哈喽大家好，我是检车家霸道总裁黄晓明，欢迎大家围观我们的二手车检测案例。
很抱歉我的名字给大家带来困扰，不过我是真的就叫这个名，大概是因为叫这个名字出了一个霸总的缘故吧，我也染上了一些不好的恶习，很多老粉丝知道，不该买的车我坚决不会让你买，不该上的当一定不会让你上！在二手车检测这一块：我只要我觉得，不要你觉得！
今天来到密云看一台凯迪拉克SRX，作为当年指导价接近60万元的车，如今只有需要5万元，不免让人唏嘘感叹，再好的车也挡不住时间侵蚀，就像人一样，不服老不行啊！
作为当年能跟宝马X5、奥迪Q7 同台竞争的车，凯迪拉克SRX总结下来大概就是， 百万元级别的其他车，SRX有40-60万就行了，不管是从内饰用料、舒适感、驾驶乐趣，性价比没的说。 另外值得一提的是，海外售价跟其他百万车型相差不大，到了国内就降了下来，所以说性价比非常高。
据粉丝讲，这台车是他上个月买在密云区本地的一个二手车商手上买下的，当时看了车子和价格之后就动了心，觉得小几万就能拿下大几十万的排面，非常合算！于是在跟老板讨价还价几轮之后，最终从4.28万谈到了3万8，于是当场就给拿下了。
人在激动或亢奋的时候做出的决定，总会在事后或多或少的有那么一点后悔，粉丝买这台车也不例外……
其实，粉丝之所以后悔，也不完全是一种自身的感受，而是他隐隐的觉得车子有些问题！
因为他觉得车子开起来方向盘非常的重，另外当时车商保证了是没调表的，现在他开了一周之后，越来越觉得车子不对。人心里就不能藏疑惑，一旦有了这个想法，自己被骗了的念头在脑海里就再也挥之不去……
于是，粉丝辗转找到我们，请我们帮他做一个全面的车辆检测，看看这台车到底有什么猫腻。
看到车子的第一眼，你应该也会跟我们的这位粉丝一样，外观看上去确实还过得去，SRX车身自重近2T，车子本来就不小，再加上所谓的钻石切割车身，看起来就格外白起厚重，有种不怒自威的感觉。但是，当我看到鲁D车牌的时候，不由自主的就想起了那句业内广为流传的名言：鲁D出品，必是精品！
当然传言不可尽信！这台车到底是真的有问题，还是粉丝多虑了，老铁们跟紧我的节奏，咱们今天就去一探究竟。
开工第一件事，核对车辆是否与证件吻合，确认无误后还是老规矩，咱们先来了解下该车的基本信息：
车型年款：凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华型
上牌日期：2011年11月
过户次数：4次
表显里程：10.23万公里
新车指导价：49.80万
粉丝成交价：3.8万
咱们话不多说，咱们直接上技术，盘它！
打开机盖，车辆前脸包括前保险杠、水箱框架、前水箱冷凝器全部存在更换；左右前纵梁没有喷漆变形痕迹，左右前大灯也没有拆卸痕迹；
通漆膜仪检测前机盖有喷漆，左前翼子板喷漆，左后叶子板钣金修复，同时左侧前后门均为原漆，但左B柱内侧存在掉漆。
检测来到车辆尾部，后备箱盖原漆，后保险杠有更换，后围板无变形；打开后备箱内饰板发现，行李箱底板有大量的泥沙痕迹，看了下泥沙沉积的现象，于是我便开始怀疑车辆存在水泡。
检测来到车辆右侧，右后翼子板钣金喷漆，右C柱外侧喷漆，右前门叶子板钣金喷漆，车门铰链螺丝没有拆卸痕迹，可以排除更换的嫌疑。
外观检测结束，车身多出钣金修复机喷漆，不过毕竟是10多年的车了，这种外观件的修复对车辆的使用和价值都没有太大的影响，因此，可以不必太过在意。
开始检查室内，说句实话，这个内饰座椅的成色看上去还行。
刚刚咱们在检测后备箱底板时发现泥沙沉积，怀疑存在泡水，现在检测内饰就要重点关注车辆是否存在泡水。
拆开左前门槛试板发现，左前地毯下方明显有泥沙痕迹，空腔里边也有明显的泥沙，这泡水特征也太明显了！
接着往下看，转向管柱存在明显生锈，有点好笑的是在生锈的下部还喷了自喷漆掩盖生锈迹；主驾座椅也有拆卸，座椅骨架也明显生锈，座椅皮革发硬，拆开右侧门槛饰板结果和左侧一样。
综合上述所有现象，该车可以定性为水泡车。
接下来，我开始检测有没有调表痕迹，由于此车发动机变速箱没有里程数据，所以我们都通过查询车辆的维保大数据得知，该车在21年的时候，里程已经达到了13万7千多公里，而目前表显里程才10万公里刚出头。就算22年、23年这两年车子完全不跑，这车车的里程也最少调了4万公里以上。
当我把检测结果告知粉丝之后，他明显是有那么一点懵的，自己只是怀疑车子调表了，现在倒好，还是个泡水车！
这个时候，于是拿出一份所谓的购车合同让我帮他看一看，有没有退车的可能。
我拿到合同一看，好险没有直接冒出一句国粹，这抬头就是“协议书”三个大字，老铁你这是看不见吗？你应该签的是正规的购车合同，而不是写这样的协议。仔细看了下协议的内容，更是差点急火攻心，大哥，你这合同啥都么有约定，你签它干啥啊？想退车可以说是机会渺茫啊！
虽然这台车到目前为止可以说基本上已经失去了继续检测下去的必要，但是我们的工作流程必须走完，底盘还是要去帮客户看一下的。
在车辆去上举升机的路上，发现车辆有异响，过坑坑洼洼路面时有明显散架的感觉，难怪粉丝大哥会觉得有问题，这么明显的问题换谁来开也能感觉到……
把车辆举完之后，发现发动机护板里边全是泥沙，发动机上面全是也有，机械部件存在肉眼可见的老化现象，至于发变是否渗漏，车辆目前的状态根本没有办法排除。跟粉丝汇报了情况之后，今天的车辆检测部分就全部结束了。
车况很明显，泡水加上调表，另外加上底盘机械件老化及车辆行驶状态来看，这台车的车况可以说是相当的差！
粉丝当时也是越想越觉得气，面对这样的情况，它甚至是当着我的面直接给车商打去电话，言辞激烈的争吵了一通之后，我大概可以猜出来车商是没有承认的……
粉丝拜托我尽快出报告，他表示自己不会就这样认栽的，就算最后退不了车，也要让车商的日子不好过！
从这件事可以看出来，买二手车正确的签署买卖合同的重要性，像今天这种情况，如果在合同里对泡水、调表的情况进行了约定，那么出现这样的情况后可以根据合同找车商退车。但是像我们这位粉丝大哥，合同没有写完整退车无望，后期花费大量时间精力去维权，也不见得就会有一个满意的结果。
总之，晓明再次提醒大家：买二手车最好的避坑办法就是先搞清楚车况，再谈买卖交钱！
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，感谢你的阅读和关注。
我是检车家的检测师晓明，如果您有任何关于二手车相关的问题，可以徽信搜索“检车家”，关注我们的公众号，我将尽力为大家解答，咱们下次再见！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套，写文章不擅长，各位老板们将就着看，咱们下期再见了！
