□本报记者 郭北晨
法国香水、意大利红酒、匈牙利日化品……5月8日，走进位于郑州航空港区的菜鸟集团郑州保税园区，货架上各类进口商品琳琅满目，拣货员正忙着将商品打包发往全国各地。
“目前每天发货量3.5万单左右，‘6·18’电商节活动开启后预计能达到20多万单。”该园区运营主管刘阳说，消费者通过电商平台下单，就能在家门口“买全球”。
面对如此庞大的市场需求，河南如何保障物流高效畅通？该园区大门外，一路之隔就是郑州机场北货运区，安检机一字排开，货物吞吐不停。
“这些安检机很‘聪明’，能同步完成称重和货物信息扫码，自动呼叫叉车过来取货。”郑州机场相关负责人说着，几辆无人叉车缓缓驶近，将货物抬起后放到指定货架，“机场现有60台无人叉车，每小时处理约700托盘货物，24小时运行。”
每天，来自欧美、东南亚等地的10多架飞机满载货物抵达郑州机场，在北货运区有序装卸货物后，又有近1000吨来自全国各地的货物从这里飞往全球。
今年以来，郑州机场以“空中丝绸之路”建设为引领，持续拓展通达全球的航空物流网络，新开、加密郑州至法兰克福、芝加哥、墨西哥城等货运航线10余条。截至4月底，郑州机场完成货运量20.73万吨，同比增长14.77%。
为了构建“自主可控、安全可靠”的供应链，郑州机场还积极探索布局海外货站。
2021年，郑州机场与匈牙利布达佩斯机场互设专属货站，这是中国民航推荐海外货站。直线距离7000多公里，两座城市之间的飞行跨越千山万水，只需要10个小时。
2022年，民航局印发《海外航空货站建设运营指南》，将河南机场集团“海外货站”试点经验向全国全面推广。
“郑州机场还计划在全球布局海外货站，目前正加快推进马来西亚吉隆坡海外货站。”郑州机场相关负责人介绍说。
繁忙的货流，彰显发展澎湃活力。不断扩大的海外“朋友圈”，让地处中原腹地的河南，快步走向开放前沿。
