今天就来聊聊15-20万我们拆过的一些热点车型，看看哪款值得买？
极氪X
极氪X是一辆精致小车，18.98的起步价的确不便宜，而且品牌力也偏弱一些。
不过，驾驶品质相当不错，底盘调校也扎实。双电机版本3.8秒百公里加速成绩，也很说明问题。
内部做工用料毕竟是吉利沃尔沃的平台产物，硬件标准还是比较高的。所以如果你想买一辆品质出色，功能出众的小车，极氪X可以看看。
极氪X
试驾：74分/拆车：70.37分/ 总分：71.23分
20万买这么小的车，三天三夜都体验不完！
“人在前面飞，魂在后面追”，双电机太快了！
半米长的吸能盒，怎么看上去这么眼熟？
好不好开全看这里，奔驰Smart同款靠谱吗？
一辆可以冲击欧洲市场的国产精致小车！
Smart精灵1号
Smart精灵1号是吉利与奔驰合作的纯电车型，车型小巧，可玩性很高，与极氪X是同平台产品，但品牌溢价比较高。
极氪X主打“精致生活”，而Smart精灵1号则主打“情调生活”，不经意之间的一些设计细节会让你觉得很有情调。
内部结构和极氪X没太大区别，用料也非常相近，毕竟是同平台产品，都是浩瀚架构的车型，所以不用担心内在品质问题。关键是你愿不愿意多花钱，去为奔驰“Smart”品牌去买单。
Smart 精灵1号
试驾：70分/拆车：71.60分/ 总分：71.20分
敢创新的“大玩具”，到处都是“小心思”
别看车小，还挺能跑；电池不大，就不虚标
别看车小，规规矩矩该有的都有！
开起来的“德国味道”是怎么来的？
你以为花钱买的是车？其实是“圈层”门票！
丰田BZ3
虽然丰田章男嘴上一直炮轰纯电动车，但身体却非常诚实，无论如何也不承认自己赌错了方向，不得不在电动车领域寻求与中国企业合作。丰田bZ3就是在这个背景下，诞生的一辆中国特供纯电车。
尽管能看出这辆车确实挖空心思搞创新，但很显然这些“创新”有些令人匪夷所思。
不过，虽然这辆车上市后不温不火，但禁不住持续的降价，因此销量也在逐渐攀升，同样价格买辆”挂丰田标的比亚迪“确实香呀！
丰田bZ3
试驾：65分/拆车：54.32分/ 总分：56.99分
设计师的脑洞太大了，挖空心思搞创新！
50公里“一条龙”，城市纯电代步车
双铝合金防撞梁，这还是印象中的日系车吗？
放着现成的四连杆不用，难道是要返璞归真？
没有什么是降价解决不了的，如果有就再降！
丰田bZ4X
相比bZ3，这辆bZ4X是丰田正经八百的原创车型，也是全球车型，所以无论是外观还是内饰，都非常的丰田。
这辆车可以看做是丰田RAV4荣放的纯电版，驾乘感受与大多数的丰田没有区别。
有朋友会问，为什么这车卖得挺好呢？理由很简单，目前最大优惠降价7万！
丰田bZ4X
试驾：59分/拆车：64.81分/ 总分：63.27分
被逼下场做“验证码”，充电慢还总失败
高速噪音大，续航砍一半；即便电动了，也是仅代步
破天荒的用了铝合金，可能还没来得及“成本优化”
这种节省成本的“纯钢”底盘，电车可是不多见
虽然没有眼前一亮，但大幅降价你动心吗？
本田思域混动
说实话，在贩卖情怀这方面，思域真是把好手！无论是外观，还是内饰，都非常复古。
这辆混动版思域其实更像是一辆缩小版的混动雅阁，无论是动力输出，还是燃油经济性，都有着不错的表现。
内部用料更是没的说，我们从未见过如此“良心”的本田思域，不仅前防撞梁是铝合金，底盘也采用很多铝合金部件，难得的一辆既有“里子”，又有“面子”的日系车。
本田思域（混动）
试驾：67分/拆车：52.47分/ 总分：56.16分
放下“战斗”的少年，开始考虑油耗
