就在所有人都认为上海浦东机场不可能会“低头”的时候，它真的“低头”了。
就在今天凌晨时分，上海浦东机场宣布“恢复网约车服务”。
也就意味着，上海浦东机场“认错”了。
这是它听到了民众的声音，听到了民众的批评后，最终没有一意孤行的选择。
其实早在昨天中午，上海虹桥机场就已经有所行动。
当浦东机场正处于舆论风波之际，虹桥机场是直接宣布“网约车1小时免费停”，以实际行动支持网约车服务。
可以说，虹桥机场这个做法，当时无异于公开“开杠”浦东机场了！
记得当时很多人都在看笑话，觉得：
“怎么你们一个城市的两个机场，跟内部大乱斗一样？”
可那一刻，我恰恰觉得，这才是我认识中的那个“个性鲜明”的上海：
哪怕是一个集团，一个城市的，如果我不认同你的话，我也不会附和于你。
所以在这次浦东机场的争议中，有一点是让我感到欣慰的，就是：
在舆论风波面前，上海的各大媒体没有沉默，反而都很积极地追踪此事。
有的是搜集多方看法；
有的是站在上海乘客的角度；
有的是从法律角度去剖析；
还有很多媒体，更是直接去到现场调查情况：
比如 “记者实测：多平台已无法下单！”
比如 “夜里打车啥情况？昨晚我们去看了看！”
……
说实话，我为什么会觉得“欣慰”？
是因为这件事发生后，我所观察到的，就是上海的主流媒体都很务实，他们到处采访和挖掘，力求将上海本地民众的声音，客观公正地报道出来 。
作为一名媒体人，我深知这并不是一件容易的事。
毕竟有些被批评的地方或者单位，往往只想听“正面声音”，对负面评论会表现出“不耐受”。
而上海对于批评的声音，在我看来，包容的尺度一直都挺大，这很需要勇气。
所以我常常说，比起问题本身，更为重要的，还要看问题暴露之后的态度和行动。
不管别人怎么看，经此一事，我依旧是喜欢上海的。
因为它的精彩之处，不仅是它的历史和文化，也不仅是它的小资情调——而是这里的人们会逻辑分明地讲道理，而上海还算愿意听大家的条条道理。
用一句老化讲就是，做得好值得表扬，做得不好那就立正挨打。所谓“批评不自由，则赞美无意义”。
我生活在上海，我当然希望上海会越来越好，我不奢求它完美，我只求它进步。
我想，只要上海依旧是一个可以接受大家批评的上海，那么它就有及时止损的能力，也一定会越来越包容和强大。 正如那句上海方言所说的：
“侬骂我，我就当补药吃”。
