算力不能代表智驾的能力，但最少代表了智驾的潜力。所以 AutoLab 今天就为大家盘一盘 2022 年上市新车的“最强大脑”TOP10，看看都有哪些“小车做题家”上榜。
为了方便理解，先简单和大家聊聊算力是什么？这个单位叫“TOPS”的数据到底和智能驾驶体验有啥关系？买车该不该参考这个数据？
智能驾驶本质上就是一场对人类驾驶的模仿游戏，包含了大家经常会看到的“感知、规划、控制”，感知就是看到信息并处理信息，人体上是眼睛+处理视觉信息的大脑部分。
对应到智能车上，感知就是摄像头、激光雷达等传感器感知到的数据，然后经过计算芯片完成分类、识别，输出感知结果，例如：车道正前面 100 米位置有一辆静止的车。
规划和控制相对好理解一些，就是人的大脑基于获取的环境信息做决策，并调动肢体动起来。放到智能车上，就是基于感知结果生成对应的规划控制，例如该加速还是减速，该不该变道，方向盘角度该是多少？
有了简单的认识，我们再回到“算力”上来，我们在智能车上说的算力，是指深度学习算法的计算能力，也就是说它主要是作用在“感知”环节，充当我们负责视觉信息处理的那部分大脑。
自动驾驶感知的运算方式，例如卷积计算，都是可以拆解为一种叫做“MAC”的 指令，能同步执行“MAC”指令越多，算力就越高，单位时间里能处理的信息量就越大。
在武侠世界里，高手都是听觉、视觉甚至嗅觉都异于常人，对环境的敏感程度近乎变态，有了强大的“感知能力”，才可以有空手接白刃、走位躲暗箭这种高端操作。而那些功夫不行的新手，通常是顾前不顾后，故头不顾腚。
总结一下，高手和菜鸟的差距，主要体现在单位时间内对环境的识别和处理能力，能在 1 秒内快速获取周边环境信息，识别出潜在风险，才能立足江湖。
这个单位时间内对多路信息的处理能力，我们就可以称之为“算力”。所以以后看功夫片的时候，别人都夸主角功夫好，你就夸主角“算力”高，一定能收获同伴赞赏的目光：真是个老 66666 啊！
所以算力越高，自然是越有做好自动驾驶体验的潜力，它能让你的车做决策时，考虑更多的信息。举个例子，一辆车的路径规划，会实时参考车道线信息、限速、本车定位、前车相对位置、相邻车道车辆的相对距离，是不是就更接近我们自己开车呢？
当然，自动驾驶的计算里还有非常多的非神经网络计算，用不到“MAC”指令，例如很多写好的逻辑，大多数的规划控制，都要依靠 CPU 等单位执行标量运算。此外，自动驾驶能力还要考虑训练的数据量，以及算法的优劣，反应再快，招式太少基本功太差照样领盒饭。
简单来说，算力是智能汽车最重要的性能指标，你可以说它不是唯一影响因素，但你不能直接否定它的重要地位。别说什么“算力谎言”，这就跟劝你“学历不重要”一样不靠谱，能力当然重要，但如果能提升学历，为啥不提升呢？
现阶段的局势，毫末基于高通Snapdragon Ride 打造的小魔盒 3.0 就是清华，英伟达 Orin 就是北大，华为 MDC610 就是复旦，买车该不该参考“算力”，这个问题就可以变成：招人到底该不该看学历？
简单聊完这三个问题，我们再来具体看看排名前 5 的大算力智能车！
TOP1 ：全新魏牌摩卡
算力榜首，保定魏郎，就像《琅琊榜》里大家想不到江左盟宗主，竟会是书生气的梅长苏，这算力榜的榜首，会被浓眉大眼的长城魏牌摩卡拿了去。
魏牌摩卡激光雷达版将在今年 Q3 上市，配备 2个激光雷达、12颗高清摄像头，计算上则是搭载毫末智行联合高通打造的 Ride芯片，综合算力1440TOPS。
毫末智行是长城投资的自动驾驶科技公司，早在今年 4 月的 AI Day 上，毫末智行便发布了HPilot 3.0辅助驾驶系统，能够支持覆盖城市、高速的领航辅助驾驶功能，具体的体验可以参考我们当时报道的视频：
TOP2 蔚来ES7
蔚来是国内首家将算力提到 1000TOPS 以上的车企，算是大算力时代的带头大哥。蔚来 NT2.0 平台的车都会搭载 4 颗英伟达Orin-X芯片，总算力达1016TOPS。
今年交付的新车蔚来 ET7 、ES7、ET5 都将搭载该算力方案，感知上也会配备 1 颗激光雷达，以及 7 颗 800 万像素摄像头，4 颗 300 万像素的环视摄像头。
功能上蔚来 NT2. 0 的车型同样也是能实现覆盖城市、高速场景的领航辅助驾驶功能。目前蔚来高速 NOP 功能已经比较成熟，城市场景的 NOP 按照计划会在今年 9 月之前推送给 NT2.0 平台的车型。
TOP3 威马M7
我只能说如果不是 1016TOPS 的算力，我可能都快忘了威马这个品牌，更忘记会有威马 M7 这款车，威马太需要一场胜利了。
除了算力高，威马 M7 传感器也很足，包含3颗小鹏 G9 同款的激光雷达（小鹏 G9 装 2 颗）、7颗蔚来 ET7 同款 800万像素的摄像头，功能上也是宣称能实现覆盖全场景的领航辅助驾驶功能。
TOP4 小鹏G9：综合算力508T
前几天，何小鹏在微博上公布了小鹏G9推进节奏：8月启动预定，9月正式上市。他非常自信地表示，G9将是50万以内最好的SUV！
小鹏 G9搭载小鹏全栈自研的 4.0，能将 NGP 功能拓展到城市场景，硬件配备2颗激光雷达，算力 508TOPS 的双英伟达Orin芯片。具体功能表现，小鹏也在近期放出了多段视频，感兴趣的伙伴可以去小鹏微信视频号观看。
TOP5 理想L9
理想 L9 已经火到不需要做任何介绍了，双 Orin 芯片 508TOPS 算力，和小鹏 G9 一样，之所以把它排在小鹏后面，是因为小鹏以及放出 Demo 视频，而理想的高速 NOA 都还在体验优化中，城市 NOA 就完全没啥信息释放。
理想官方称会在 2023 年推送城市 NOA 功能，相对走在前面的蔚来和小鹏，这速度明显是有些掉队的。
