2022年FIFA世界杯足球赛（世足赛）11月20日于中东国家卡塔尔热闹开踢，卡塔尔任性撒钱建设，引起外界众多讨论。 身为目前FIFA世足赛国土面积最小主办国的卡塔尔，在筹办世界杯的过程中还创造了哪些纪录？
一、55公里
本届所有比赛场馆均坐落在距离首都多哈（Doha）55公里内的通勤范围，这是卡塔尔当初申请主办世足赛受评审青睐的优势之一，尤其是哈里发国际球场（Khalifa International）以及教育城市球场（Education City），两者都距离迪拜仅5公里车程。
二、974体育馆
在新建的6座新场馆中，有一座以数字命名的球场：974球场（Stadium 974），名字由来是建造这座球场共累积了974座可回收建材的货柜。
这座可以容纳4万人的新球场，在本届世足赛结束后将拆除，等待下一次举办大型运动赛事时再行组装，颇具环保意识。
三、320万张门票
根据FIFA的官方统计数据，本届卡塔尔世界杯已售出逾289万张门票，其中，赞助商、售票系统就搜刮了三分之一的门票，若以国家统计，主办国卡达购入了最多门票，其次依序为：美国、沙特阿拉伯、英国、墨西哥、阿拉伯联合酋长国、阿根廷、法国、巴西、德国。
四、150万游客
卡塔尔公布的数据显示，已发出了150余万张可以自由出入各座比赛场馆、交通设施的「欢迎卡」（Hayya Cards），尽管比起2018年世足赛主办国俄国所发出的300万张类似票卡是小巫见大巫，不过这些大量涌入国际旅客所带来的通勤等相关问题，对于总人口仅300万的小国卡塔尔，是一项大挑战。
五、每日168班次接驳航班
无论兴建了多少大饭店，对于国土面积不大的卡塔尔来说，住宿空间不够仍是举办这届世界杯的遗憾，为了弥补这个缺失，每天共有168班次的接驳航班（huttle flights）往返卡塔尔与邻近各国，让无法住在卡塔尔的各国球迷可以方便到卡塔尔看球。
在这些接驳班次中，60架次往返阿联酋、48架次往返阿曼、40架次往返沙特阿拉伯、20架次往返科威特。
六、每位球迷花费平均6000欧元
根据统计，若要看足本届世界杯赛事到冠军决赛，球迷平均至少必须准备6000欧元才够支付所有食宿门票费用，约是上届2018年俄国世界杯同样花费的2至3倍。
七、90亿欧元营收
为了筹办本届世界杯，卡塔尔必须花费2200亿欧元，但带来的经济效益有多大？
根据卡塔尔政府的初估，本届世界杯所带来的经济效益约为90亿欧元，相较俄罗斯主办2018年世界杯，从2013年筹办至2018年比赛结束的5年间，产生的经济效益共125亿欧元，约占俄罗斯国内生产总值（GDP）的1%。
八、360万吨碳排放
卡塔尔世足赛举办期间，FIFA估计将排放360万吨的二氧化碳进入大气层，相较于上一届2018年俄国世界杯所排放的210万吨二氧化碳，数值高出许多，对此，国际组织还表示可能还低估了。
九、6500外籍劳工死亡
本届世足赛最大的丑闻，即是卡塔尔在筹建新场馆期间雇用的外籍劳工权益受损问题。
根据英国《卫报》长期的追踪调查，超过6500名来自印度、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉、斯里兰卡等国的劳工，因为工作环境恶劣、待遇不佳等问题，不幸客死卡塔尔。
卡塔尔对此否认，称《卫报》报导抹煞了该国筹办世界杯的所有努力，误导（misleading）读者。
十、本届最大看头，两大球星C罗、梅西最后一战
本届世足将是阿根廷球王梅西（ Messi）的最后一舞。 今年卡塔尔世界杯是现年35岁的他第五度参赛。 另外葡萄牙队球星C罗（ ），今年也已经37岁，业界传言这也可能是他最后一次参加世界杯。 若你是这两位球星的粉，千万别错过赛事。
