文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 3月8日，懂车帝从官方获悉，北京奔驰整车累计产量达成500万辆重要里程碑。官方表示，第500万辆下线的车辆的是一辆全新奔驰E级。
据了解，北京奔驰在产量增长过程中，每个百万成绩的达成均用时更短，依次用时11年、2年、22个月、21个月、20个月。
北京奔驰整车累计产量达成500万辆重要里程碑
2023年第四季度，奔驰E级搭载的M254发动机“第五百万台发动机”下线。基于此，北京奔驰正式迈入整车与发动机产量“双500万”时代。
官方介绍称，2005年，第一辆国产梅赛德斯-奔驰――代号为W211的第八代E级车，助力北京奔驰实现了从0到1的历史性突破。以此为始，E级车多次见证了北京奔驰产量的百万纪录。2016年、2020年，代号为V213的国产长轴距奔驰E级（第十代奔驰E级）分别助力北京奔驰迎来第100万辆、第300万辆整车下线两大里程碑。
2024年开年之际，代号为V214的国产长轴距奔驰E级（第十一代奔驰E级）再次助力北京奔驰迈入“500万时代”。站在新起点，国产长轴距奔驰E级还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型。
第十一代奔驰E级
今年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫（Oliver Löcher）曾向懂车帝表示，中国研发团队在肩负越来越大、越来越重要的职责。 全新E级车上的许多功能都是由中国团队主导开发的 。“比如全新E级车上搭载的导航辅助驾驶系统（L2+），就是首个由中国本土团队主导开发的智能驾驶辅助系统，安全性级别非常高。”
目前，北京奔驰正在部署新一代模块化架构平台（MMA）和MB.EA纯电平台，为稳步推进其下阶段电动化转型打下坚实基础。
迄今，梅赛德斯-奔驰已经在中国推出了涵盖9款车型的纯电产品阵容
聚焦中国市场， 2023年全年，奔驰在华累计交付约76.5万辆新车 ，与2022年交付水平基本持平。官方指出，在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下， 2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品 。
2023年，奔驰宣布：到2030目标下调至只有50%的销量是新能源汽车
作为汽车的发明者，奔驰在电动化转型道路上还在加速奔跑。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，2024年，奔驰将推出包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品。
值得一提的是，对于外界误读“奔驰要放弃电动车”的话题，3月6日，梅赛德斯-奔驰官方向懂车帝回应表示，梅赛德斯-奔驰仍在坚定推进转型的相关举措，“ 梅赛德斯-奔驰对电动化转型的坚定决心不变；预计在2030年前，梅赛德斯-奔驰的新车销量中新能源车型占比最高将达50%；在中国，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华产品选择 。”
