摘要：前所未有的一幕，A股过去只能炒概念，现在终于出现引领世界潮流的产业龙头在A股上市。它就是新能源智能汽车产业。
正文：
过去几年，我反复说，A股过去都是炒概念，因为很多行业的龙头都没在A股。互联网时代，互联网主要企业没有在A股，房地产虽然在A股，但并不是世界级产业。也就是说，到了新能源时代，A股才出现真正引领世界潮流的产业在A股上市。这意味着A股有了真正的世界级龙头产业在A股。
虽然新能源近两年持续调整，但整个行业增长速度，几乎保持调整，并打得欧洲日本韩国头都抬不起来，甚至连美国都紧张。这才是潮流的力量。
在近两年，特别是2023年时，我反复的认为，智能汽车会重演智能手机产业规律，华为、小米等中国企业将成为世界龙头，至少会占有最大份额的概率极大。现在前10新能源汽车9个是中国车企，且还没全力出招，华为系汽车才刚开始，小米也刚准备上市。
这种冲击力，世界都受到震动，对于资本市场，很是罕见的一幕，就是华为系汽车作为世界龙头，相关合作企业基本上都在A股上市。这就是A股机遇，至少这些龙头没有在美股，也没有在港股上市。我们大A股终于可以有这么一次，不用炒概念。虽然不是华为整体上市，但是直接合作关系也算可以了。
目前2024年的主线，基本上可以认为是汽车整合车的机遇。华为系汽车的崛起，全面爆发，推动相关公司活跃将是正常表现。重点重要的是，他们在华为的支持下正代表着世界潮流。相应的可以带动新能源产业的反弹和成长。不必相信西方各种限制电动汽车的消息，全球电气化这趋势基本上改变不了，未来是电能的时代，这可以生生不息，远比石油煤炭拥有更强大的能量。无穷无尽！
目前世界电动汽车龙头是特斯拉，市值曾高达7万亿人民币。现在苹果公司放弃了电动汽车，但整体也改变不了电动汽车的发展趋势。甚至特朗普近期也发表观点表示，他不限制电动汽车，但会适量做相关补充，氢能，或者其它能源共存。欧洲所谓放弃电动汽车也只是烂消息，玩不过就摆烂，世界就是如此。但趋势总是势不可挡，小米汽车价格战可能又要来了，华为更多产品的爆发，中国制造业的疯狂。天下无敌！
智能汽车行业的发展会跟智能手机发展规律相似，集中度会非常高。特斯拉市值曾可高达7万亿人民币，那么华为汽车系，有个万亿并不过份，而目前整个华为系的合作车企，总市值都没过5000亿。作为可以进军美国之外的所有全球市场，整个市场空间是巨大的。
未来10-15年新能源汽车将发展成10万亿规模的大产业。目前全球汽车产业价值约为1万亿美元，市场规模是手机、电脑和通信设备这三大市场的总和。在日本，汽车工业占到了GDP的45%-50%，每年汽车产业直接为日本提供了542万个就业岗位。
而全球汽车及配件市场规模更为庞大，据统计2022年全球汽车及配件市场规模达到10万亿美元以上。中国是全球最大的汽车市场之一。如果未来智能化推动，叠加电动载人飞机，人型机器人等等，各类智能整合，整个产业价值可以超过100万亿元人民币，这是广阔且无敌的市场，输不起的市场，国家与企业都会全力以赴的推动。
未来经济规模将以人口做为基础，印度、中国将是前三超级经济体，甚至美国或被拉下成为世界第二或第三。这并不无可能，因为市场生态依赖庞大的人口支撑。特别是工业时代，智能时代，人口就是数据。
目前华为的智选车主要合作方为赛力斯、奇瑞汽车、北汽集团和江淮汽车。开发了相关“界”类汽车品牌。但华为目标或不仅以此，近期又注册了包括“尊界”、“合界”、“骋界”、“勇界”、“慧界”、“筑界”、“羿界”等相关商标。这或预示着，华为要覆盖所有汽车类别，打造超级汽车航母集团。
对于相关概念股来说，现在已公开的表现强势，有成为2024年市场龙头的架势，同时一些潜在合作方，预期也存在潜力。
上边我已说过，在A股，很少有直接的世界级龙头在A股上市，如果出现很是值得研究，甚至这是吸引 全球资金进入A股的最好方式。以其哄来，不如逼来。就如美元一样，有价值就能逼着全球资金进来。如果华为汽车，后面的小米汽车能成为世界龙头，那么世界的资金也将只能进入A股进行布局。因为别看世界这么大，龙头其实不多。哪怕几万点的美股，也就由为数不多的科技龙头堆起。印度也是四大财阀支撑，日股也就五大商社。世界这么大，龙头其实不多。
全球电气化刚刚开始，世界远落后于中国，我国的超级生态正在全面爆发。未来吸引外资进入A股的是价值，而不是韭菜。
