每经记者：李星 每经编辑：孙磊
4月28日，中国工程院院士、中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理陈学东在氢能产业科技创新发展论坛上表示，目前，全球氢能产业仍总体处于商业化前期。在制氢和用氢环节，现有技术足够支撑氢能产业培育。
陈学东表示，加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施。到2023年底，全球累计建成加氢站998座，其中约30%为液氢站，高压加氢站以70MPa为主。其中，中国建成加氢站多达421座，主要以35MPa加氢站为主，70MPa加氢站约28座，液氢示范站1座，主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区。
在陈学东看来，低碳、廉价、高纯氢气是发展氢能及燃料电池汽车产业的前提。“制氢的发展路径为近期优先采用工业副产氢，中远期采用可再生能源电解水制氢。”陈学东认为。
据陈学东介绍，目前，中国氢气产能超过4000万吨/年（全球最大）。氢燃料电池商用车示范稳步推进，交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成。
陈学冬表示，氢气安全、高效储运是产业规模化发展的关键。不过，陈学冬也强调称，氢气储运是氢能产业链最重要环节，关系氢能使用安全性和经济性，日益成为瓶颈问题。
展望未来，陈学冬认为，氢能产业将逐渐实现规模化、商业化运营，经济性将得到进一步体现。
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