在威海的两天半行程马上就要结束了，在刚到威海的那一天，就先去威海港国际客运中心购买了开往大连的客票和车票，这是我第一次夜晚坐海上轮渡，心中还有一些期盼。
从威海到大连如果开车走陆路有1400公里，最快也需要近16个小时。而轮渡过海只有不到200公里，坐晚班客轮，在船上睡一觉就到了。既节约了时间，也节省了体力。
客轮不仅游客可以乘坐，连自己的“坐骑”也可以一起漂洋过海。客票的等级分很多档次，我选择了价值255元的四等票。你的爱车如果是小型车，那它的票价就是750元，记得一定要带上行驶证哦！
晚上刚过六点，威海的天已经黑了下来。驾车来到威海港，出示客票和车票就可以驶向港内的安检中心，听从工作人员的指挥排好队等候安检了。
每天开始安检的时间不太固定，但基本都在晚7点左右。这里强调一下，纯电、油电混、天然气、改装车都是禁止上船的，大家一定要注意。
安检完成，接下来就是按顺序一辆一辆的驶入船“肚子”里了。按照工作人员的指示把车排排好，拿好必要的随身物品，就可以“弃车”登船了。
“生生”2号滚装船全长165米、宽24米，总吨位2万吨，可搭载旅客2160人，可载车320台，于2013年首次投入使用。不知道为什么起了“生生”这个名字，听起来总觉得怪怪的
登上舷梯，就来到了客轮的第5层大厅，客舱分布在5、6、7层，找不到也不用着急，这里有服务员根据你的船票等级指引你应去的楼层。
我的客舱在6层，是6人隔断的上下铺，类似于火车的卧铺，只是没有中铺罢了。床位上没有电源插头，最好带个充电宝，不然只能去大厅的充电柱上充电了。
晚上9点半准时开船，到了各层参观这个环节了。散座大厅的人稀稀拉拉，要是白天的班次估计会多一些。二人间和贵宾间都在7层，这里静悄悄的，似乎“享受”的人并不多。
客轮就像一个飘在海上的“酒店”，洗漱间、棋牌室、吸烟室、电影院、超市一应俱全。我还专门去餐厅看了看菜单，一份炒菜三四十元，虽然略高但还可以接受。
8层甲板是客轮的最高层，这里是真够宽阔的。听工作人员说到了夏季，这里还有烧烤夜市，吹着海风、喝着啤酒、撸着串，想起来都美 ！别做梦了，回客舱“迷糊”吧，明天大连见！
拍摄于2024.3.18
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