近日，备受关注的方程豹汽车首款车型——豹5正式上市，新车共推出3款车型， 包括探索版、领航版和云辇旗舰版， 售价区间28.98-35.28万元。 价格一出，便在网络上引起了不少的争议。要知道，在20-30万的硬派越野市场，已经扎堆了众多颇具实力的选手。作为后来者，方程豹还能在这片市场里分得一杯羹吗？今天，咱们一起来聊一聊。
新车采用“豹力美学”设计语言打造，前脸设计简约大气，logo造型独特，以平直方正的设计衬托出一股“赛博朋克风”。车身长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，还带有外挂式备胎。
内饰方面，新车延续了外观硬派的设计，3块液晶大屏搭配D字形方向盘，十分动感。整体采用了双拼色设计，并应用大量的Nappa真皮材质包覆。
豹5的电子挡杆设计独特，采用可升降设计，启动时升起，关闭时缓缓回落，仪式感满满。挡杆下部设有水晶透明按键，前后差速锁也采用实体按键，使用起来相当便利。
此外，豹5还配备了50W无线快充，并与法国高端音响品牌帝瓦雷合作，为车辆搭载较多达18个帝瓦雷扬声器，包括主驾头枕扬声器。科技配置上，新车还搭载智能座舱系统以及L2级辅助驾驶功能。
动力系统方面，豹5采用的是全新的DMO混动系统。DMO由纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机、前后双电机组成，具备前后差速锁及能量电中锁。
要知道， 在燃油车时代，硬派越野车就属于相对小众的车型，价格高、耗油高等因素 令许多消费者望而却步。 因此，硬派越野车之前的市场严重固化，容量很小，和普通消费者关系不大。
后来长城坦克品牌出圈，将这个细分品类受众面扩大，一度成为了一个“热门”领域。而后，坦克500的横空出世，将硬派跟豪华结合，也勾起了不少消费者对于安全、出游、越野等车生活的遐想。当然，这也说明 豪华越野车型的确是切中了当下车市个性化、高端化的方向。
不过，高居不下的油价，以及较高的用车油耗劝退了不少对用车成本比较敏感的消费者。要知道，这部分消费群体的基数更加庞大，他们的用车需求代表着更为广泛和普遍的车生活。
而新能源的入场，即将要改变这一切。以往 在硬派越野市场中，像JEEP、路虎、奔驰大G等车型，是典型的高端豪华的代表。
而如今，像方程豹、坦克等品牌，通过新能源技术，以及在设计、用料、科技等加持，赋予硬派越野更多的“附加值”，这个细分市场也不再是小部分“硬核”玩家专属的领域，已经演变成一个更加注重全面的细分市场，足以吸引更为广泛的消费群体，而不仅仅局限于爱好越野的小部分人群。
可见，方程豹是切入了一个全新的硬派细分市场。这也意味着，方程豹在市面上的竞争对手，是相对较少的。而最为直接的，是坦克品牌的Hi4-T产品系列。 当然，作为一直深耕于越野市场的品牌，坦克对越野性能的SUV还是有自己独特见解的，两者的产品定位和消费群体还是会有一定的差异性。至于市场的接受程度怎么样？咱们还是交给时间来检验！
据透露，除了率先上市的豹5，方程豹汽车当前公布的车型还有2款，分别为豹8、豹3。方程豹的产品序列将会密集推出，届时能否在硬派越野市场掀起波浪？值得期待！对于方城豹以及新车豹5，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
