要是073型和072的早期型号，数量和质量都严重不足 ，不得已征用了近千艘民船来运输登陆部队，这些民船以渔船为主，自卫能力几乎为零，很多战士都写好了遗书，用一腔热血来弥补装备的不足。
但我们知耻而后勇，一直在奋起直追，本世纪初，中国海军建造了071型船坞登陆舰， 这种登陆舰与专用的726型气垫船相配合，能够搭载主战坦克和步兵战车 ，在最大负荷的情况下，一次可以投送一个合成营的兵力，后部甲板上可以停放2架直升机。
从外形上看，船坞登陆舰已经接近两栖攻击舰，但搭载的直升机相当有限，很难称得上“两栖”，我军装备数量更多的是072改进型坦克登陆舰，其主要功能就是将坦克部队送上滩头阵地。 071和072改进型在本质上仍是平面登陆理念的产物，与先进国家存在着不小的差距。
在这种情况下，无论是追赶美军，还是应对台海、南海方向夺岛战的需求，都有必要发展中国自己的两栖攻击舰。2021年4月23日， 075型两栖攻击舰的首舰海南舰正式服役 ，得益于中国造船工业的厚积薄发，075的问世不仅填补了该项装备的空白，还实现了弯道超车，直接达到了世界一流水平。
根据目前公开的不完全资料显示， 075两栖攻击舰排水量40000吨，采用全通平直甲板，甲板面积约7800平方米 ，相当于18个标准篮球场的大小，较多可搭载35架直升机，设有6个起飞点，出动效率很高。
它的坞式船舱里可搭载两到三艘726型气垫船，和40多辆各类装甲车，较多可投送1500人的部队，相当于一个加强营， 作战能力与美国的“黄蜂”级不相上下。
075不仅技术标准高，在建造速度上也堪称奇迹，从2021年到2023年末，总共有四艘下水，基本上一年一艘，足可见中国海军对它的重视程度，就目前而言， 075的作用比航母还要大，为什么这么说呢？
因为我们的海军战略是防御性的，建造航母的目的是拒止美军介入台海地区，目前3艘航母配合超高音速反舰导弹已经够用了，而在未来可能爆发的台海和南海冲突中， 夺岛登陆战将成为主要作战方式，两栖攻击舰的重要意义就体现出来了。
对于一般的小型岛礁，一艘075就是一支完整的部队， 承担空中支援、抢滩登陆、医疗和后勤等任务 ，堪称一座移动的海上兵营。
对于台*这样的大型离岛，075可以作为进攻矛头，开辟滩头阵地， 配合071、072等常规登陆装备实施大规模两栖作战 ，给予敌人致命一击。
不过需要承认的是，075并非完美， 那么它还有哪些需要改进的地方呢？
是起点而不是终点
两栖攻击舰是一个综合战术平台 ，依赖于各方面的技术支持，075与美国的同类舰种相比，最大的短板还是在舰载机上。
目前075上搭载的直升机主要是直-8C ，它是陆军直-8的海军改进型，主要性能大致相同，一次可以乘坐30名士兵，但它有一个设计缺陷，就是尾舱门无法打开，导致难以携带车辆和重武器执行任务。
好在直-8C是一个过渡型号，最新研制的直-8L采用新的动力系统和加宽机体，尾舱门也可以打开，运输方案更加多样化，以便加强机降部队的火力和机动性。
但总体而言， 直8系列的性能 ，与美国海军的“超级种马”和“海上骑士”重型直升机还有一定的差距。
另外， 武直-10在动力上存在一些问题，目前还没有正式上舰 ，一度有传闻说将引进俄罗斯的卡-52K武装直升机来应急，但随着俄乌冲突的爆发，这一计划没有了下文，后续有待于舰载版武直-10的生产列装。
而在短距/垂直起降战斗机搭载方面，075则完全没有可以使用的战斗机，不要说F-35B，就连已经服役几十年的AV-8B战斗机都没有， 这意味着075没有区域制空能力，其自身的防御能力也大打折扣 ，作战时还需要航母或陆基航空兵提供空中支援。
不过，我们能看出来的问题，军工部门也看得出来，目前第四艘075下水后，建造计划宣告完成，而根据中船集团透露的信息来看， 新型076两栖攻击舰有望在今年年初开始建造。
据推测， 076的排水量可能超过5万吨 ，为了弥补短距/垂直起降战斗机方面的不足，076将安装电磁弹射器，搭载技术较为成熟的歼15T，成为一艘准航母，同时我们还有自己的优势——无人机。
无论是察打一体无人机，还是伴随战斗机作战的“攻击11”无人机，都可以装备在076上，这说明中国海军已经从模仿追赶， 发展到独树一帜，开创自己的技术路线了。
如果这些设想都能实现，076将拥有强大的对海、对空、反潜和登陆作战能力， 成为世界上最强的两栖攻击舰。
结语
但就目前而言，我军服役的075两栖攻击舰仍然是一款划时代的装备，它使中国海军拥有了世界一流水平的两栖作战能力，在未来的夺岛登陆战中，中国海军将凭借这款海上利器，维护国家统一和领土完整。
它与福建号航母、055驱逐舰等一起，见证了中国走向海军强国的伟大进程，而这个进程才刚刚开始而已。
