如果你想买一辆合资紧凑型SUV,且对车辆的动力表现有着较高的要求,福特-锐际或许是个不错的选择。全系车型均搭配2.0T高功率发动机,相比同级对手,在动力表现上有着显著的优势。2020款 245 两驱悠享款作为入门车型,官方指导价仅为16.98万元,它值得入手吗?
外观方面,入门车型的整体造型与高配车型大致相似,不会给人丝毫的廉价感,但你还是可以通过诸多细节上的不同来辨别出它“低配车”的身份。相比高配车型,前包围减少了LED雾灯以及镀铬装饰件,视觉效果上有一定缩水。
在入门车型上,远近光灯组均采用卤素光源,稍显过时。功能方面,支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等,灯光配置的表现较为一般。
长宽高:4585/1882/1688mm
轴距:2710mm
相比于高配车型,入门车型在侧面造型上主要有三点不同,一是缺失了车窗上沿、车顶行李架以及下方腰线处的镀铬饰条;二是没有配备后排隐私玻璃;三是轮圈的尺寸更小。
17英寸的双色轮圈造型动感,轮胎规格为225/65 R17。尺寸略小,胎壁也比较厚,视觉上不够美观,不过对于经常需要走烂路的消费者来说,倒是好事。
尾部造型没有明显的差异,双边共双出的排气同样货真价实,整体风格简约且饱满。配置方面,入门车型仅配备倒车影像,前/后驻车雷达均未配备,建议后期加装。
车厢座舱的表现让人意外,内饰造型与高配车型几乎一致,在做工用料上也没有因为是入门车型而缩水。中控台覆盖大面积软质材料,方向盘采用皮质包裹,档次感足够出色。
全液晶仪表盘要高配车型才会有,在入门车型上,仪表盘采用机械指针+6.5英寸彩色显示屏的搭配,在显示效果和显示内容上,表现也很不错,完全可以接受。12.3英寸中控屏为全系标配,支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等,功能性上没有经过“阉割”处理。
座椅方面,顶配车型配备的是皮/翻毛皮混搭的座椅,主驾驶座支持10向电动调节(含腰部支撑调节),副驾驶座支持6向电动调节,且带有前排座椅加热功能;其余车型则配备的是仿皮座椅,主驾驶座支持8向电动调节(含腰部支撑调节),副驾驶座支持6向手动调节。
除以上提及到的配置外,入门车型还配备了全景天窗、无钥匙启动/进入、定速巡航、自动空调等配置,整体配置水准很不错。
动力方面,2020款 245 两驱悠享款搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为248马力,最大扭矩393牛·米,与之匹配的是一台8速自动(8AT)变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒。
写在最后:
就配置水准来说,入门车型的表现值得肯定,相比于同级别同价位的日系对手来说,实在良心不少。它有可以吐槽的地方(如卤素大灯、无驻车雷达等),但几乎找不出明显的短板。
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款
官方指导价:17.98万元
当然,在预算没那么紧张的情况下,我更推荐你购买次低配车型(2020款 245 两驱耀享款)。在外观上使用了更多的镀铬装饰件,精致感明显提升,且新增了18英寸轮圈、LED大灯、后排隐私玻璃、后驻车雷达等配置,相比之下,多花一万元购买次低配车型我认为更加划算。