今天开始，我们又要开启一段新的旅程了——宁波地铁2号线，回想之前的地铁1号线，总共29站，我们一天一篇，聊了近一年，如今来到2号线，目前是27站，不知道又会聊多久呢。估计等我们逛到镇海，最后那两站“招宝山站”和“小港站”也能通车了吧。话不多说，老规矩，让我们沿着这红红的2号线，溜达起来吧，首先是这靠前站——栎社国际机场，那今天的主角也很明显了，就是这座机场的故事。
宁波栎社国际机场位于如今的石碶街道，因地处栎社村而得名，这点没啥好聊的，因为我国的大部分机场都是用所在地命名的，宁波的这座机场其实地理位置算是离市区相当近了，换做别的很多城市，基本都是在远郊，所以名字一叫出来，都会有股浓浓的“距离感”。
栎社机场的历史始于民国二十六年（1937年），但在那个动乱的年代，这么大的一个标的物的命运大家自然是可想而知的了，刚刚年满四岁，就因宁波即将沦陷，为防止侵略者利用而被主动破坏了。虽然之后立马被日本人抓壮丁给修复了，但在日本战败投降后，这座机场就又被废弃，直到民国三十七年春（1948年）才再次被重新修复启用。本想着到了新中国总该安稳点了吧，可谁知1954年的大修后，他又被废弃了。主要原因还是那时候宁波没通民航，而庄桥的军用机场也刚刚竣工，所以一个也就够用了。
接着时间直接来到了1984年，咱宁波终于通民航了，但航站却依旧设在庄桥机场，首条航线是宁波飞上海的，用小时候的话来说，基本属于飞飞起来，就要降落了，但也可以从另一方面反映出，这波操作应该就是正式跃进发展前的测试与准备了。
果然到了1985年，*务*、*委批准立项建设宁波民用机场，地方都不用重新勘测，有现成的，就在原栎社机场的旧址。1986年开工，4年后的6月30日（1990年），这座浙江省靠前个民用机场正式投入使用。
1992年，*务*批准宁波栎社机场航空口岸正式对外开放，宁波至香港的直达航班开通。请注意，虽然现在咱们去港澳台啥的都要走出入境通道，但那时，这栎社机场的名头前可还没有加上“国际”二字哦。
1997年3月，随着长城航空公司在宁波的正式落户，咱宁波终于结束了有机场无航司的历史。加之在2年前（1995年12月），海南航空宁波过夜基地的建立，栎社机场的整体空货运水平和服务质量也在稳步的提升中。但要冠上“国际”二字，初版的那个航站楼实在是有点上不了台面了，所以直到2002年，新航站楼启用（现在的T1航站楼），以及2004年正式移交宁波市政府管理，终于在2005年得到了*务*的批准，对外籍飞机开放，并且通过国家验收，同年11月29日，正式更名为了如今的“栎社国际机场”。次年，飞往韩国首尔的首条定期国际航线腾空而起。
接下来的故事，大家就比较熟悉了，2009年，到台*的直航开通。2015年三期工程全面开工。2019年，T2航站楼启用……，但你知道吗？包括这栎社机场，还有前面提到的庄桥机场，在咱宁波，过去可是有过4个机场哦，另外两个到底在哪里呢？这个我们明天聊，关注我，咱不见不散。
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