几年前，当美国公路安全保险协会(IIHS)为获得“最佳安全选择+奖(Top Pick Plus)”而增加了一项大灯要求时，它把一大批制造商从竞选中淘汰了。事实上，当时大多数汽车的大灯根本不够好，但现在汽车制造商已经掌握了诀窍。
IIHS于2月24日周四公布了“最佳安全选择Plus+”得主，有65款车型在10个类别中入选。许多车型没有带星号，但有几款车型增加了限定词。例如， G70、三菱和现代Santa Fe上榜，但只针对特定月份后生产的车型。其他车型如梅赛德斯-奔驰E级车和GLE级车只有在选装前部碰撞保护的情况下才能入选。
尽管如此，对于美国购车者来说，有65种车型可供选择是一个巨大的胜利，因为这意味着比以往任何时候都更容易找到真正安全的汽车，基本上涵盖各个价位、各种外形和尺寸大小。如果想要一辆小车那么可以选择购买新本田思域或马自达3。如果需要一辆超级安全的小型货车，那么可以购买克莱斯勒Pacifica或丰田Sienna。
IIHS总裁David 在一份声明中说道：“制造商值得祝贺，因为自我们上次更新我们的奖项要求以来，他们已经取得了稳步的改进，但随着美国交通事故死亡人数预计在2021年超过4万人，现在不是任何人安于现状的时候。自研究所开始实施评级计划以来的25年多时间里，车辆不断变得更加安全，一个关键原因是我们从未回避提高标准。*高安全奖选择+获得者的数量之多表明，现在是推动更多变革的时候了。”
如果你需要复习一下车辆在获得顶级安全选择+奖之前必须满足的标准，那么它们需要通过IIHS的六项严格碰撞测试：驾驶员侧小重叠前部、乘客侧小重叠前部、中度重叠前部、原始侧面、车顶强度和头枕测试。另外，车辆还需要在车辆对车辆和车辆对行人的测试中获得“高级”或“卓越”的正面碰撞预防系统评级。最后，它们需要至少有一个大灯系统被评为“良好”或“可接受”。
现在，汽车制造商将无法长时间停留在他们的荣誉上。IIHS正在为2023年的顶级安全选择+奖评级标准增加两项测试：一项是更新的侧面碰撞测试，将使用更重的可移动障碍物并以更高的速度进行；另一项是夜间行人碰撞预防测试。这两项测试对于基本的“顶级安全选择 +”来说都不是必需的，并且要想还必须在前一项测试中获得“良好”或 “可接受”级别的分数，在后一项测试中获得“高级”或“卓越”级别的分数。
