“物理学不存在了！” 这句话比起《三体》，其实更适合《速度与激情》。在经历了一系列让牛顿流泪的反重力名场面之后，《速度与激情》终于迎来了系列终章——《速10》——的上集。在5月17日上映的最新一集里，少不了的是脑洞大开的火爆场面和靓丽养眼的炫酷汽车，那么这些车有什么来头呢？这部影片值得冲吗？您接着往下看！
回忆青春的道奇Charger SRT-8
电影一开头，时间倒序回10年前，也就是第五部作品中的剧情。唐老大多姆和布莱恩开着两辆道奇，从银行里拽出了一个保险柜，拖着满街跑。这段表演在当时颇为震撼，并且成为了《速度与激情》系列中的经典片段。而完成表演的两辆车是2010年款道奇Charger SRT-8。
众所周知美系肌肉车就是力量的代名词，而带着“SRT-8”的后缀在肌肉车中也是佼佼者。这款道奇Charger SRT-8装配的是6.4L Hemi V8发动机，最大功率465马力，最大扭矩630牛·米。不过虽然这样的数据很恐怖，但是两辆车拉着一个房子大的保险柜抡来抡去也是不现实的，正是这个场景让速激系列彻底走上了“不尊重物理事实”的不归之路。
它又来了：1970年道奇Charger
如果说《速度与激情》的灵魂是多姆和已经“退役”去享受人生的布莱恩，那片中出现过的无数车型里，每次现身就能让影迷热学沸腾的，无疑就是两人的固定座驾1970年款道奇Charger和蓝色日产Skyline GT-R(R34)了。早在2001年的《速激1》中，多姆便向观众展示了他与父亲共同改装的900多马力的道奇Charger。
影片中多姆驾驶了不止一辆车，但其中大部分都是1970年代的道奇。从最初的父慈子孝，到与《速度与激情7》里一样的倒车开下运输机，但不同的是这次多姆忘了给车装降落伞，索性直接砸向敌人的两辆SUV。这里咱不聊什么牛顿的眼泪，咱就说70年代初的美国车质量有多厚道，把敌人两辆帕杰罗砸到起飞散架，多姆的有如坚固光环加持一般令“各国工信部”拍案叫绝。
主角怎么折腾顶多就断个胳膊，主角的车也是越开越结实你受得了么？说到主角多姆的爱车，不得不说1970年是个好年份啊，这一年似乎诞生了不少经典美式跑车，道奇就是其中之一。1970年款入门车型搭载147马力3.7L直列六缸发动机，而V8发动机车型排量分别为5.2L（233马力）、5.6L（279马力）、6.3L（335马力）、7.0L（431马力）和7.2L（396马力），与众多发动机相匹配的是3速、4速手动变速箱和3速自动变速箱。强劲的动力和难以驾驭的操控性是该车最大的特点，或许这也是多姆喜爱它的原因吧。
每一部《速度与激情》系列都少不了一场吸引观众眼球的戏份，那就是地下飙车热场的翘臀狂扭们。咱们聊的是车、不是腚……莫非多姆和他的团队又缺车了？难道还是熟悉的“car for car？”一段俗套的四车齐发飙车戏份，左起分别为日产Fairlady 240Z (HS30)、大反派但丁驾驶的雪佛兰Impala、多姆的Charger以及保时捷911(997)。
玩球的道奇Charger SRT Hellcat
除了在《速度与激情6》中“移情别恋”驾驶了一辆普利茅斯Road Runner Superbird外，在整个系列电影中多姆就独爱他的1970年款道奇Charger，在此后多部该系列影片中，这辆车就像不死鸟一样始终伴伴他左右。为了延续多姆对道奇Charger的热爱，剧情推进时也为多姆安排了不同年代款的新Charger，这其中最成功的当属在《速度与激情5》中，多姆和布莱恩在里约热内卢街头拖拽保险柜时驾驶的亚光黑Charger SRT8。
在《速10》中，多姆除了驾驶他钟爱的1970年款道奇外，不出意外地开着一款新在梵蒂冈街头与反派但丁释放的大铁球上演了一场拦截战。通过突出的轮眉不难看出，这是一辆2019年款 SRT 。该车搭载808马力的6.2L V8机械增压发动机，最大扭矩959N·m，匹配8速手自一体自动变速箱，如此动力参数怪不得深受多姆的喜爱。
美国造车新势力DeLorean Alpha5
大美女赛弗在影片中属于技术型反派选手，在最新一集《速10》里，她也选了一台相当极客的车型—— 。这台车虽然有着“造车新势力”常用的科幻感灯光和造型，但前脸的一些细节和鸥翼车门也还是给人一种似曾相识的复古感觉。
实际上这个DeLorean Alpha5就是《回到未来》中时间机器原型DMC-12的DeLorean品牌最新出品的。DeLorean在推出DMC-12这唯一一款车之后不久就黄掉了，如今又借助包括Alpha5在内的几台新能源概念车回到了人们的视野，不知道未来能否作为老牌新势力品牌获得重生。
2
罗马拆迁队的兰博基尼
特勤拼装版警用装甲车
速激系列中有个类似神盾局的特工机构——无名氏组织，他们的穿著和车辆都跟一般的特警无异，但不同的是车身和制服上都没有任何文字和标识。在《速10》里，无名氏特工局的主力“战车”是一种高机动装甲车，这台车的虽然也有着很威武的外观，但车身覆盖的装甲细节却显得异常简陋，因此不少网友推测这就是剧组在一台悍马H2车身上加装了塑料饰板“缝合”出的一台道具装甲车。
亮瞎演的土豪金兰博基尼Gallardo
“We Are ”team中有一位品位不咋地，但就钟爱豪车超跑的碎嘴子，是的，罗曼·皮尔斯我就在说你别看别人……还记得在《速度与激情8》中的那场在冰岛拍摄的大战核潜艇戏份，罗曼开的是一辆橙色Murciélago LP 640，而在《速度与激情10》梵蒂冈街头乱战的这场戏，这辆金色兰博基尼就是碎嘴罗曼的座驾了。
剧组安排给罗曼这辆车，可能是为了贴近它的人设，又想要面子还不想多花钱。毕竟他驾驶的是一辆2003至2008年投产的前期版“小牛”。别问我怎么知道的，也就来回看了几十次才看到一点点模糊的车尾。人们口中的大牛于2001年投产，剪刀门和V12发动机这一黄金组合从起就是兰博基尼旗舰车型的配置。为了让兰博基尼稍微接地气点，作为当时法拉利360竞争对手的入门级车型于2003年日内瓦车展亮相。
入门车型就应该有入门的样子，所以结构复杂且成本高昂的剪刀门和动力更强劲的V12发动机一个都没出现在身上。低调的常规车门和与奥迪R8共享动力总成的V10自然吸气发动机，这也让小牛的起售价下探到了16万欧元。有别于主要采用中置后驱布局的竞争对手们，采用四轮驱动，5.0L V10自然吸气发动机最大功率520马力，最大扭矩510N·m，该车提供6速手动变速箱和6速AMT变速箱供消费者选择。其0-100km/h加速时间4.2秒，最高时速309km/h。
甘当绿叶的阿尔法·罗密欧2000 GT Veloce
一向偏爱日系车的韩，这次被“队长”罗曼安排开意大利车了，还是辆经典老车。韩在片中的座驾更多是采用的橘黑配色，这配色放在这辆阿尔法·罗密欧2000 GT 上还真有些别扭。韩的这种专属色最早出现在第三部《东京漂移》中，那辆被“郭达”斯坦森开着W140撞毁的 Mazda RX-7 。再往后就是第九部中复活回到“家人战队”后驾驶的那辆丰田Supra了。
片中韩的这辆老阿尔法·罗密欧究竟改装了什么咱不得而知，大概率就是套了个老车壳……简单聊聊2000 GT 吧。1971年推出的2000 GT 也被称为2000 GTV，该车和2000 轿车与2000 敞篷车一同推出。双门跑车和四门轿车的设计由完成，而敞篷版则有设计。作为1750系列的继任车型，发动机排量增加到了1962cc，5500rpm的转速下即可产生132马力的动力。由此可见，2000 GT 原厂的动力水平，韩恐怕怒踩油门到路口都达不到片中漂移过弯的车速……
本田CRF 250改装滑胎车
唐老大的老婆——大嫂莱蒂一直是个摩托车真爱粉，速度与激情系列中的摩托车不多，但几乎每次都有她一辆。这部的罗马追逐战中莱蒂骑了一辆滑胎车，车型品牌实在无法分辨，近距离似乎可以看到副车架处的焊接痕迹，可能整辆车都是为电影特制的。
滑胎车在这种巷战中可以说是开挂角色，因为滑胎车是从越野车衍生而来，具有越野车极低的重量、极高的通过性和低扭，以及更适合公路行驶的减振和轮组，能飞能跳能漂移。影片中虽然有不少反重力行为，但滑胎车这一段表演都是真实可行的，前提是需要一个技术极佳的特技驾驶员。
哈雷·戴维森Pan America 1250 Adventure
大块头但丁骑的是哈雷的Pan ，不得不说这车选的太合适了。首先美国大片得选个美国品牌，然后是个大块头骑，最后追逐战还得有不错的通过性，三个条件直接锁定了Pan 。这款车是哈雷目前唯一一台ADV车型，拥有1250cc双缸水冷发动机，最大可输出152.3马力和128牛·米扭矩。不过258公斤的车重再加上但丁的体重将近半吨了，推重比上不一定有莱蒂的滑胎强，要不是他那些变态黑科技，他肯定甩不掉莱蒂。
气氛组的阿尔法·罗密欧159警车
和众多警车追逐戏一样，罗马这场追逐战中警车依旧是打酱油的角色，阵容庞大但不堪一击。影片中当地的警车几乎一水儿阿尔法·罗密欧159，这也确实是现实生活中头几年意大利普遍使用的警车，如今已经慢慢被Giulia淘汰。
装了个球的雷诺T系列卡车
罗马追逐战中还有一个任务很艰巨但是并不太亮眼的角色，那就是拉着巨型炸弹的卡车——雷诺T系列。该系列是雷诺品牌中的长途重载卡车系列，该系列搭载两款六缸柴油发动机，功率从380到520英制马力不同，根据马力大小命名有T380、T430、T440、T460、T480、T520等多款车型。同时还有四轮两驱、六轮两驱等不同传动配置。影片中这台在翻车之后看似是个六轮两驱车型，但具体是哪款车型，有懂行的大神可以聊一聊。
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跑路的大叔/被牺牲的兄弟
男孩不能拒绝的RAM皮卡
这次的反派但丁喜欢玩阴的——抓人软肋，因此唐老大的儿子小布莱恩成为了他的首要目标。因此小布莱恩不得不跟着雅各布叔叔跑路，从小坐惯了好车的他看到门口的重度改装RAM皮卡兴奋不已。RAM是道奇旗下的皮卡品牌，作为全尺寸美国皮卡RAM本身就非常威武，再加上升高悬架+大尺寸颗粒轮胎，恐怕任何一个小男孩都难以对他视而不见。
理想照进现实的第三代福特Mustang
整部电影中轻松搞笑的环节不多，而多米尼克的弟弟雅各布带着侄子小布跑路的时候算一个。一出门，小布以为那辆重度改装的道奇RAM皮卡是他们要开的车，毕竟和叔叔的体型确实很搭，但没想到叔叔转头走向了旁边的第三代福特Mustang。
这一代Mustang是石油危机影响下的产物，可以说是最不Mustang的一代Mustang，小小的体型在雅各布面前显得有点滑稽。不过剧中他说这是一台V8 5.0升发动机的车型，而且还进行过改装，想必实力也是很不一般的。
小姨子的日产Fairlady 240Z
一眼就能认出这辆经典的日产入门级跑车，看到这辆“淑女”是不是会让你想到《湾岸Midnight》中的恶魔Z？不过看前脸细节还是有些许差异的。Fairlady的名号在日产家要从1969年代号S30的双门跑车算起，然而在那之前，Datsun生产的Fairlady就已进入北美市场。不过美国人对动力弱鸡的Datsun fairlady并不买账。这才有了我们熟知的Fairlady 240Z。
时任日产北美公司总裁的片山丰（ ）意识到平民跑车对日产当时拓展北美市场和在本土市场站稳脚跟的重要性。在他的主导下，一款动力强劲、造型时髦且售价相对低廉的跑车孕育而生。底盘代号S30的 Z于1969年正式推出，最初搭载代号L20的130马力直列六缸发动机，北美市场则搭载代号L24的150马力2.4L直列六缸发动机，4速手动变速箱版本的0-100km/h加速时间为7.8秒，如此成绩在当时同价位跑车中无人能及。 240Z在北美上市的第一年销量就达到16215辆，截至1974年中期改款前，该车总销量已达46282辆，奠定了日产这款平民跑车在美国人心中的地位。
被牺牲的保时捷911
还是这组地下飙车戏，保时捷似乎在《速度与激情》系列中一直都是打酱油的存在，编辑能想起来有保时捷的戏份只有两场。一个是《速度与激情4》中吉泽尔（盖尔·加朵饰）首次登场时驾驶的那辆，另一个就是《速度与激情5》中“家人团队”car for car赢来的“蓝精灵”911了。从这辆911示宽/转向灯组的布局、行李舱盖前端的“黑线”以及扰流板样式，大概率是06至09年款的保时捷911 GT3(997)，但以剧组节省开支的角度去想，应该是标准版911改装而来的道具车壳。
2006年2月，保时捷推出了第二代GT3，车迷们更多会称其为997.1 GT3。除了新的415马力3.6L水平对置六缸发动机外，该车还具有“零升力”的空气动力学特性，这就意味着这款车仅产生空气动力学下压力，而不会产生减少轮胎抓地力的“升力”。GT3采用了保时捷主动式PASM悬架的改良版，这款面向赛道的悬架使其成为保时捷RS或GT3版本中，首个配备电子可调悬架系统的车型。997 GT3的0-100kmh加速时间4.1秒，最高时速311km/h。2006年，保时捷官方试车手 Rohrl驾驶997 GT3以7分42 秒的成绩跑完了纽博格林北环赛道。
反派心头好 雪佛兰Impala
由“海王”扮演的大反派但丁在这场飙车大戏中，驾驶的是一辆1966年款雪佛兰Impala SS。美式肌肉车的时代就不得不提到雪佛兰Impala，上世纪60年代的美国汽油价格极低，消费者们对动力强劲的车型十分感兴趣，雪佛兰顺势在1961年推出了Impala Super Sport版本，这款车的出现也标志着Impala第一次成为真正意义上的肌肉车。
1966年款Impala SS采用了新的三角形格栅以及矩形尾灯。雪佛兰对其悬架和轮胎也进行了升级。消费者可选择经过不同调教的309马力、345马力和355马力的5.7L V8发动机，以及新的365马力6.7L V8发动机。然而1966年雪佛兰Impala SS的销量下降了超过50%，主要是由于当时的市场风向标已经从全尺寸轿车开始转向包括雪佛兰Chevelle和庞蒂亚克GTO在内的中型车。
“郭达”最爱英伦风 迈凯伦Senna
在韩他们闯进家门之前，“郭达”斯坦森饰演的戴克·肖一直过着开开豪车、打打人肉沙包的平静生活。显然，作为前英国特工，肖最喜欢的还是英伦跑车，这一次他的座驾是一辆大红色迈凯伦塞纳。
这台以“车神”埃尔顿·塞纳命名的超级跑车也有着超神的数据——整备质量仅有1198kg的它却拥有800马力和800牛·米的动力，0-100km/h加速2.8秒，0-200km/h加速6.8秒，0-300km/h加速17.5秒，极速340km/h。相信这个动力足够满足戴克·肖暴躁的性格了。
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反派座驾/叔叔的炮车
反派的儿时记忆 大众途锐
反派在对多米尼克的两场追逐戏中，都出现了大众途锐。10年前抢银行时，但丁的老爸在途锐里挂了，10年后当但丁再度用途锐追击唐老大时，大概心里想的是儿时记忆吧！由于进行了黑化处理，车顶还加了机枪，从影片画面中只能看出这两台途锐似乎不是W12车型，但具体是V6、V8还是柴油V10就不好分辨了。不过我估计应该不能是V6吧，毕竟这两辆车最后竟然全身而退了，没有成炮灰，说明还算是反派中的主力。
倒霉的路人车-福特野马GT500
片中出现了一辆福特野马GT，也不知道主角是有多喜欢野马，随手捞一个用来攻击敌人的路人车都是如此经典的肌肉车，好了再往下说就剧透了（虽然也没什么深度剧情可言）。
野马GT是野马的高性能版本，片中这台倒霉的路人车应该是2005福特野马GT，基于第五代野马打造，搭载4.6L V8发动机，最大功率224kW，片中这台应该是5速自动挡版本。
2005款福特野马GT
2005款福特野马GT
炮车 1967 雪佛兰 El Camino
这台由雅各布打造的炮车（字面意思）视觉炸裂并且自带喜剧效果，可以向前后发射炮弹。雅各布是主角特雷托失散多年的弟弟（速9出场），由著名WWE巨星John Cena（中文外号赵喜娜)扮演，这是个硬汉+诙谐形象的角色，和John Cena在戏外的人设基本一致。
这台炮车基于第二代雪佛兰El Camino（1964-1967）打造，电影中应该是1967款。这是一台双门轿跑多功能车，源自双门雪佛兰旅行车平台，带有货架 ，可以看做是轿跑与皮卡的结合版，当然，在美国交规中归属为皮卡。
1966雪佛兰El Camino
1966雪佛兰El Camino
反派座驾-1966 福特Fairlane 500 R Code
在接近电影尾声时，大反派但丁·雷耶斯驾驶的是一台1966福特Fairlane。Fairlane最初是福特推出的一款全尺寸轿车，但从第三代（1960-1961）开始尺寸缩减到了中型车，到了第四代，随着肌肉车兴起，福特为Fairlane推出了两门版，它成为福特早期推出的肌肉车之一。
片中这台则是更加特殊的福特 500 R Code，其主要为赛道设计，这样强悍的动力倒是非常符合但丁·雷耶斯的反派人设。这款车的制造目标是参加纳斯卡杯赛事，所以使用了赛车发动机和零件。
福特Fairlane 500 R Code
500 R Code总共仅生产了57辆，专属特征是挡泥板上的小徽章。这台车当时的售价在3000多美元，如今的拍卖价记录为29.6万美元，一般售价在10万美元左右。
福特Fairlane 500 R Code
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送人头的喽啰/激情上天的飞机
反派龙套车队 宝马5系与MINI Countryman Cooper S
片中出现的反派追击车队一水儿的黑色，也同样的一水儿宝马系，包括宝马5系和MINI Countryman。不过这也算是传统了，毕竟在速9中，反派追击车队就有宝马M5。
很难想象可爱的MINI竟然也能成为反派车，不过考虑到飞车家族能够气死牛顿，要想追击这帮能够上天入地的家伙，那么显然需要动力够强、灵活度高、通过性强的车辆，那么这台紧凑级跨界SUV就非常合适了，毕竟MINI Cooper在60年代初就已经是拉力赛冠军了。
片中出现的是MINI Countryman Cooper S，Countryman是2010年推出的一款紧凑级跨界SUV，相比两厢轿车MINI的通过性更强，虽然发动机只是一台1.6L涡轮增压之列四缸发动机，但是Countryman拥有较轻的整备质量（1265-1340kg）和ALL4全轮驱动系统，追击能力还是很强的，遗憾的是再强也比不了开挂的。
追击车队的另一个成员宝马5系，是经典的E34，也就是第三代5系（1988-1996）。道具组选车显然是有深意的，和Countryman一样珽34也是融合了经典传承与创新的一代车，它保留了4圆灯和双肾格栅的黄金组合设计，创新则在于四驱系统和旅行版。
伙伴是MINI Countryman Cooper S，那么5系应该就是E34中唯一搭载四驱系统的525ix，让这台轿车也能够跟上反派伙伴的脚步，一起去给主角团队送人头。
远程遥控油罐车-Peterbilt 379
片中将主角父子堵在大坝上的两台遥控油罐车，正是北美大陆上最常见且非常受欢迎的Peterbilt 379半挂车，片中反派对其进行了自动化改造，可以远程遥控。
这款半挂车在1987-2007年生产，在美国GVWR分类中，属于等级最高的8级重型卡车。变形金刚擎天柱的原型车 389就是它的继任车。
升维打击的飞机们
作为曾经的赛车电影，《速度与激情》系列早已经不满足于陆地的激情了，空投汽车之类的从第七部开始就属于传统艺能了。而这次不同的是，空投并没有带降落伞，而是换成了超低空直接空投，唐老大的道奇把地面两台反派SUV当成了缓冲物，至于为啥SUV被砸扁而道奇没事儿，那就不必深究了。负责进行空投的则是一架C-130军用战术运输机。
除了C-130外，影片中还有一架运输机，罗曼和韩等一行四人组成了罗马行动组从戴克·肖处前去帮助唐老大，他们搭乘的是一架蓝色双发喷气式运输机，从它短粗的外形来看，应该是日本川崎生产的C-2军用运输机。现实中这架飞机的用户只有日本自卫队，戴克·肖能搞到这种飞机也实数神通广大了。
空投什么的说实话也只是常规操作，并不能让牛顿哭得太惨，于是《速10》特意上演了一场汽车大战直升机的名场面，而且是一辆车单挑两架直升机。片中这辆架被唐老大当做流星锤抡的是法国AS350松鼠一型直升机。至于一台道奇Charger如何将两架10米多长，1吨多重的直升机耍得上下翻飞，那就不是观众需要关心的了。
总结：
多姆一生伐木累，牛顿依旧在流泪，《速度与激情》最终章（的上集）已经上映，对于这部电影来说，故事情节和物理定律其实并没有那么重要，火爆的场面，炫酷的汽车以及震撼的特效就已经足够赢回票价了。家人们，别犹豫了，冲吧！
