奔驰SL系列作为奔驰旗下的旗舰GT跑车，已经走过了六十多年的历程。从50年代的300SL鸥翼门设计开始，鸥翼门的设计已经开始有了答案。像马丁这样的岩石是多彩的。SL系列总能稳稳地在其中占有一席之地。面对近年来GT豪华跑车领域的各大厂商，奔驰终于带来了下一代AMG GT底盘开发。对于全新的SL系列，我也有幸来到美国洛杉矶，为大家带来有史以来首款四驱GT豪华敞篷跑车的全球媒体首次试驾。敞篷双门2 2 GT跑车里都是些什么人。
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新一代AMG SL方面，AMG一贯的机芯设计风格依然是肝胆相照。让前车认清这是一辆全新的SL AMG跑车在德国的高速公路上三思而行，从而让出一条车道，
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来到城边，车身线条没有上一代AMG GT那么长，有很长的稳胜券，变化很大。碳纤维后视镜和碳纤维裙也是这款AMG的标配。车身轮廓相比奔驰之前推出的几乎所有双门GT车型(尤其是打开顶篷时)更加圆润。但是21英寸的AMG轮毂和直径超过400mm的直径以及金色的六活塞卡钳一直强调其AMG身份。另外海阔天空，奔驰有20寸和19寸的轮毂尺寸可供选择。
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快乐的时光总是很短暂的。本来想试试赛道模式。我发现我不能完全关闭牵引力控制，但我想了想。牵引力控制和近600马力的飞行是一件非常不负责任的事情。一定是因为这款新SL AMG驾驭震撼地球太好了，给了我太多的驾驶信心。SL或AMG GT高。新一代SL AMG是一个很好的思考方式。另外车门开启车门，现在越来越多的汽车已经从机械主导变成了电子主导。奔驰也发现了这个趋势加入这个阵营来呼应八党。缺点很优秀，这样的新奔驰SL AMG可能就是火前面的小星星火了，
