读创/深圳商报记者 肖晗
深圳市交通运输局近日发布2022年上半年全市机动车驾驶员培训市场发展状况信息。据透露，2022年上半年，深圳学车拿证周期平均需要13.8个月。
据市交通运输局统计，目前全市有39家驾校，而新冠疫情对驾培行业的招生影响较大。2022年上半年深圳驾培行业共新受理报名学员14.04 万名，较去年同期减少32%，较2020年同期增加8.07%。截至6月30日，库内学员共有50.17万人，较年初增长 0.67%，较去年同期增长 2.12%。按照学习驾照类型统计，库存学员中61.01%学员为手动挡C1驾照学员，38.98%学员为自动挡C2驾照学员。自动挡C2学员比例较去年同期提高5.60个百分点。
2022年上半年深圳市驾培行业学车拿证周期平均为13.8个月，较去年同期增加了1.6个月。按驾校统计，冠通、信发和科大等25家驾校学车拿证周期低于行业整体水平，其中冠通学车拿证周期最短，为9个月。千里马、深港等14家驾校学车拿证周期高于行业整体水平，其中千里马学车拿证周期最长，为17.2个月。
2022年上半年，机动车驾驶证所有考试总合格率为 70.76%，较去年同期下降了1.99个百分点。考试总合格率高于行业平均水平的驾校有12 家，其中前3位驾校是安达诚、鹏城和深港；考试总合格率低于行业平均水平的有27 家驾校，其中后3位驾校是广深、天泓和千里马。
服务质量方面，市交通运输局透露，上半年，深圳各辖区受理学员投诉合法驾校的共有3000件，较去年同期增加1405件，增长88.09%，而增加的投诉量主要由退学退费纠纷引起。行业平均投诉率为5.80‰，较去年同期增加2.55个千分点。南顺通、通品和金色里程等14家驾校投诉率高于行业平均投诉率，其中南顺通投诉率*高，达到15.50‰，其次为通品，投诉 率为12.59‰。畅通、福永和汇职等25家驾校投诉率低于行业平均投诉率，其中汇职未产生投诉，投诉率为0。
据悉，目前，深圳驾培行业总库存人车比（库内在培待考学员总量/在用教练车数量）为82，较年初（78）增加了5.13%，较去年同期（85）降低了 3.53%。 经测算，今年上半年全市驾培行业产能利用率为65.26%，市场处于供给大于需求状态。
审读：孙世建
