说到马自达，它就是一个特立独行的汽车品牌，在其他汽车品牌还在使用小排量涡轮增压发动机的时候，马自达依然坚持使用自然吸气发动机；当其他品牌开始往新能源领域发展的时候，马自达依然是不紧不慢，截止至今依然只有一款在售的纯电车型在售。不仅如此，马自达仍然是燃油机领域的研发，譬如此前推出的大家都说好但都不买的压燃发动机以及至今还在坚持研发“转子发动机”等等。很直白地说，它就是一个固执的技术狂魔，但也正因为有这样不随波逐流的精神，也让它收获了一批又一批忠实的粉丝。
过去，马自达在国内分为南北两派，而在去年的8月份，南北马自达正式合并，一汽马自达正式告别了舞台，而长安马自达则是将其全盘接收，并且对其车型进行了整合，目前长安马自达旗下一共有7款车型在售，其中有6款燃油版车型、1款纯电动车型。
而对于全新的长安马自达来说，大家知道他们现在的行情到底怎样吗？今天我们就来好好盘一盘。
马自达3 昂克赛拉
指导价：11.59-18.99万
昂克赛拉是目前整个长安马自达的主力销售车型，目前新车在售的均为2021款车型，共11个车型版本。
根据调查我们也发现现阶段大部分朋友都是购买2.0L的版本为主，其中选择指导价为12.99万的2.0L自动质擎版和13.99万的2.0L自动质炫版的朋友是较多的。
至于在优惠力度方面，现阶段新车的终端优惠也基本保持在11000-14000元这个区间，但相比于同价位的竞品对手（雷凌、轩逸等），优惠力度也是会相对较少，而且目前4S店也是主力销售13.99万的自动质炫版以及14.29万的自动质雅版为主，这两个版本的现车数量是最充足的，提车也会相对较快。至于其他版本，现车资源较少，尤其是1.5L版本。
马自达6 阿特兹
指导价：17.58-23.98万
马自达阿特兹也是由一汽马自达整合过来的B级级车，对于这款车来说，外观帅气、操控强是其特点，目前阿特兹在售的也是21款车型，但也有进一步的消息称，最新22款的阿特兹也是即将上市了，但根据申报图的情况来看，新款仅仅是在细节上做出了优化，至于坊间所说的直6+后驱布局等等，仍然是说说而已。
不过，既然新款没什么变化而且也即将上市，那现在也是购车的最佳时机。根据数据显示，现阶段阿特兹的终端优惠非常可观，优惠区间也保持在26500-31000元不等，非常值得抄底入手。至于在版本的选择上，我们也是建议大家尽可能地去考虑主销版本，譬如指导价为19.98万的2.5L蓝天运动版以及21.88万的2.5L蓝天尊崇版。
马自达CX-30
指导价：12.99-19.99万
CX-30是目前马自达旗下在售的车型中最便宜的一款SUV车型，不过虽然它是入门车型，但你仍然可以看出它的不凡！也可以很肯定地说，它绝对是同价位超控最出色的SUV车型，没有之一。不过，对于CX-30这台驾驶者之车来说，空间永远是硬伤，这也意味着它并不适合于绝大部分的家庭用户，而目前新车在售的为21款车型，共8个版本。
但需要注意的是，根据销售终端所反馈的信息来看，由于CX-30本身的热度并不高，所以目前新车的现车还是非常紧张，尤其是低配的入门版本，基本上都没有太多现车。至于指导价为14.39万的自动质悦型和14.79万的自动雅悦型是整个车系的主销车型，当前的优惠力度仅有12000-13500元左右，行情并不好。
但需要注意的是，因为纯电版本的CX-30现阶段的热度实在是太低了，基本上也没能找到什么市场行情，所以也暂且不说。
马自达CX-4
指导价：14.88-21.58万
与阿特兹一样，马自达CX-4也是从一汽马自达合并过来的产品，新车定位是一台紧凑型SUV，也是国内的供应车型，但实际上它的优点和缺点也是与CX-30一模一样，大家都是以领先同级的操控水平作为亮点，但无可厚非的是，即便是经过拉长拉宽以后，马自达CX-4的后排空间比较仍然比较局促，而且前些年“异响”的问题一直以来都是马自达的硬伤，也导致了这款新车在发布之初火了一把以后，销量就慢慢掉入了二流阵营。
不过，热度、销量低对我们也有一定的好处，譬如这款CX-4目前拥有着很不错的裸车优惠，在终端方面也有着16000-21000元不等的裸车优惠。但需要注意的是，目前马自达未来的新车导入仍然是个谜，而作为中国供应CX-4也可以说是后继无人，而该车型本身的月销量已经不足1000台，未来CX-4停产的可能性还是比较大的，所以感兴趣的朋友还是建议尽早入手。
马自达CX-5
指导价：17.98-24.58万
虽然马自达CX-5与CX-4一样定位是紧凑型SUV，但是我们从造型上就能看出，两者是走两条不同的道路，相比之下，马自达CX-5在保证一定操控的前提下，更能够兼顾家用，而且它在国内已经销售多年，拥有优秀的口碑、出色的性能以及惊艳的外观造型，也算得上是一台值得入手的SUV车型。
目前，新车共有10个版本销售，其中涵括了2.0L以及2.5L两种排量，经过调查后我们发现，大部分消费者在购车的时候都是以指导价为18.98万的2.0L两驱智慧型以及22.18万的2.5L两驱黑骑士这两个版本为主，至于在优惠方面，基本上是有着30000-32000元左右的裸车优惠。
马自达CX-8
指导价：25.88-33.08万
对于这一款马自达CX-8，它可以说是一款严重被低估的车型，作为一辆中大型的SUV来说，马自达CX-8除了能够保证越级的操控能力以外，也是全系提供了7座版本，虽然空间表现一般，但也能够轻松满足任何家庭所需，而且它也是25.88万起步，在这个区间竞争对手并不多，不过比较可惜的是，大家都说好，但都不买！
当然，马自达CX-8在国内遇冷，这也导致了厂家对其分配的产能十分少，所以现阶段大部分4S店都是没有现车的，而且这款车型已经很久没有更新换代了，看来也是处于被抛弃的边缘，目前基本处于停产状态。
至于在优惠方面，因为车源实在是太稀缺了，我们所截获到的信息还真不多，但经过调查后发现，目前这款车的优惠力度已经超过了70000元，但现车资源基本上都是集中在指导价为28.68万的两驱尊贵型以及29.98万的四驱尊贵型。
所以啊，按照优惠70000元的价格来计算的话，其实买CX-8的价格跟选择CX-5 2.5L版本的价格几乎是相差无几，这不到25万的落地价格买一台操控过剩、7座的中大型SUV，这样看起来还是蛮香的。
说到最后
不难发现的是，从整个品牌的行情分析可以看到，现阶段其实马自达品牌除了CX-8、CX-5以外，其余车型的优惠力度并不大，基本上也就是保持在15000-30000元以内的优惠区间，其中SUV车型的优惠力度会相对大一点，但还需要注意一点的是，像一些特殊的颜色是需要加价的，譬如主打的水晶魂动红、铂钢灰这两个颜色，还是需要额外加价2000-3000元。
