天桥主梁局部混凝土破损，T梁腹板局部变形，梁体位移……整个梁体需更换维修。2月25日凌晨，随着抢险人员撤离最后一块临时围挡，至此受车辆撞击损毁的劲松桥北天桥在封闭1个月后，全面维修完毕，重新开放通行。本次抢修，*发集团公联洁达公司从受损梁体拆除到重新开放通行用时3天，比设计方案提前3天完成。
劲松桥北天桥位于朝阳区东三环劲松桥北侧，天桥总长69.6米，上跨三环主路且位于双井桥和劲松桥中间，是连接三环主路两侧的重要交通通道。1月22日，公联洁达公司在日常巡查过程中发现东三环外环主路劲松桥北天桥主梁被超高车辆撞击，桥梁混凝土在出现大面积裂缝的同时，破碎的混凝土散落一地。随后公联洁达公司立即组织应急抢险人员对松散混凝土进行清理临时包封，对受损梁体对应桥面进行封闭，并安排专人进行看护。当时临近春节，为保障市民安全出行，公联洁达公司当晚便组织专业检测团队对受损梁体进行特殊检测，靠前时间组织专家会对被撞天桥进行论证。
公联洁达公司桥隧养护项目部副经理宗建雨介绍，由于社会违章车辆超高超速通行，东三环劲松桥北天桥南侧梁体被撞破损严重，根据专家意见，决定采用更换南侧主梁，保留北侧主梁的施工方案。但该方案如果按常规的现场拆除方式，必将存在现场噪音大、施工周期长等不利因素。为此，公联洁达公司经多次论证决定采用整体摘除、场外拆解的施工方案，同时充分考虑多次起吊、运输过程对旧梁的保护，重点梳理出该项目重要安全风险源，包括三环主路导行、吊车的选择、旧梁运输路线、固定措施、梁体就位防倾覆、高空作业等因素，逐条分析并采取必要的防护措施、应急预案。
“如何减少施工噪声扰民是我们本次施工一大难点，也是重点考虑内容之一。”宗建雨说，为保障白天三环主路正常通行，天桥抢修只能在夜间施工，项目部通过对本次换梁施工特点的分析，从施工组织、施工工艺以及施工材料等方面均进行了优化，采取场外拆解、半幅通行、使用低噪发电机、“写给市民朋友的一封信”等措施，主动赢得沿线居民的理解和支持，尽最大努力减少施工扰民，缩短因天桥断行时间给居民带来的不便，减少投诉事件的发生。
据了解，天桥更换就位后还需要摊铺一层混凝土结构层，而此时的北京恰逢超低温天气，夜间气温都在零下状态。项目部决定增加成本，通过提升混凝土等级，缩短养护周期。“根据设计标准，我们使用C30标准混凝土即可，但我们本次将混凝土提高两个等级，这在同类施工中是极少使用的，虽然成本增加了，但是我们施工质量和效率也得到大幅提升。”宗建雨说道。为尽可能缩短因天桥不能正常通行给周边居民带来的不便，公联洁达公司将梁体更换方案讨论上报、梁体预制运输、交通占路手续报批等工作全部采取专人负责制，在春节后第4天便完成受损梁体的拆除，第5天完成新梁体的更换。
记者、摄影：刘偶
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