“**是中国的！你们快点滚开！”
2010年9月7日，中国渔船“闽晋渔5179号”的船长詹其雄，怒视着前方故意阻拦他们的日本“与那国”号巡视船，义无反顾地加油撞了上去！
“与那国”号，是日本2009年才下水的“波间级”强化巡视船，全长77.8米，排水量有1300多吨，航速*高可达30节，船上还配备了高压水炮、30㎜舰炮，是一艘日方精心打造的准轻型护卫舰。
“闽晋渔5179号”是一艘渔船，普通到不能再普通的渔船：它全船总长才33米，排水量也不过166吨，最快航速也就15节左右，船上还没有任何武器装备。
詹其雄为什么要“以卵击石”，开着一艘小渔船去撞日本的军舰呢？
这就要从日本，侵占我国的**开始说起了。
**位于我国东海，自古以来就是我国的固有领土。
“**”这个名字，最早在成书于明朝永乐元年的古籍《顺风相送》当中出现。明朝嘉靖年间胡宗宪主持编纂《筹海图编》的时候，就已经明确地把**和周围岛屿编入了大明的海防范围。
**是中国的固有领土，这一点在历史上本来没有争议。英国、葡萄牙、法国早期的航海地图中，一直都把**视为中国领土，就连1786年日本人林子平的着作《三国通览图说》中，都注明了**群岛是中国通往琉球的航道。
1884年，有一个叫古贺辰四郎的日本人，突然声称，他“发现”了**和周围的岛屿。厚脸皮的古贺辰四郎，还向日本内务卿山县有朋提出，要把**和周围的岛屿划入日本的版图。
山县有朋为此门致函了当时担任日本外务卿的井上馨。1885年井上馨给山县有朋的回函里，明确表示**中国早就已经命名了，山县有朋也因此没有同意古贺辰四郎的提议。
**是中国领土，日本人从一开始心里就是十分清楚的。
甲午战争之后，日本逼迫清政府签订不平等的《马关条约》，把台*和**等条约割让给了日本。
日本人抢走**之后，为掩盖自己的强盗行径，把**和附近的岛屿一起改名为“尖阁群岛”。
第二次世界大战结束后，日本作为战败国，理应归还侵占我国的一切领土，**自然也不例外。
可日本人并不老实，他们一直都在不停地搞小动作。
1951年美国跟日本签订《旧金山合约》时，美军擅自把**和周边岛屿划入琉球群岛，纳入自己的管理范围，日本也借机声称**属于琉球群岛，是他们的“有效控制领土”。
自以为有美国人撑腰的日本，先是在1969年5月非法入侵**，在岛上树立非法标识，清除了岛上中国人留下的痕迹，又在1970年又妄图以立法的形式，确认所谓“尖阁群岛”是日本领土。
对日本人的这些小动作，中国从来都是不承认的，我国一再正告日本；不要在中国的**上，搞那些自导自演闹剧！**是中国领土，这一点是毋庸置疑的！
面对中国的一再警告，日本人不但没有收敛，反而越来越变本加厉。
1979年日本偷偷在**建直升机场，引发中国两岸三地共同声讨；1990年日本人又偷偷在**修建灯塔，再次引发中国两岸三地的强烈抗议；1996年日本人又在**建了个灯塔，中国两岸三地再次爆发护钓风潮……
日本垂涎我国的**已经长达百多年，自知理亏的他们只能通过耍小动作刷存在感，但每次他们的小动作，都会引发中国两岸三地齐心协力的抗议。
1996年日本偷偷修建灯塔的消息传出后，香港同胞陈毓祥在香港成立“全球华人保钓大联盟”，租用远洋货轮“保钓号”，1996年9月22号前往**宣誓主权。
“保钓号”在距离**12海里的时候，遭遇日本海上保安厅的巡视船拦截，陈毓祥为了登岛宣示主权不顾风浪跳进海里，本想游上**，却不幸被船只撞到头部牺牲。
陈毓祥也因此成为了保钓牺牲靠前人，受到中国两岸三地人民的敬重。陈毓祥牺牲之后，中国人民在悲愤之下，掀起更热烈的保钓潮流。
1996年10月7日凌晨，中国保钓人士集合15条船和10条媒体船组成“保钓舰队”，冲破日本海上保安厅层层阻拦，成功登上**，并在**上留下了中国的国旗。
保卫**，是中国两岸三地人民共同的志愿，也是所有中国人不可逾越的底线。
詹其雄船长之所以要开着老破小的渔船，去撞日本的先进军舰，正是因为日本人逾越了这条底线。
詹其雄1969年出生于福建晋江，他17岁跟着父亲打鱼，长大之后自己做了渔船的船长。
本来詹其雄没有想过要当一个英雄，他只想好好的过自己的日子。
2010年9月，詹其雄开着“闽晋渔5179号”和14名船员一起出海打鱼。他们的目标是一种名叫绿鳍马面鲀的鱼——也就是我们常说的“剥皮鱼”。
这种鱼一般都是成群结队的在**西北海域出没，要是运气好遇上了大鱼群，两三天就能打回上百万的渔获。
詹其雄对这一块海域很熟，大风大浪和暗礁都难不倒他，唯一让他觉得的头疼的，就是日本海上保安厅的巡视船。
随着**附近丰富自然资源的发现，虽然中国两岸三地人民齐心协力宣示主权，可日本对中国**的垂涎仍是有增无减。
为了赶走中国渔民，日本海上保安厅经常出动巡视船，对正常作业的中国渔船各种骚扰驱赶，甚至非法没收中国渔船的渔获和工具。
中国渔船在**附近作业时，不得不紧紧盯着雷达，一旦发现疑似日本巡视船的船只靠近，就提前开船躲避。
那天詹其雄在雷达上，发现疑似日本海上保安厅的巡视船靠近时，本来也是打算避开他们的。
“与那国”号是日本刚下水不久的新舰，装备非常先进，就连航速也比詹其雄的渔船快的多。
“闽晋渔5179号”明明已经转向离开，“与那国”号还是不依不饶，仗着自己航速快，快速航行到“闽晋渔5179号”的前方，一边蛇形走位阻拦“闽晋渔5179号”；一边用功放喇叭向“闽晋渔5179号”喊话：“这里是日本领海，你们赶快离开！”
詹其雄17岁跟随父亲出海打鱼，深知**一直都是中国的领土，他的父辈们经常登上**，他小时候也曾经上岛休息过。
日本企图强占**之后，才开始严格限制中国渔民在附近活动，不但不让登岛，连在附近打鱼都不让了！
眼看日本“与那国”号嚣张跋扈地拦在前头，又想仗着他们船大又有武装，强行登船没收渔获和工具。
气不过的詹其雄顿时忍无可忍，大叫一声：“**是中国的！你们这些家伙滚开！”说着詹其雄加足了马力，对着日本“与那国”号的船尾撞了过去。
“与那国”号也就仗着自己船大装备好，才敢欺负“闽晋渔5179号”的。他们万万没想到，“闽晋渔5179号”竟然敢一往无前的撞自己。
“哐当！”
猝不及防的“与那国”号尾部被“闽晋渔5179号”撞击，船尾发生变形，栏杆也断了好几条。船大先进又有装备的“与那国”号被撞之后，竟然被吓得不敢停留，夹着尾巴逃跑了。
詹其雄也没想到日本的军舰竟然这么没种，那么大的个头，挨了一下就这么逃跑了？感到意外的詹其雄知道是非之地不能久留，赶紧加足马力想要驶离那块海域。
日本“与那国”号逃走之后，立刻联系了他们的总部，又叫来了“水城号”和“波照间号”两艘巡视船，他们很快带着专业的雷达设备，到事发海域搜寻“闽晋渔5179号”。
“与那国”号逃走大约40分钟之后，“水城号”和“波照间号”找到了“闽晋渔5179号”。两艘带着武器装备的日本海保船，随即用高压水炮向手无寸铁的“闽晋渔5179号”展开夹击。
詹其雄深知高压水炮的威力，船员一旦被水炮击中，很有可能就会掉到海里，这种混乱的情况下，人一旦掉到海里极有可能就没命了。为了保存实力，詹其雄让船员们都躲进船舱，他驾驶着“闽晋渔5179号”在两条日本海保船的夹击下艰难前行。
突然，前方日本“水城号”从侧面包抄到“闽晋渔5179号”前方，很明显是想逼停“闽晋渔5179号”。
詹其雄毫不犹豫的加足马力，再次撞了上去！可惜这一次日本有两条船，詹其雄刚撞上“水城号”没多大会儿，侧面的“波照间号”趁机撞向了“闽晋渔5179号”的船头，两条船合力包夹住了“闽晋渔5179号”，逼的詹其雄不得停船。
停船之后的詹其雄非常冷静，尽管日本海警跳上“闽晋渔5179号”之后，对着他和船员又踢又打，他还是下令船员们不要反抗。
詹其雄知道，这些日本海警手里都有枪，一旦船员们反抗，他们会毫不犹豫地找借口向船员们开枪。
日本海警虽然一肚子火，可面对不反抗的詹其雄和船员们，也不敢搞的太过分，把他们打一顿之后，押回了日本冲绳县石垣港看守所。
到了日本看守所后，詹其雄告诉日本警方：你们把船员们都放了，船是我开的，你们的海保船也是我撞的，跟船员们没有关系，你们抓他们也没用。
这时日本方面又打起了小算盘；他们想着日本在争**主权上，本来就没有什么法律依据，如果能够借詹其雄撞船的案子，让船长詹其雄承认自己侵犯了“日本领海”，那不就可以作为**属于日本的“法律依据”了？
日本警方一方面迫于中国的压力，一方面为了集中精力对付詹其雄，于9月13日把14名中国船员都放了。这14名船员在被放出来后，当天就乘坐我国政府的包机回了国。留在日本的詹其雄，则受到了日本政府的全力针对。
为了逼迫詹其雄“认罪”，时任日本内阁官房长官的仙谷由人公开提议日本检查机关介入，还叫嚣用日本法律处理詹其雄。
日本检查官介入后，态度强硬地要求詹其雄承认他“入侵日本领海、妨碍执法”。当时日本的媒体都准备好了，只要詹其雄一松口，他们就立刻以中国船长承认“入侵日本领海”为由头，在全世界大做文章，为霸占中国的**提供理论依据。
詹其雄虽然没上过多少年学，可日本人打的什么算盘，他心里一清二楚。不管日本检查官怎么逼迫他，詹其雄始终都只有一句话：“**是中国的领土，我在**海域捕鱼作业是正当的。”
詹其雄在日本坚持的同时，**也一直在向日本施压。
9月8日至9月12日，我国外交部部长助理、外长、国务委员先后召见日本驻华大使，郑重表明**的重大关切和严正立场，敦促日方不要误判形势，作出明智的*治决断，立即送还中国渔民和渔船。
与此同时中国两岸三地民间的保钓热情，也在持续高涨，广大人民群众纷纷要求日本无条件释放中国渔民和渔船。
日本方面感受到了中国的压力，却依然不甘心放弃自己的小动作。
气急败坏的日本检查官为了逼詹其雄在认罪书上签字，开始采取不给他饭吃，不让他喝水，不让他睡觉等软暴力的方式**他。
詹其雄在十几天之内，被日本检查官折磨的瘦了十斤。
可不管日本检查官怎么折磨詹其雄，他丝毫不肯动摇，他心里明白；一旦自己签了那份认罪书，他就会成为中华民族的罪人。
詹其雄始终不肯认罪，**和两岸三地的民众又同心协力的步步紧逼。
耍小聪明的日本一下成了一根蜡烛两头点，强大的压力逼的日本官僚们团团转：轻易放了詹其雄没脸面；不放来自中国的压力太大，他们又快顶不住了。
2010年9月23日，中国**机关通报，四名日本人高桥定、佐佐木善郎、桥本博贵、井口准一，非法闯进我国河北省某军事管理区，并进行了非法的录像活动，中国安全机关依法对这4个日本人进行审查。
消息传到日本国内之后，日本人纷纷要求日本官方营救这4名日本人。
2010年9月24日，日本冲绳县那霸地方检察厅宣布释放詹其雄。
9月25日凌晨，詹其雄乘坐**的包机返回福州，安全回到国内。
回国的詹其雄受到了英雄凯旋般的礼遇，外交部、福建省委都有领导前往接机。
詹其雄的坚持抗争，不仅为他赢得了*家级的礼遇，还让他的族人们引以为傲，族人特意为破例单人开一页族谱，以表彰他的功绩。
撞船事件之后，詹其雄隐没了很长一段时间，不怎么在公众面前出现。
2023年网传詹其雄在网上开直播卖货，在网络上引发了一些争议。
有些人认为詹其雄是英雄，借助英雄的身份卖货太掉价；也有人认为詹其雄是英雄也是人，带货赚钱也是理所应当的。不知道詹其雄是不是也觉得带货不合适自己，现在他虽然也有自己的社交媒体账号，却看不到他带货的信息了。
自詹其雄事件之后，我国开始逐步加强对**附近海域的巡查力度。
2023年我国海警船在**周边巡航352天，除了极端天气之外，几乎已经做到全年巡航。
2023年12月10日，中国海警船还依法驱离了非法进入中国**附近的本渔船“鹤丸号”以及数艘日本巡视船。
当然，**是中国领土，我们的海警船以后一定会巡视的更加频繁，一年365天都去巡航也很正常！
