外型上，别克昂科威采用全新别克SUV家族设计语言，全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯，拉宽了横向视觉。2023款昂科威采用最新的家族式设计语言，外观更加硬朗大气，飞翼式中网极具辨识度，两侧前大灯设计造型颇为犀利，前保险杆两侧还配有雾灯。在我看来，新款昂科威在外观设计上的转变是非常大的，硬朗犀利的造型不输大众途观L。车尾方面：2023款昂科威车尾设计依旧采用飞翼式设计元素，新车尾灯组同样采用镀铬饰条进行贯穿延伸至两侧尾灯之内，与前车头形成呼应。外观方面，昂科威采用了家族式的设计理念，前脸飞翼式的中网设计，让前脸看上去很是硬朗，配合两侧的大灯，视觉效果还是不错的。在汽车市场上，SUV车型是越来越受欢迎的车型，因为车身看起来更大气的同时，在道路上跑的速度也是比较快的，所以很多有个SUV叫做“小昂科旗”。
昂科威的中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，中间是皮革材质，做工和用料都比较厚道。在中控台上，使用了大量的钢琴烤漆材质进行包裹，在这一点上别克的表现一直都是很不错的。最满意的是昂科威的内饰做工和细节，在同级别车里面做的还是蛮不错的，最起码看着顺眼。来到车内，昂科威内饰设计很大气，很有美式的豪华感，整体表现较为中规中矩，没有太多的亮点。最近，别克在其细分市场推出了昂科威的新款车型，昂科威的内饰采用了新的设计，并对动力系统进行了调整。在中控台上有大面积的钢琴烤漆材质，有效提升了内饰的质感，它还有全新样式的电子档杆、按键式空调面板等，它的科技感和档次感都是很足的。配合前后排座椅加热、主驾驶座椅记忆、感应式电动后备厢、方向盘加热等配置，舒适性是非常不错。全车无钥匙进，以及一键启动，是需要点赞的地方。这次测试的别克昂科威，则选择了在下午3点上午10点的环城高速环路上驾驶，这样以最适合拥堵的城区公路段跟车行驶，可以说是最佳用户体验了。
对空间的利用，也是别克一直以来的强项。在空间方面，昂科威的整体空间性能相当令人满意。此外，昂科威的后排地台也十分平整，这带来了宽敞的腿部空间。在后备箱的空间表现，昂科威比较规整，后排座椅可以40:60比例放倒，实用性比较突出。车子的空间很大，我们一家五口人，坐在车子里面不会觉得挤。后排纵向空间十分宽敞，而且中间地台仅有略微凸起，中间乘员也有不错的乘坐舒适度。
此车标配了六个安全气囊，胎压显示，ESP车身稳定控制系统，倒车雷达，上坡辅助等配置。安吉星、全景影像、盲区预警、ACC自适应巡航等更是一应俱全，更有HUD抬头显示功能，可以在行车时实时显示导航、车速、紧急情况下的预警状态和娱乐信息。而其在碰撞发生时，车内气囊全部打开，头部侧气帘和前排侧气囊也及时弹出。此车在安全配置方面也是较为突出，配备了ABS防抱死系统，制动力分配等等功能。除了主动刹车、并线辅助、360度全景影像、运动驾驶模式等常见功能之外，它还配有自适应巡航以及车道保持辅助系统。而其在碰撞发生时，车内气囊全部打开，头部侧气帘和前排侧气囊也及时弹出。在油耗这个问题上，昂科威1.5T的实测百公里综合油耗为6.6L，2.0T版本为9.2L，由于9AT的换挡比较绵密，所以便捷性要更好一点。这辆车的操控感也是比较出色的，对于女生来说也不会感觉很笨重，反而有点沉稳的感觉，但是开着昂科威的话会感到方向盘比较灵活一点，刹车系统的数据就显得比较高了。我开车在市区基本是11个油的样子,在高速上面有好几个油,在路上也能达到七点几。
