2022年已进入下半场，随着6月销量数据出炉，大部分车企都发布了“期中考”成绩单。全球性缺芯、原材料涨价、疫情导致的停工停产、经济环境的不确定性……经历上半年诸多挑战后，我们必须承认，内外环境各种波动将成为常态。近三五年，传统车企均以不同的节奏和思路践行电动化转型战略；如今，各大品牌均已进入深水区。
01
长安汽车上半年累销突破110万辆
受购置税减免政策的拉动，各家6月销量普遍大幅增长，环比数据喜人，但拉通整个上半年来看，依然下滑明显。据乘联会统计，1-6月汽车累计零售达926.1万辆，同比去年下降了7.2%；其中，3-5月同比下降超百万台，继2020年疫情爆发后，供需再次遭遇失衡，非常考验车企的体系韧性。显然，本轮购置税减免政策确有宏观提振效果，但不会像当年“汽车下乡”普惠整个汽车行业——消费升级趋势下，强者更强，而弱者会被加速淘汰。
日前，长安汽车已发布上半年销量快报：1-6月累计销量突破110万辆，中国品牌汽车超90万辆；其中，长安系自主乘用车累销近63万辆。仔细分析其销量结构，有两个方面值得谈谈。
第一，传统燃油板块，长安汽车完成从“爆款”到“爆款家族”的进阶。无论是轿车还是SUV，长安系列目前均不乏明星产品。6月，CS75系列销量突破两万，持续稳居 SUV销量榜前列；而CS55系列上半年累计销量达83240辆，同比增幅达38%；轿车系列1-6月累计销量破10万辆，其中逸动6月销量突破1.5万辆；UNI序列1-6月累计销量78814辆，其中首款轿车UNI-V在6月也实现了单月销量破万。
第二，新能源多线布局，成为长安汽车新的增长点。1-6月，其自主品牌新能源累计销售近8.5万辆，同比大增127%，其中6月销量超1.8万台。据悉，6月10日上市的Lumin（糯玉米）仅在6月就收获了3万个订单。而同时，深蓝SL03、阿维塔11等车型也备受关注。除了纯电车型，长安汽车还推出了UNI-K iDD、UNI-V iDD和欧尚Z6 iDD几款混动车型。
抛开今年1-6月的市场表现，将时间线拉长到近三年，我们会发现，相比其它品牌的起伏不定，长安汽车呈现出稳中求进的“独立行情”。
02
长安汽车“独立行情”背后的快、准、稳、狠
近5年以来，汽车行业发生了深刻变化，市场体量不再高速增长，产业面临电动化转型，随后疫情引发缺芯、原材料涨价等连锁反应——为何环境越复杂，越恶劣，长安汽车越稳健？
战略体系层面，长安汽车一直以来都坚持正向研发，技术领域大胆投入。发动机是汽车心脏，更是技术核心；若不是卧薪尝胆历时4年开发蓝鲸动力平台，近两年就看不到CS系列的强势回归，遑论欧尚品牌的崛起和UNI系列的技术自信。除了动力方面的绝对自主，长安汽车在智能化方面也下足了功夫，科技配置已经成为长安车型的另一张名片——这是长安体系的“狠”与“稳”。
产品策略层面，长安汽车坚持以市场为导向，对各个车型精准定位定价，既要共享技术成果、控制成本，又要区别定位，避免同族竞争。以第二代CS75 PLUS为例，蓝鲸动力基础上标配8AT变速箱、540°全景影像，进一步提升产品竞争力，满足高阶消费者需求，同时也跟一代车型拉开梯度。对于消费者而言，预算10-15万，总有一款CS75适合你——这是长安汽车策略的“准”。
市场响应方面，长安汽车则秉承一个“快”。5月31日，国家发布购置税减免政策；紧接着，长安就推出“购置税至高减免120%”优惠活动，覆盖多款明星车型，此等力度和效率不得不服。于消费者而言，品牌形象落脚在4S店。虽不是直营模式，但长安具备强大的中心牵引力和网络效率。2021年，长安成立集团智慧营销中心，全面落地“全集团统一中台，全渠道统一转化，全场景统一直管”。
基于快、准、稳、狠的经营体制，长安汽车处变不惊，不断增强竞争力、强化市场地位——规模优势和成本优势相辅相成，由此带动长安汽车进入良性循环。
03
新能源即将打开新格局
如何评价长安汽车的发展持续性？经过2022年上半年之后，大家意识到，长安即将开启新一轮的厚积薄发。
今年1-6月，长安新能源销量同比大幅增长，且多款新车即将推向市场，陆续进入销量爬坡期，下半年将打开新局面。新能源汽车能带来多少增量？这依然取决于产品竞争力。
基于EPA架构而生的Lumin目前已经开售（4.89-6.39万），相比同级A00级小车，新车在空间、续航及安全性方面优势明显，可以说为市场树立了一个新标杆。按照6月上市20天，订单超3万的势头，只要后续供应充足，它有望成为细分市场的新爆款。
长安深蓝SL03是EPA架构的第二款新车，目前已经公布了预售价（17.98-23.18万），据悉将在本月内上市。新车在颜值方面不输于特斯拉和任何新势力品牌车型；动力性和智能化方面也非常到位，多种驾驶模式能照顾到更多人的开车风格。
阿维塔11作为华为、宁德时代共同研发参与的全新电动车，它自带跨界基因，智能科技毋庸置疑。从试驾体验来看，阿维塔11优秀的驾控性能给人留下了深刻印象，豪华感和舒适感也非常在线。期待这款兼具肌肉和头脑的新车能给高端电动车市场带来更多惊喜。
重磅车型背后均有战略支撑。香格里拉计划和北斗天枢计划是长安汽车近些年的重要课题，分别指向新能源动力平台和智能化战略。据了解，2021年，长安汽车新能源投入同比增长了60%，软件+智能化投入同比增长近90%。目前，有5000人的工程研发团队服务于新能源、自动驾驶等关键技术——长安汽车的潜力，不容低估。
【写在最后】
目前的汽车产业面临百年未有之大变局，多赛道混合竞争下，机遇和挑战并存。拥有160年历史的长安汽车始终保持强大的体系韧性，以科技创新为品牌内核，不断顺应且引领市场格局，“智”造出一款又一款国潮车型。如今的长安，已经稳稳踩住了脚下的电门——下半年，它将刷出什么样的新速度？我们拭目以待。
