一次，飞行员姜凯追敌时，油门踩的过大，一下子冲到了敌机前面。敌飞行员大喜：“好家伙，竟然送上门来！”当即开火。
1954年2月，海军航空兵一声调令飞到浙东某机场。当时敌人依靠其空中优势，对我沿海机场、码头多次进行袭击、轰炸。在敌我空中力量优劣悬殊的情况下，制空权几乎全部被敌人占有。敌人经常派出飞机偷袭我海上作业的渔船，严重影响着渔民的渔业捕捞。
在渔汛季节里，许多渔民望海兴叹，有时甚至不得不冒着危险出海捕鱼。
1954年的3月18日上午，敌人派出“太”字号护卫舰3艘、“江”字号猎潜艇和马达炮艇各1 艘，先后从小鹅冠和大陈岛向北泽方向驶来，企图破坏我渔民的海上作业。我水面舰艇当即起航迎敌，展开了一场激烈海战，击伤敌扫雷舰和炮艇各1艘，逼迫敌舰狼狈向大陈岛逃窜。
下午2点多钟，敌人突然出动F一47型战斗轰炸机30多架。我海岸雷达从荧光屏里发现位于东海三门湾海面的波涛中，隐约出现了不明目标。
原来是敌人7艘舰艇在飞机的掩护下，正鬼鬼祟祟向我在三门湾执行护航任务的2艘军舰行进。
不一会儿，双方接火，天空有敌机射击，海面受到了敌舰攻击。我2艘军舰岌岌可危，处于随时被击沉的险境。眼看两艘军舰就要撑不住了，这个时候，更坏的消息传来，塔台发现，雷达上有两个可疑目标，正高速向作战海域开去。
通过观测，塔台发现是两架敌机！如果让这两架敌机赶到，那海军的两艘军舰将会遭到灭顶之灾。塔台当即上报，并建议立即出动飞机支援。这个报告被送到作战室后，大家却犹豫了，当时海军航空兵才成立一年多，还没有打过一次成熟的空战。现在贸然出击，会不会得不偿失。
海航的飞行员都是年轻的小伙子，得知后纷纷请战。前方局势十万火急，最终，作战室下达了作战命令。
命令担任战斗值班的飞行副大队长崔巍和中队长姜凯双机起飞。随着两颗绿色信号弹腾空而起，战鹰轰鸣着冲向了天空。
这天，空中能见度不是太好，远处朦胧不清，看不见敌机。按照地面指挥所的引导，我双机飞到三门湾上空盘旋搜索，银翼下海面上火光剑影，敌我双方正在激烈鏖战。
他俩睁大双眸，飞行了一会儿，终于在2000米处发现4架敌机，在时针指到14点55分时，长机崔巍报告:“在前下方2公里处，发现敌机F-47型飞机4架，高度1500米，时速330公里。”
杀机四伏，鏖战在即。面对强敌，崔巍考虑再三，三十六计“打”为上计。于是，崔巍一咬牙，命令僚机说“投掉副油箱，跟我来，准备攻击！”
空中指挥员听到空中发现了目标，大声命令:“截住它，狠狠打！”指挥员的话刚落音，崔巍把油门一加，拉杆冲到敌长机上方，占据有利位置，隐藏接敌，从敌机的尾后紧紧咬住了敌1号机。
这时姜凯也咬住了敌4号机，但他为了掩护崔巍攻击敌机，毅然放弃了攻击敌机的机会。在距敌机1000米的时候，崔巍向敌机开炮，因为距离远没有命中，狡猾的敌机急忙右转弯，妄图逃窜，很遗憾，这次射击虽然炮弹打出去了，但是只开花没结果。
崔巍没有灰心，稍微镇静了一下思绪，一个跃升切半径追上，瞄准具的活动光环刚套上敌机，稍微一稳，趁最有利位置，运用敌机转弯时最大暴露角度的良机，迅速切了个半径，在距敌机400米处再次瞄准射击。砰！砰！砰！一阵连续射击，敌机的长机命中起火，凌空爆炸，坠入大海。
崔巍在上升转弯时，敌3号、4号机企图对崔巍进行偷袭，姜凯立即向2号敌机冲去，迫使敌机放弃了攻击急忙脱逃。姜凯见崔巍没有了危险后，便加大油门向敌机冲去。
由于这次姜凯速度过大，一下冲过了敌机前边，敌机见有机可乘，瞄准姜凯的战机就要狠下毒手，机智勇敢的他加大油门，加速脱离敌机的进攻的射击距离。猖狂的敌机感到自己力不从心，加速弃逃。
崔巍击落敌机后，极大鼓舞了僚机姜凯。这时，姜凯一个跃升转弯，绕到敌4号机尾部，崔巍见姜凯位置占得恰到好处，马上命令说:“2号，我掩护，你攻击！”
姜凯急中生智，精心瞄准。距离敌机越来越近，很快，他就迅速瞄准了敌机群的4号机，当瞄准点落在敌机机头最要害部位时，敌飞行员也感觉到了自己被瞄准了，他刻意驾驶着飞机朝海面俯冲。来躲避姜凯的追击，并做出一系列的假动作。
好在姜凯机灵敏捷，从敌飞行员的动作上就判断出敌机妄想误导引诱自己追赶他，企图让姜凯飞到距海面最近距离，让他不仅攻击不上，反而钻入大海。
姜凯哪能上敌人圈套，他沉着应战，又一次进行瞄准，待敌机眼看就要触到海面，唰！唰！他勇敢地拉起飞机冲向新的高度。
瞄准敌机，怒不可遏，三炮齐发，姜凯弹无虚发，发发命中。他清楚地看到敌机翼根部拦腰斩断，愤怒的炮弹，编织成席面似的火网，撒向敌机，敌机在空中开花，变作一团火球，拖着浓烟，坠落大海。
F-47型飞机被击落坠海。敌机残骸散落在大海，海面上漂浮着燃烧的残油。这时，敌2号机和3号机目睹难兄难弟的可悲下场，二话没说，仓皇狼狈逃窜。战斗结束。我双机安全无恙，胜利而归。
