最近几年，通用集团在中国的销量不断下滑，存在感也大不如前。而纵观历史，通用在本世纪初的时候，才是它的巅峰时刻，到底有多强？看一看它当年发布的概念车就知道了。
这台车名为，是通用在2002年推出的概念车型，你没看错，21年前的产物。咱们先把这辆车的颜值往旁边放一放，瞧瞧它真正厉害的底层技术。
首先，它是一台氢动力汽车，也就是使用氢燃料电池，通过加注氢气为车辆提供动力。氢气在燃烧时消耗氧气，并只产生水，而氢气也是很多工业企业的副产品，因此对环境非常友好，基本不会造成污染。
其次，这台车采用了当下新能源车企们大力推广的滑板底盘技术，将几乎所有沉重的零部件都安装在底盘中，这样能大大降低车辆重心，提升车辆的操控。
并且，滑板底盘还能支持快速生产与换壳，车身与底盘分离的设计，这就使得研发效率大大提升，并可实现单独车型的单独设计，实现科技以换壳为本的顶级工业理念。
第三，这台车已经使用线控转向技术，也就是说，方向盘、油门、刹车这些核心组件，与发动机、车轮、制动系统并没有直接的硬性连接，而是通过电缆进行电信号的软连接。踩下制动踏板，只是向车辆的制动系统传递一个电信号，然后再由这些电信号来执行具体的制动操作。
上述三个领域，即便在20年后的今天看来，每一项都极具战略眼光，而不敢相信的是，它们竟然出现在同一辆车身上。
可惜的是，这辆概念车最终并未正式量产，之后由于通用陷入一系列破产和销量下滑的风波，影响力与财力也大不如前，这台当时惊为天人的概念车，也就不了了之，消失在人们的记忆中。
