快递新规实施半月,南京部分公司送货上门量显着提升

快递新规正式施行,其中“经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”引发热议。

现代快报记者通过探访发现,市民针对“快递送上门”“打电话征求同意”等问题也持有不同态度,有人早早就盼望送货上门,有人则出于安全考虑希望放在驿站,还有人觉得上班接快递电话太烦了。其实,新规的施行,并非“一刀切”式的必须送货上门,只要“经用户同意”,也可以采取送货上门以外的其他方式,面对用户的多元化需求,如何征求“用户同意”才是解决关键。

快递员派送快递

市民热议:快递送上门还是放驿站,用户需求不一

新规发布后,有不少市民表示“早就盼着快递送货上门”。

市民小陈自去年辞职后就一直待业在家,“我一般快递都是放在驿站的,然后过去取。”他告诉记者,“快递送上门本来就是快递员的职责,不能因为快递公司的考核压力大,或者因为有驿站和代收点,就让客户的权益受到损害。”他认为,驿站既然收了快递员的钱,就应该由驿站来完成快递员没完成的“最后一公里”,要么就应该退回给快递员配送。

有一次小陈买了个重物,在备注里写明送货上门,“但他们却看也不看,直接给我放到了驿站。”小陈说,他非常生气,打电话沟通无果后选择投诉,“有些快递公司会用机器人打电话或者小程序推送消息,让我选择送货上门或者代收点,我希望普及。”

快递新规实施半月,南京部分公司送货上门量显着提升

市民前往快递驿站取快递

“有的快递员招呼也不打,就直接放驿站。”市民顾先生表示希望每一件快递都能送货上门,他平常工作比较忙,有时九点多才下班,而家附近的驿站一般八点就关门,有些快递要时隔很久才能拿到,还有时都爬上楼了才想起来有个快递没拿,又得下去,“跑来跑去的,累死了。”他告诉记者,即便自己白天工作,没办法接收快递,他也希望快递可以放在家门口,“小区治安比较好,居民素质整体比较高,不怎么担心丢件的问题。”

不过,在走访过程中,现代快报记者发现,也有不少市民并不希望送货上门。

上班族小张更希望快递可以直接放在驿站或是快递柜。“我上班不在家,快递放门口丢了怎么办?”她告诉记者,她所在的小区居民人数比较多,人员相对比较复杂,物业群里经常会有人说快递被偷,让其他居民小心一点。此外,她也表示不需要快递员给她打电话,“自己平时网购比较多,收到的快递也多,上班期间一会一个电话,让我觉得很烦。”

“我的快递地址都不写具体门牌号,放驿站或柜子都行。”许女士作为独居女性,平常比较注重个人隐私,不太希望透露自己的家庭地址。许女士工作作息规律,晚上六点下班,“白天来了我不在,等我下了班去驿站拿了快递回家。”当有上门需求的时候,她会找一个自己在家的时间点,提前和快递小哥沟通,要求送货上门。

快递新规实施半月,南京部分公司送货上门量显着提升

快递员分拣快递

新规施行第六天:部分快递点送货上门数量略有增加

“我们还是变化不大,以前怎么做现在怎么做。”快递员赵师傅给记者算了一笔账,他每天7点上班,对快递进行分拣,基本上10点半左右开始配送,一天按500单快递、每单快递电话花费1分钟来算,一天仅打电话征求用户意见这一环节就要花费8个多小时,一旦遇到电话接不通等情况还要再多打几遍,一天下来,快递都没时间送了。

记者走访发现,尽管新规已经实施多天,但不少快递小哥仍和赵师傅一样依旧“我行我素”。相比以往,知晓新规的市民变多了。“我们网点送上门的快递数量大概多了几十单。”在玄武区一家快递网点,工作人员告诉记者,该网点快递员每天派件数量在400单左右,相比新规施行前,目前送货上门的件数大概增加了1/3。

“现在有好多用户在下单时选择了送货上门,还有一些会打电话要求送货上门,可能大家对新规了解多了一些。”她说,对于那些没有标注的快递则是依然默认存放在驿站。“大部分居民我们都比较熟悉,知道要放在哪。”她告诉记者,每天上午送到的快递,快递员需要在14点前派送完,下午的快递要在18点前派送完,每个都打电话询问要从早打到晚,影响快递派送效率,也会造成网点快递积压。

快递员正在送快递

业内人士建议:通过智能电联等技术手段解决用户需求

新规施行引发热议,现代快报针对“你希望快递上门还是放在驿站快递柜?”发起投票,调查结果显示,25.9%的网友认为“当然应该送货上门”,24.6%的网友觉得“放驿站快递柜挺好”,还有25.4%的网友希望“网购时就能选择送货方式”。可以看出,消费者的需求是多元化的,而新规施行也并不是“一刀切”式的必须送货上门,只要“经用户同意”,也可以采取送货上门以外的其他方式。

那么在快递新规施行的过程中,要如何兼顾快递派送与用户意见呢?

“新规实施后,企业应该快速地优化方案、增强技术手段,来调查清楚用户的实际需求。”业内人士告诉记者,面对用户的多元化需求,快递公司可以通过智能电联等技术手段,提供个性化服务,让送上门、快递柜、快递驿站等形式各尽其用、协同发力。

他建议,企业可以通过语音机器人的方式,来询问用户的选择,让用户自行选择“1”送上门,“2”送驿站或是更多选项,这样可以节省快递员一一打电话的时间。企业也可以根据用户的使用习惯,与用户通过语音电话达成协议,建立用户数据库。甚至于快递员在发送短信时,也可以加一句:如果您需要投递上门,请与快递员联系,并留下电话。“这些办法,实际上都起到了告知义务,给了用户选择权。”

快递新规实施半月,南京部分公司送货上门量显着提升

快递放在小区门口

现代快报记者注意到,目前已有快递公司支持由消费者提前选择派送方式。如顺丰快递在派送前会提前为用户发送派件通知,消费者可以根据需求进行选择,小程序上还有收件偏好设置,可以分别在工作日、周末及节假日选择派送方式及派送时间。

此外,申通快递相关人员也表示,基于目前快递员每天的派送量,尤其是比较集中的派件区域,快递员每件必须致电用户必然会影响效率。下一步,申通快递将会通过优化技术手段,比如派件的智能化电联、前端揽收时的客户选择、明确要求上门的快件进行标志识别等,通过技术端投入来提高派件效率。

现代快报/现代+记者杨晓冬尹翼星文/摄

(来源:现代快报全媒体)

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