2023年迈巴赫全面来电，品牌首款插电混动车型迈巴赫S580 e插电式混合动力车型将在今年率先在国内上市，后续将登陆泰国、欧洲等市场。2022年，梅赛德斯奔驰在全球累计交付超200万辆，中国市场交付超75万，其中，迈巴赫品牌实现了连续两年双位数增长，旗舰轿车奔驰S级轿车实现双位数年度增长。
随着新能源的发展，梅赛德斯奔驰也在加快新能源汽车布局，2023年将在国内推出6款纯电车型以及插电式混合动力车型。
豪华的外观设计
外观上，新车在前脸部分采用了豪华的直瀑式格栅，车头两侧的LED灯组造型动感，前包围处还有镀铬饰条进行装饰，营造了不错的豪华氛围。车身侧面的腰线修长，从前往后延伸的腰线设计，加上门窗部分的镀铬饰条修饰。更显大气。
尾部设计上，迈巴赫S580e保持了与燃油版本的设计，三角形尾灯内部复杂的线条与车尾线条融为一体，通过贯穿车尾的镀铬饰条进行链接。在车尾的右下部分，加入充电口，这样的设计也与梅赛德斯奔驰品牌旗下的插电式混动车型设计相同。
保持燃油版车型的奢华内饰 细节上有所变化
内饰上，迈巴赫S580 e保持了与燃油版本车型相同的奢华内饰，但是不同的地方在于在仪表盘的转速表部分，改成了电池充电状态显示。中控台部分依旧是熟悉的12.8寸中控大屏，以及大面积的皮质仪表盘组成的环绕式座舱。
给予乘客静谧惬意的旅程
在降噪技术上，迈巴赫S580 e插电式混合动力轿车采用了轻量化吸音技术，在后排C柱三角窗采用了加厚的双层玻璃，一次突出迈巴赫S级极致静谧的车内氛围。在纯电模式下，迈巴赫S580 e静上加静，在打造0排放基础上，基于乘客惬意安心的豪华旅程。
第四代插电混动技术 更安静 更长续航
在动力上，迈巴赫S580e搭载了最新一代的直列六缸发动机，不仅能够带来270kw的强劲动力，还拥有低能耗等领先实力，第四代插电混动技术的加入，使这台S580e拥有375kw的综合输出功率以及750牛·米·峰值扭矩。支持交流、直流两种充电模式，快充模式下，0%-100%充电时间仅需30分钟。
汽车网评：迈出关键一步
过去几年里，传统车企提到较多的词语就是“电动化”，这也是未来车企发展的必然趋势，作为一家老牌车企，如何安全地从燃油车过渡到电动化，是奔驰以及其他老牌车企需要思考的事情。面对当下风风火火的造车新势力，我们总是说奔驰的电动化推进迟缓，但是从具体来看，奔驰的电动化推进也还算迅速，随着2023年新能源产品的投放速度加快，奔驰2023年在电动化上，或许将会迎来一个大突破。
