行走在香港的街头
浓浓的港味汽车文化扑面而来
双层巴士公交、复古红的士、富豪雪糕车
满大街日系车、埃尔法，豪车超跑“牛马成群”
黑黄白三色车牌，自定义个性车牌号
……
街拍天花板，目之所及
上至千万神级超跑、复古老爷车
下至街头各具特色的改装车
“玩车天堂”香港，主打一个顶级氛围
让人直观感受到
与内地完全不同的汽车文化
下面一起走近车圈顶流
深度探秘香港独特又丰富的汽车文化
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溯源
香港独特厚重的汽车文化
Hong Kong car culture
由于殖民历史的原因
香港成为中西文化汇聚的交流地
汽车文化始于英国殖民者汽车文化的引入
同时也深受日本汽车文化的影响
一直是亚洲玩车的潮流风向标
说到玩车，最受欢迎的要数日本改装车
首先香港地理环境和交通状况类似日本
其次都属于右舵驾驶习惯
加上日系车便宜、耐玩、改装成熟
也就成了香港人的选择，在玩车圈中占比较大
如果你是日系JDM粉丝
香港简直是当之无愧的“朝圣之地”
驻足街拍，随便一辆都能让你兴奋不已
没准还能偶遇玩车界明星人物哦
（以上部分资料来源：车点杂志 Spotlight Car Magazine）
不同的社会发展史
造就香港和内地不同的汽车文化
那么有何不同呢？一起了解下
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探寻
香港与内地汽车文化差异
Hong Kong car culture
中国是全球最大的汽车生产及消费大国
内地的汽车文化历史却只有二十多年
相比之下，香港汽车文化更成熟
汽车普及率和私有化程度也早早领先内地
#1
香港玩车政策比内地宽松
香港没有黄标的政策
允许进口二手车、年代久远的老车
还受到澳门格兰披治大赛的影响
玩车限制较少，幸福感飙升
香港玩车限制较少 ，幸福感飙升
日系JDM风靡，赛车文化狂热
让每一个汽车发烧友都能发光发热
#2
香港人有钱不一定买车
香港地少人多，马路又小又窄
停车很不方便，车位百万起步贵得离谱
买车交税、养车费用比内地要高很多
还不如地铁公交出行方便
一般买车更看重实用性和功能性
图源：游资疯哥公众号（侵删）
#3
香港出租车门槛极高
香港出租车叫“的士”，打车叫“打的”
自1968年起
丰田皇冠凭借低油耗、强耐用性
在香港出租车市场上独占鳌头
如今，内地的出租车早已更新迭代
丰田皇冠依然是香港街头最常见的出租车
香港人可谓这个品牌的“死忠粉”了
图源：游资疯哥公众号（侵删）
#4
香港二手车市场繁荣
香港二手车市场发达
无论家庭用车、超豪华跑车，还是古董车等
车行的汽车品牌、汽车品类选择更多
销售模式也更灵活，甚至还有组合式销售
另外，在香港买二手车
无需缴纳首次登记税
性价比、吸引力无疑比新车更高
#5
香港改车行业尤为狂热
一入改装深似海，从此存款是路人
香港允许车辆进行轻度改装
改装范围和要求不像内地那么严格
只要不涉及安全环保、不违反道路交通条例
像轮毂、悬挂、进气系统等均可改装
但不能贴膜，必须看得见玻璃
因此，香港改装车业务非常发达
看完了意犹未尽
是不是很想组队去香港
实地感受一番车圈顶级氛围？
别急！别急！
大饱眼福的机会来啦！
香港国际汽车博览2023升级来袭
12月14-17日，不见不散~
