重庆轨道4号线西延伸段,新进展助力城市脉动

随着我市轨道交通

重点项目建设加速推进

近日

重庆轨道交通4号线西延伸段

24号线和15号线迎来新进展

快和小布丁一起来看

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4号线西延伸段花卉园站—龙溪站TBM区间隧道贯通

4月16日,随着“新征程3号”TBM巨大刀盘破壁而出,花卉园站—龙溪站TBM区间(简称“花龙区间”)左线隧道顺利贯通,标志着花龙区间双向隧道实现贯通。

花龙区间全长610.5米,线路途经居民区、城市立交、商业楼等重点建(构)筑物。为保证施工安全和进度,重庆交通开投轨道集团联合施工单位中国电建,先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等进行系统优化,保证TBM安全快速始发和掘进。

重庆轨道4号线西延伸段,新进展助力城市脉动

TBM管片吊装

TBM管片拼装

目前,4号线西延伸段TBM区间掘进累计完成8.1公里,除花龙区间外,还有龙溪站—嘉州路站区间、嘉州路站—民安大道区间、玉盘区间始发井—盘溪站区间三个区间实现了隧道贯通。

4号线西延伸段工程西起盘桂路站,东至民安大道站(已建),建成后将与4号线一期、二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密中心城区轨道交通线网,方便市民出行。

24号线一期地龙湾—瓦子坝站区间右线暗挖段贯通

4月16日,随着地龙湾站—瓦子坝站A断面最后一段岩体开挖完成,标志着总长为239.4米的地龙湾—瓦子坝站区间(简称“地瓦区间”)右线暗挖段贯通。

施工方中国铁建该标段相关负责人介绍,“先锋3号”复合式TBM承担地瓦区间的掘进任务,并于2月29日在瓦子坝站顺利始发,实现右线贯通任务后,“先锋3号”复合式TBM将继续完成该区间双向隧道掘进任务。

建设现场

地铁24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.82公里,分别与6号线重庆延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。

15号线二期欢乐谷站至九曲河东站区间复合式TBM顺利始发

近日,随着复合式TBM“铁军3号”刀盘缓缓转动,中铁建重庆轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站区间(简称“欢九区间”)左线复合式TBM顺利始发。

施工现场。中国铁建重庆投资集团供图

“欢九区间”正线采用TBM施工,联络通道采用矿山法施工。欢乐谷站为暗挖车站,“铁军3号”复合式TBM完成金山寺站至欢乐谷站TBM区间左线掘进任务后,在欢乐谷站内进行空推过站。由于作业空间狭小,该项目采用“TBM主机液压油缸平移+后配套有轨平移”相结合的过站方法,实现TBM盾体、配套设备等前推至指定位置,高效、快速地完成了TBM过站任务,缩短整体施工工期,大大节省了施工成本。

据了解,九曲河东站为重庆轨道交通15号线一期工程的起点站,该区间贯通后,将有效连接重庆轨道交通15号线二期工程与一期工程。15号线全线建成后,将加强沙坪坝区、两江新区、渝北区间的区域联系,串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,对缓解重庆轨道线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。

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来源:重庆发布

文字:刘敏

图片:重庆轨道集团

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