作者｜ 番番
来源｜ 极果编辑部
兰博基尼超级跑车中，“Countach”绝对堪称经典！
50年前，一辆亮黄*的兰博基尼Countach 初次亮相，极具未来感的造型、向上开启的“剪刀门”设计，让它成为万众瞩目的焦点。更夸张的是，在70、80年代，这车就有450~500的马力，简直秒杀当时90%的车。
1971年推出的Countach原型车▲
1974年，首辆量产车型“Countach LP400”登场，外形与原型车保持一致，不过，由于原先设定的5L V12引擎消耗太大，所以正式投产时，更换了一副较为小的引擎，只有375马力。
不过，LP400存在时间并不长，仅生产157台后，1978年，兰博基尼又推出了“Countach LP400 S”，这一代车型主要是外观变化大，镁合金轮毂和炫装尾翼成为亮点。正是从这一代开始，兰博基尼成为科幻级跑车的代名词。
7年后，“LP 5000 S”来了，外观基本维持LP400 S造型，只不过加高了车顶，据统计，该车型共生产了321台。后来，兰博基尼推出了新引擎来装备LP500 S车型，并将其命名为全新的“LP500 QV”。
再之后，就是1988年亮相的“25th ”，该车是受欢迎的系列，外观更贴近现代跑车，百公里加速4.7秒，*高时速295公里/小时。同时，它也是最后一次更新。
1990年，Countach彻底停产。
转眼到了2021年，日前，兰博基尼为庆祝Countach发布50周年，推出了一款全新超级跑车——“Countach LPI 800-4”，这是一款限量生产的超跑，基于兰博基尼 Aventador平台打造，旨在向Countach原型车致敬。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官 表示：“ LPI 800-4是一款富有远见的超级跑车，正如其前身车型。”
先来看看它的“身材”。笔直、紧凑的车身线条，经典楔形轮廓造型，整车长4870毫米，宽2099毫米，高1139毫米，车身所有面板均由碳纤维材质打造，不仅自重仅1595千克，而且拥有较强的车身抗扭刚度，不易产生扭曲变形。
既然是和前辈同名，细节方面自然也少不了致敬经典的元素。
首先是车头，前舱盖上的鲜明线条、方正矩形前大灯，以及低矮简洁的进气格栅等，都保留了原先Countach的设计。另外，由于是致敬原版，所以沿用了好几代的“尾翼”被取消了。
再来看车身侧面，现代跑车造型下，不少细节依旧承袭原版，例如前挡风玻璃的大角度倾斜设计，带六边形元素的轮拱、车窗后面的“鱼腮式”多孔进气口等等，让人一下子回到70年代。
当然，还有兰博基尼大牛的经典剪刀门。
轮胎部分，新车采用耐力更高的 P Zero Corsa 轮胎，前后轮圈尺寸分别为20英寸和21英寸，搭配红色的多活塞刹车卡钳和碳陶刹车盘。
得益于楔形车身设计，车尾辨识度极高，与兰博基尼Sián相似的六边矩形灯组，再加上复刻自的四个中置排气，简洁的“倒三角”设计，使得该车拥有区别于其它超跑车型的独特气质。
值得一提的是，Countach LPI 800-4虽大体继承了初代Countach的设计，但细节处有变化，例如“光致变色”车顶，以及3D打印的可移动式出风口，早前宝马i8敞篷版部分车窗导轨，就是用3D打印技术制作而成。
以上就是新车的外观部分，不得不说，这些细节在致敬Countach经典造型的同时，也给新车增添了科技感。当然了，外观给力的同时，内饰同样水准在线！
虽然目前关于内饰的信息不多，但从目前曝光的照片来看，对比原始而言，新款车型内饰更加现代化。
打开车门，首先映入眼帘的，就是极具冲击力的色彩搭配，大量黑、红配色的应用，给人一种神秘、高级的感觉。
内饰材料选择上，主要以皮革为主，不仅舒适度高，而且无形中提升了整车的档次，符合兰博基尼的一贯作风。尤其是座椅设计上，除了皮革的应用外，还细节的加上了几何缝线方形图案，彰显出70年代的大胆风格。
作为一辆超跑，新车沿用了经典的两座布局，空间还算宽敞。
功能上，主驾驶配备了一个8.4英寸HDMI中央触控屏幕，可对车联网和Apple 等车辆控制功能进行管理。此外，该屏幕还设有一个名为“Stile”的专属按钮，按官方说法，车主只需轻按按键，就可以观看的设计理念解读。
话说回来，对于一辆跑车而言，即便设计多么亮眼，动力依旧决定了它是否能威震四方。
从 LPI 800-4型号上就能看出，这是一款混合动力4轮驱动车型，动力方面，新车搭载了与“兰博基尼 Sián”相同的6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率为780马力，峰值扭矩为720牛·米。此外，安装于变速箱上的电机采用48V系统，可以提供34马力的直接输出。
发动机功率780马力，电机功率34马力，合并之后的总功率达到814马力，并搭配全时四驱，最终这台“猛兽”可以做到，2.8秒内从静止加速至100公里/小时，0-200公里/小时的加速时间仅为8.6秒，*高时速可达355公里/小时！
跑太快固然好，可就要考虑到稳定性了。
为此，新车配备了一个全轮驱动系统，经过优化，专门与所有新的主动系统配合使用，尤其是后轮转向系统，即使在抓地力较差的情况下也能确保高性能。另外，新车配备了前后减震器，能够使悬架的行为适应路况和驾驶模式。
话说回来，既然是混动系统，Countach LPI 800-4就需要电池为电机供电，可电池的重量会与跑车追求的轻量化相冲突，为此，兰博基尼用上了黑科技——超级电容，它提供的功率是相同重量的锂离子电池的三倍，充电速度会更快。
怎么样，数据往这一摆，就能明显感觉到Countach LPI 800-4绝非等闲之辈！
根据兰博基尼官方信息显示，Countach LPI 800-4将会是最后一款使用超级电容器技术的车型，目前全球仅生产供应112辆，确切售价暂未公布，预计为300万美元（折合人民币约1944万元），将于2022年靠前季度开始交付。
兰博基尼还表示， LPI 800-4的车漆颜色可以自由选择，除了标志性的经典白外，还有黄*、绿色，以及更加现代风的蓝色、紫色等超过30多种配色。总得来看，新车不仅在外观上遍布经典元素，而且在技术上也有惊人叹为观止的表现。
作为兰博基尼设计的先驱，经典Countach地位不言而喻，不知道此次全新Countach LPI 800-4的出现，能否让兰博基尼再现数十年前的辉煌呢？
