【有车以后 实拍】作为飞凡汽车的开山之作，飞凡R7去年9月底上市时喊出了“智舱屏霸，智驾卷王”的口号，不过在当下的新能源市场，不同种类、不同级别、越级的科技配置在同一价格区间混战，不仅在燃油车时代不敢想象，对于各家车企来说也是更大的挑战。今天要给大家介绍的2024款飞凡R7，一个年款就足足有129项升级，一起来看看吧！
一句话点评2024款飞凡R7：
设计先锋前卫，如今巴赫座舱加持，乘坐更加舒适，就看最终售价了。
优点：
轿跑SUV姿态动感前卫，追求个性首选
车内三屏交互联动，日常使用足够震撼
巴赫座舱加持，舒适度进一步提升
有车电分离版本可选，前期购车成本较低
不足：
受限于姿态，车内空间表现一般
如果你单看外观，2024款飞凡R7和老款车型并没有任何区别，本身R7的设计就已经足够前卫，轿跑车身，0.238Cd风阻系数，飞翼式贯穿日行灯、掠翼式贯穿尾灯以及动感十足的超跑宽肩设计，都深受年轻用户喜爱。新车外部唯一的升级点就是引入了在飞凡F7车型上深受用户喜爱的生椰拿铁配色（目前暂无图片可以提供），进一步丰富消费者的选择。
接下来我们就说一下2024款飞凡R7的升级重点：巴赫座舱，这也是飞凡汽车和竞品的最大差异化所在。
方向盘切换为飞凡巴赫大师方向盘，双滚轮+四按键+怀挡，配以Nappa真皮包裹，握感舒适，左侧为智驾功能区，右侧为娱乐控制区，布局也更符合智能驾驶的人机工学设计。
43寸宽幅三联屏在现在看来依旧是很震撼的，全新一代 OS极智交互系统能够接入小米、OPPO等多个手机品牌，不仅能够做到无缝衔接，还能实现手机上操作习惯的复刻，让车机互联更进一步。
另外这一次全新的 OS极智交互系统还将华为视觉增强与三屏之间打通，四屏之间相互独立且可联动，组成业内独有 MAX 3+1巨幕系统，为主副驾带来沉浸式视听享受。
2024款飞凡R7还搭载巴赫沉浸矢量音效技术，简单来说就是能够让车内的各种提示音都能跟与注意力方向保持一致。比如在导航时，左右转向提示，出匝道提示的声音跟着方向走，进一步提升行车安全。
再来说说乘坐体验，首先车内基本人手所及之处都采用Nappa质感真皮覆盖，座椅支持通风加热，还有8档按摩，副驾还可一键开启尊享模式，腿托、氛围灯、通风、按摩、音乐等全部调动起来，进一步提升舒适体验。
另外我还注意到一个小细节，此前飞凡R7扶手箱位置的Touch Bar被取消了，并采用皮质包裹，在提升触感的同时，也节省了用户不必要的成本支出。
最后我们来总结一下，2024款飞凡R7更聚焦品牌核心价值，也就是智能舒适，而这也是用户能直接感知到的，上市一年改款力度不输中改，体验大幅升级。据悉新车将于11月正式上市，我们一起来期待新车的价格吧！
