近日，备受广州市民关注的5条自动驾驶便民线正式进入示范应用。市民无需预约，可直接通过刷羊城通卡等方式支付车费搭乘自动驾驶巴士。实际搭乘情况如何？南都记者进行了实地体验，并随机对乘客进行了采访。
广州自动驾驶巴士。
搭乘体验：
车辆驾驶平稳，科技感满满
据了解，此次正式示范应用的线路包括广州塔路线、琶洲环线、生物岛1线、生物岛2线、知识城雍景湾便民线。
乘客体验自动驾驶巴士。
1月5日早上，记者来到了生物岛1线途经的官洲地铁口A口，发现公交站点已有不少慕名而来的市民，正在等候自动驾驶巴士的到来。9时45分，一辆自动驾驶巴士缓缓驶入公交站旁，与普通公交车相比，自动驾驶巴士体形较小，外表充满科技感。市民刷羊城通卡即可上车，但车内限坐6名乘客，且需遵循一人一座原则、不可站立，允许未成年人在监护人陪同下乘坐。自动驾驶车内设有安全员，其率先引导市民先系好安全带，接着介绍路线站点。
车内设有安全员。
记者在搭乘过程中体验到，车辆驾驶平稳，前方遇到车辆和行人会自动避让，调整方向。车内设有显示屏，站点到站一目了然，不少市民在车内拍照打卡。
巴士负责人：
车辆配有多个安全设备
安全员可处理紧急情况
广州巴士集团四分公司项目主办丘孝威表示，巴士搭载了文远知行的自动驾驶全栈式软硬件解决方案，合作的初衷源于双方的需求契合，巴士集团有自主发展自动驾驶科技创新的需求，而文远之行则正好具备符合这一需求的技术。目前，自动驾驶巴士已开设5条运营路线。发班频次在高峰期为10分钟到15分钟，平峰时为15分钟到20分钟。丘孝威称，未来将考虑更多元化的发展，以适应城市道路的多样性。通过在不同场景中开放自动驾驶巴士，以更好地服务市民。
“生物岛一号线、二号线设有夜班线路，在试运营阶段暂不收费，市民需通过智慧小发巴程序预约，以便车辆能够按需出行，避免空车运行浪费资源。”丘孝威强调，在常规线路无需提前预约，市民可直接上车刷卡。关于乘车价格，其表示票价会参照线路定价，目前市民可通过刷卡支付2元上车。
面对市民最为关心的安全问题，丘孝威解释称，自动驾驶巴士配有多个安全设备，包括雷达、摄像头和传感器。根据国家规定，车上还配备了专职安全员，负责处理前方道路突发情况以及车内乘客的紧急情况，确保及时应对并防止事故发生。安全员的工作职责主要围绕车辆和乘客的安全展开，与传统驾驶员的职责有所不同，是一种从驾驶职能向安全保障的转变。
自动驾驶巴士配备了多个安全设备，包括雷达、摄像头和传感器。
市民：
体验到了科技魅力，希望增设座位
吕先生是一位在生物岛附近工作的年轻人，已有一年左右的自动驾驶公交车的乘坐经验，他认为自动驾驶巴士提升了地铁站到岛内公司的便利性。“体验还是蛮好的，现在刷卡就能随时走。”
退休后的吴阿姨和三个姐妹一起来生物岛游玩，今天是她第一次乘坐自动驾驶巴士，对于这次的乘坐体验，她认为相较于传统公交更显平稳，此外，车内设有安全员，也让她心里更踏实。陈阿姨则和老伴特地来体验自动驾驶巴士车。“传统的公交坐得多了，现在体验一下这个新事物，也算是与时俱进了吧。”
不过，除了称赞自动驾驶巴士的科技魅力，也有部分市民表示希望增设更多座位。陈先生同样作为在生物岛工作的在职青年，对自动驾驶技术并不陌生。他认为该项技术大大便利了岛内外居民的通勤，也对自动驾驶巴士的安全性给予了积极评价：“因为车上面有个导航，它能检测旁边有车或行人经过，能够看到我们旁边的路况，也是挺安全的。“但他提出建议，期望增加车内座位数量，因为时常会有游客来岛内观光，尤其是中老年游客对此有着较高的期待，希望能够提升整体的乘车体验。
对于等待的时间，吴阿姨也表示： “等了15分钟左右，多点座位可能会好一些。”
采写：南都记者 张思琦 实习生 唐家俊 陈乐茵 章宝怡
南都广州新闻部出品
