来源：环球网
【环球网财经综合报道】特斯拉销量在今年一季度遭遇“滑铁卢”后，股价连续下跌，市场对其前景充满疑虑。为了扭转颓势，特斯拉CEO马斯克于4月6日在社交平台X上宣布，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车（Robotaxi）。然而，这一战略转型却引发了韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯的深度担忧，他警告称，特斯拉若将自动驾驶出租车作为优先事项，而放弃平价电动汽车项目，这将是一场“史诗级”的灾难。
艾夫斯长期关注特斯拉动态，他在最近的一次采访中表示，特斯拉此举无疑是一场高风险的赌博，其结果将直接关系到这家电动汽车制造商未来几年的市场命运。他强调，虽然自动驾驶技术具有巨大的潜力，但目前仍处于发展初期，而平价电动汽车市场则具有更为广阔的增长空间。
艾夫斯预计，在未来两到三年内，一款售价低于3万美元的平价电动汽车（市场传言中的Model 2）有望占据特斯拉增量增长的半壁江山，达到50%至60%的增幅。相比之下，无人驾驶出租车项目至少需要五到六年的时间才可能成熟落地。因此，他认为特斯拉若将重心转向自动驾驶出租车项目，而放弃平价电动汽车项目，将是一个极其不明智的决策。
艾夫斯警告称，特斯拉若做出这样的战略选择，其品牌形象可能会遭受严重损害，从曾经的“灰姑娘”逆袭故事转变为“猛鬼街”式的噩梦。他强调，虽然自动驾驶技术具有长远的发展前景，但这不应以牺牲平价电动汽车项目为代价。
艾夫斯预计特斯拉将在即将到来的关键时刻迎来市场的考验。届时，公司将公布季度财报，马斯克也将与华尔街分析师召开电话会议。艾夫斯表示，如果特斯拉在电话会议中透露出不利于平价电动汽车项目的消息，那些忠实的特斯拉多头投资者可能会选择离场，因为Model 2的停产将极大损害公司未来的增长潜力。
艾夫斯将这种情况比作苹果CEO蒂姆·库克在财报电话会议上抛出重大不利消息的情境，称这将是对投资者信心的巨大打击。他进一步指出，特斯拉需要向市场清晰地传达其战略规划和增长策略，特别是在中国市场，因为中国占据了特斯拉增长的绝大部分份额。在这个电动汽车竞争激烈的战场上，特斯拉必须展现出足够的实力与智慧。
此外，艾夫斯还对马斯克的领导能力和沟通技巧提出质疑。他认为，马斯克在最近几次财报电话会议上的表现堪称“火车失事的恐怖秀”，这无疑加剧了特斯拉在市场上的不确定性。
鉴于特斯拉目前面临的困境和未来的不确定性，艾夫斯呼吁投资者保持谨慎态度，密切关注特斯拉的战略调整和市场表现。他强调，虽然特斯拉具有强大的品牌影响力和技术实力，但在当前的市场环境下，任何轻率的决策都可能对公司的未来发展造成不可逆转的影响。
在艾夫斯看来，特斯拉应该坚持其平价电动汽车项目的发展道路，并在此基础上探索自动驾驶技术的商业化应用。只有这样，特斯拉才能在未来几年的市场竞争中保持领先地位，并实现可持续增长。
