很多人严重低估了星舰的重要性，甚至还有很多人不以为然的。这么跟你说吧，星舰的诞生，将会使美苏20世纪的登月任务都黯然失色。
我们已经看到了猎鹰九号的疯狂，今年猎鹰九号计划发射一百发，几乎相当于我们整个国家的发射次数了，也超过了NASA。就问你厉不害？
这主要是因为猎鹰九号重复使用带来的低成本，而星舰每公斤的成本将比猎鹰九号更低。
作个对比，
2022年美国发射的SLS登月火箭，运载能力不到星舰的一半，每枚火箭成本却高达21亿美元，而星舰仅0.5亿美元。
马斯克预计未来可以将星舰降到两三百万美元。
目前中国运力最大的长征5号，成本估计在6到7亿人民币之间，星舰未来是0.1到0.2亿人民币，而运力对比是25吨：150吨。星舰运力高得多而成本又低得多，这简直是太疯狂了。
这意味着美国在预算不变的情况下可以执行更多的航天任务。过去拿一百亿美元只能发射几枚火箭，以后拿一百亿美元可以发射数百枚火箭，而且运力更高。这让载人登月登火变得更容易。
这种能力会让倾国力量才能登陆一次月球的国家羡慕不已，而在美国，登月却变成了家常便饭。
过去需要花几十亿几百亿才能登一次月球，以后几千万就可以登一次月球了，这让小国家甚至个人都可以实现登月的梦想。
按照马斯克的计划，未来星舰每天发射一枚，每年将发射三百多枚，逐渐在火星上建立基地。而美国如果要建设月球基地、空间太阳能板等更是容易得很。
这就是成本带来的优势。
所以，我们要认清差距，不能低估星舰未来的发展潜力。
那么，我们的“星舰”发展情况如何呢？
我们能够跟星舰对标的就是长征九号火箭了。
不过长征九号的进展缓慢，目前发动机还没有研发出来。
当时为了稳妥发展，我们主要分为两条路线，研发两种发动机，一种是500吨液氧煤油发动机，一种是跟星舰一样的200吨级液氧甲烷发动机。前者2022年整机试验后就没有新闻出来了，后者发动机子系统正在试验中。
因为马斯克并联33台发动机的星舰比较冒险，我们一直处于观望状态，如果证明马斯克的星舰失败了，我们就不跟，还可以走500吨液氧煤油发动机这一备案。不过今年已经证明马斯克走对了，所以我们大概率会跟马斯克的方案。
马斯克的星舰2017年公布，2023年首飞，用了6年时间。而我们的“星舰”，恐怕还需要很长一段时间。
但是我们也不用气馁，因为中国的民营航天企业也开始发展起来了。目前世界总共有7家民营航天企业成功发射了入轨级火箭，除了马斯克一家，其余6家都是中国企业。未来可期！
