大家好，这里是DTCHAT。今天约了小米汽车的静态体验，去到的这家店是深圳宝安的海雅缤纷城。整个店面为了小米汽车重新做的装修，浅灰色的色调看着比之前高级了不少。目前小米SU7配置什么的已经很详尽了，大家都在等一个价格。通过跟店员的沟通我们也得知，他们之前统一去到北京生产总部进行了培训和试驾。
SU7标准版和SU7 Max的驾驶感据描述跟前段时间新发布的全新极氪001非常像，甚至比它还好。这些店员很多都是友商那边跳槽过来的。像我问的这一位小哥，他之前是在某来，也是ET5T的车主。他说小米在驾驶和整个的乘坐感受方面的确是比较好的。那你这么说我不就有数了吗？也是26.9万起步是吧？
展厅里一共有两辆车，蓝色这辆是SU7 Max，头顶有激光雷达，21寸轮毂看着就很大气。灰色这辆是SU7标准版，外观上除了没有激光雷达，后面也没有升降尾翼，但都是一套模具，光看屁股区别不明显。翻转仪表屏、无框后视镜全系标配。
内饰方面，标准版的展车配的红内我感觉更好看，尤其前面这里翻毛拼接的地方做工很细致。对比之下SU7 Max展车的白内看起来就有点平淡，跟外表反差很大。后排看不见并不是因为不给拍，而是出厂自带隐私膜，前排可选装。其他可以选配的东西在展厅这里用布蒙了起来，家用充电桩也罩了起来。
说实话三年造出这样一台车来，我感觉小米真是挺厉害的。但是它跟"小鹏"有点像，这个名字可能就会影响一些人买不买。加上小米过去不管做什么都给人"买得起"的感觉，哪怕是现在一辆二三十万的车，很多人包括我都想"指点"两句。真正有意向购买的车主还是要有点心理承受能力的，就像理想Mega一样。
