作为保时捷名气最大的轿车，无论是外观还是内饰，都是无可挑剔的，两项优势组合在一起，就变得更加吸引车主买单了。
24款保时捷.9T相较于刚上市时，涨了10万，裸车直接高达113.8万，那么它主要加了哪些配置？实际落地价格又是多少？
新款相比于23款，外形变化并不明显，细节之处有些许不同，配置也进行了下放，例如老款需要选配的矩阵式LED大灯，新款为标配，轮圈依旧是19英寸，提供21英寸轮圈的选配。
车身长度有所变化，达到了5052MM，宽度1937MM，高度1423MM，轴距为2950MM。
发动机依旧是2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配自家的8速PDK双离合变速箱，卡宴则是8AT，最大功率353马力，最大峰值扭矩500牛米，后驱，百公里加速5.3秒，卡宴起步就是四驱。
油箱容积75L，在同级竞品中，属于一般水准，帕梅采用前双叉臂式*悬架，后多连杆*悬架，带空气悬架，电吸门，涨价后，该车全系配备360度全景影像，但自适应巡航仍然是一个选配，车尾带电动扰流板，伴随着车速的变化，扰流板能够自动升起，自动缩放。
内饰部分，相比于23款变化很大，首次采用12.6英寸全液晶仪表盘，中控屏从过去的12.3英寸降为10.9英寸，并提供10.9英寸副驾驶屏幕（23100元），后排双10.1英寸液晶屏（29400元）的选配，方向盘，座椅均为真皮材质包裹，涨价后，前排座椅通风，14个扬声器的BOSE音响，都是标配。
后排表现，只有56E的水准，无法和78S这样的传统D级车媲美，而且跑车座椅比较硬，长途驾驶坐着比较累。
操控表现，一如既往地优秀，尽管是一台轿车，但依旧有跑车的水准在，8速PDK双离合变速箱，无论是服役于911还是它，都能发挥自己的特色。
价格方面，23款落地均价在120万-130万之间，24款比较贵，落地均价超过139万，不知道有多少人打算入手呢？
