探访神龙汽车成都工厂,2023款凡尔赛C5 X的匠心之作,安全品质一探究竟

凡尔赛C5 X的诞生,开启了雪铁龙在国内发展的全新篇章,也以独树一帜的跨界魅力满足着很多用户的用车需求。今年上半年,凡尔赛C5 X一直没闲着,不仅升级到2023款,本月初还进行了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,并获得“3A”评价。

探访神龙汽车成都工厂,2023款凡尔赛C5 X的匠心之作,安全品质一探究竟

没有花里胡哨的吹嘘,神龙汽车向来都是“朴实无华”的将产品做到极致。

近日我们再一次走进神龙汽车成都工厂,探访凡尔赛 C5 X 2023款唯一生产基地,感受新车在用料、品质与细节上的把控,不得不说,作为法系车迷,有一种很欣慰的感受,也特别希望更多人能了解到2023款凡尔赛C5 X的真正实力。

探访神龙汽车成都工厂,2023款凡尔赛C5 X的匠心之作,安全品质一探究竟

一、用材厚道,品质看得见

作为东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”,神龙公司成都工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,并设置了劳模何飞、邓俊创新工作室,这里摆放着2023款凡尔赛C5 X的白车身以及车身使用的各种用材,清晰的展示了车辆在我们看不见的地方依然良心。

探访神龙汽车成都工厂,2023款凡尔赛C5 X的匠心之作,安全品质一探究竟
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凡尔赛C5 X 2023款全车应用80%以上热成型钢,这其中的20%又采用了1600MP高强度钢材,主要分布于A柱、B柱、地板纵梁、横梁等部位,是优于很多合资车型的。

此外还大面积使用了铝合金材质,包括机罩、前/后防撞梁,全系标配的1.6T发动机也是全铝材质,既能保障强度,还能兼顾轻量化。

探访神龙汽车成都工厂,2023款凡尔赛C5 X的匠心之作,安全品质一探究竟
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另外,新车还全系标配6个奥托立夫安全气囊,以及AEBS等智能化配置,在此前的高速连环追尾测试中,前两车追尾碰撞之后,第三辆车以60km/h的速度向前行驶,正是得益于AEBS功能及时介入,在距离事故点0.44米处成功刹停,完美规避了一次紧急碰撞风险,在实际交通环境中也是非常实用的安全配置。

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二、入门更豪华,全系大升级

在品质之上,2023款凡尔赛C5 X基于用户需求,全系大升级,但价格仅+1元。

全系新增前门双层夹胶静音玻璃,来自福耀品牌的3.96mm双层夹胶静音玻璃,在各种典型工况下,能有效降低高频噪音1-4分贝,在园区的测试路段,我们也深有体会,车内静谧性确实更甚从前。

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另外,入门版还新增后超声波雷达,次低配新增360全景影像、脚感电动尾门,高配加入打孔真皮座椅,选自新西兰头层牛皮,纹理细腻,触感柔软,此外还升级吸入式通风功能,以及10扬声器先锋音响系统,舒适感再上一个台阶。

顶配则加入了欧洲版装饰套件,强化凡尔赛旅行车的属性。

三、不定义,自有型

事实上,凡尔赛C5 X并不定义自己是一辆什么样的车,因为它的跨界属性可以全方位满足用户的需求。

2023款凡尔赛C5 X采用了跨界的设计,193mm的离地间隙,18度/23度的接近角、离去角,有着SUV的通过性,545L-1640L掀背式超大后备箱、低于60cm的门槛高度展示了旅行车的实用性,此外还有着轿车的设计和舒适性,具体是一样什么样的车,你可以自己定义它。

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舒适是新车的一大亮点。作为底盘的一部分,2023款凡尔赛C5 X采用800Mpa副车架,可使得车辆在行驶中整体性更强,舒适性更好。

标配独创的PHC自适应液压系统,可以理解为一种可变悬架系统,并且它不依赖电驱,而是依据路况调整减震器油液流速,调整阻尼大小,从而使得车辆在低速时更舒适,高速时支撑性更强。

在动力方面,2023款凡尔赛C5 X搭载1.6T发动机,功率升至129kW,涡轮介入转速降至1000转,匹配爱信8AT变速,WLTC综合油耗低至6.44L。

而在智能这块,新车基于第四代NEA电子电器架构,可提供持续OTA升级迭代,车内搭载悬浮式中控屏,分辨率高达1920x720,并加持高通骁龙820A芯片,保障运行流畅度,虽然这向来是合资车型薄弱的环节,但2023款凡尔赛C5 X还是做到了优秀。

@一同君:

凡尔赛C5 X自上市以来迅速成长为雪铁龙在国内的销量支柱,它以跨界尤其是偏向旅行车的定位得到市场的认可,在国内是非常难得的,2023款凡尔赛C5 X更是仅在国内更新,更可见雪铁龙对国内市场的重视,加上此次其成都工厂进一步展示了车辆的品质与安全,你对法系车的造车理念是否也有了新的认识呢?

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