前言
哈喽各位车友们大家好！周末愉快！
今天给大家带来的是齐鲁大地上的一台雷克萨斯LS400的整备修复内容。
之前也发过几台同类型的车辆，感觉大家伙对于雷克萨斯这个品牌还挺中意的，
好啦，我们话不多说，就跟着镜头一起欣赏这台雷克萨斯LS400的整备之旅吧
经典咏流传
今天给大家带来一台来自上世纪的行政沙发床，千禧版LS400。
由于这是一台车友一手车，使用率比较高，机修和漆面相对完好，所以这次特意嘱咐我只需要内饰重新翻新，坐进去开起来干净舒服就够了。接下来看车
主角登场，千禧版相比后期版400，年代感更加 强烈，看到这张前脸，一股莫名的熟悉感。儿时日本动画片中路面上的车辆好像都长这样，憨憨的，稳重地挑不出毛病。
虽然这次翻新没有涉及到机修层面，但出于对客户负责的态度，该检查的还是要检查，哪怕盛传的强如30万公里才出磨合的凌志，也不能例外。
毕竟经我手大修的凌志也不在少数了。
经典的1UZ FE发动机，服役于90~94年间的LS400，且在丰田众多旗舰车型上同步搭载。
发动机界的赵雅芝，不老的经典传奇。
整体工况还算不错，虽然没有到挑不出毛病来的地步，但是面对车主的单一内饰翻新诉求，我还是能够放心的把这台千禧400在不动机修的情况下完好交付，不给自己留下顾虑。
接触过我的老粉都知道，一旦发现车辆存在安全问题，必须坚决帮助车辆向车主维权的！有病不给我治，怎么指望我为你遮风挡雨？
缸内情况在这样的公里数及年限情况下，算是维护得相当不错了，内窥镜观察后，截取一张小素材，这张图片看得不是很清楚。
机械检查完，做到内心大致有数的情况下，我们直接进入内饰改装车间，开始本期的重头戏：内饰拯救！
说句心里话，内饰保养得真心不错，我的本意在原车成色的前提下，尽可能做清洗，毕竟对于这种年限的车，拆装过程中万一断个卡子折个面板，配件还真就不是这么好订购的。
但是车主体验了我们的内饰nappa皮包覆样板车和成品细节后，觉得自己原车的皮又硬又没有弹性，坚持要把内饰座椅重新包覆。
上帝都说话了，只能从命。
方向盘作为每天上车后触碰较多的部件，失光包浆在所难免，给到一个完美的方案，避免掉色差问题，就可以重新恢复柔软细腻的握感。
门板的褶皱可是那个年代日系车的代表性设计，包括现在最新款的LS门板纹路依旧在沿用这一类似设计，好像在向经典致敬，又似活在初代辉煌的阴影下。
不得不说，我们父辈脑海中对于LS甚至于凌志的印象，都是从它身上口口相传得来，毕竟那个年代能真正亲身体验到它的人，少之又少。如今能够近距离地接触并拯救这台LS，内心还是很自豪的。
接着看，到了座椅的部分，客户沿用了当年日系流行的蕾丝座套的风格，但是用在这台皮质座椅上，怎么看怎么觉得变扭，如果是绒布座椅，配上它可能会更好一些。当然这都是个人理解，如果有不同的看法，大家可以评论区探讨。
来到车顶，一如既往的良好表现，顶棚没有丝毫塌陷的迹象，这和车主的个人一手至今脱不了干系，大哥是个仔细人儿。
我和大家保证，这是本期最后一次在皮质座椅上看到蕾丝套了，修复完还你一个干净整洁的座舱环境。
遮阳板的收纳绳得好好合计合计，材质是问题，研究一下。现在这样可不行，看着真心变扭。
对，保证！我保证这是最后一张。
这不是寻思让大家看一眼整体的中控是啥样嘛。
开整，全部卸掉，从后排座椅开始，多一句嘴，原车皮保养的是真好。
中央扶手开拆，这种部件连接部位的关联拆卸务必仔细，断了给钱都难去找地儿买。
给小师傅打个灯，气囊你可得悠着点儿拆，看仔细了。
这么多年的车，中央出风口的密闭海绵依旧保持完好，回想我自己那台03年的宝来，出风口从来没拆过，空调吹着吹着，老化的海绵屑就吹出来了。
这一点真的不服不行，纵使我死忠德意志又如何。
塑料按键的磨损也很轻微，等车主来了，我要向他取取经，是如何做到可以把一台车保养成这样的，哈哈。当然这种功能按键还是需要翻新的，后备箱按钮要重新脱漆雕刻，细节见真章。
中央马鞍一起拆掉，可以和内部的成年老灰说再见了。过了二十几年暗无天日的生活，今日重见光明。
内饰组周扒皮上场，原车座椅皮全部扒掉。
当然扒皮也不是靠蛮力，遇到拐角异形处，还是需要小心再小心，原厂海绵要好好保护，切忌施工过程中，造成损坏。
另外，28岁的海绵，相当于人多少岁？
旧皮拆卸遇到卡固部位也要自己观察小心拆卸，多多观察各种车辆的皮质固定原理，以后万一用得上呢？
对嘛，完完整整地下来看着多舒服。
分解下来的插头也要仔细检查，电路是否存在胶皮开裂的现象，还是谨慎一点儿吧。
捎带手先把天窗遮阳板给清洗了。
杂毛刮一刮，板正又舒服。
原车内饰皮扒下后，新皮打板，服服帖帖地给我安排上。
拐角处收紧，我就要服帖，好皮也要好手来干，才能有好效果，你说呢？
边烤边收，该使劲的地方给我使劲儿哟，馒头管够。
自古以来，缝纫织布，谁说男子不如女？老汉干活，细之又细。
这走线，比我取向都还要直。
内饰施工的同时，清洗也别落下，把这些重见天日的小浮灰统统带走。
从清洗的难易程度来看，他们可能也受够了这台车，想出来看看外面的精彩世界，这可把清洗小哥高兴坏了，不自觉的上扬起了嘴角。
地板老灰也纷纷举手，想到出去看看，那就直接把你们全部带走。
当然也有极个别反动份子，非要固守旧部，比如车窗升降合页管理处的部分润滑同志，不响应号召。
自己年纪一大把了，对管理处也不到什么作用，不走那就只能把你请走。开刷！
这下看着舒服多了，新来的伍尔特铜800同志，准备上岗服役！
内饰包好后，进入安装过程。
重新包覆的门板拉手，如果遇到饰板卡位，收边的皮质一定要仔细打磨，确保成型后的厚度不会影响到关联配件的安装，尽量不要出现缝隙。
拉手饰板也装回原位置。
方向盘也包覆结束了，装好气囊，再来一套祖传精洗后就可以搞定收工啦。
又到了我最爱的环节，外出放风！
区别于当下这个浮躁的社会，在另一个维度致敬经典之美。
看似平凡却又再向我们诉说它不平凡的过往。老车需要用心体会它所经历的每一个过往，这句话可能只有真心爱老车的朋友才能懂吧。
文艺了一路，终于来到了我的定点拍摄场地 邮轮母港。（后面那艘货轮是真的大）
接下来是内饰成品展示时间
看到这张图片，突然想起了玉置浩二的那首 《梦的延续》 ，无限应景。
当年的褶皱感，100%还原。
夕阳 落在你崭新的铠甲，王子不一定 非得 骑着白马哦
透过图片，相信大家都能感受到这台千禧400的舒适。
后排空间完全够用，当年的日系D级之光。
我说的是不是没错？没有蕾丝座套的它，是不是朴素典雅？
最后用这张我最为满意的一张图片作为今天的结束吧。夕阳下的LS400风采依旧，似乎真的找回了一些当年的感觉了。
老车不死，亦如明日的朝阳，更不会凋零！
结语
今天的小贴，雷克萨斯ls400的内饰更换作业就到这里结束啦，下周会给大家退出一台英伦味十足的老车，大家敬请期待。
在这里祝愿大家的每一段旅途，都有一台让你充满喜爱和热爱的车辆陪伴。
本图文内容由本作者（浓墨汽车拯救计划）原创*发于懂车帝和头条号。
