南沙怎么在十年时间从一片荒地变成现如今高楼林立的大都市，是作为广州人的马达老师一直疑惑的点。正巧这次公司给他布置了个任务，在粤港澳大湾区寻找最适合春游的地方，他带着心中的疑问准备前往南沙。为了契合南沙高大上的特征，自驾车辆自然也得匹配它的气质，所以这次马达老师选择了同样高大上的智己LS7。
在问及马达老师为什么选择智己LS7作为自驾车辆时，他表示：“智己LS7是他为数不多一旦上车就不想下来的车。”半幅式方向盘搭配可升降的超长显示屏，再加上一个超大的穹顶天幕玻璃从机盖一直延伸到头顶上面，开车时整个视野十分的通透。此外，前双叉臂后多连杆四根都是空气悬挂，并且经过威廉姆斯的调校过后可以更好的发挥出这台578匹的大钢炮应有的水准。
如果觉得长时间驾驶感到有些许的疲乏，也可以选择打开智己LS7的IMAD智能领航辅助驾驶。硬件水平方面，智己LS7提供双激光雷达、双目摄像头、全车11个摄像头以及12个超声波雷达，再匹配254tops算力的英伟达芯片，无疑令这台智己LS7无论是城区道路还是高速路上都能轻松的应付。在面对车流较少的畅通路段时能够平稳提速，而遭遇慢车时它的超车判断是非常迅速而且在变道的过程中也是相当平稳的。使用体验是相当棒的，而且也能给足你去使用它的信心。
到了南沙之后，不免要品尝一番当地美食，马达老师通过语音指令找到了一家广受好评的餐厅。在前往餐厅路途也体验了一番智己LS7后排零重力座椅，当打开这项功能时，副驾可以完全收进前排仪表台下面，并将座椅的角度调整到121度的位置，人在这个角度的时候全身的肌肉都会自然放松。马达老师也不禁感慨，这谁会想下车呢？
这次自驾游一共跑了137公里，仅用掉了电池27%的电量，而智己LS7的电池容量也高达100度，辐射整个大湾区的生活半径是完全没有压力的。不需要考虑充电问题，即能满足基础出行需求同时全方位的提升出行质量以及享受相当智能化科技带来的便捷性。
