“去日本没有坐过新干线，旅行是不完整的。”
火车在日本扮演着非常重要的角色，除了我们熟知的新干线（）高铁外，还有许多日常搭乘的通勤火车。在许多的日本动漫影视作品中，这一点也得以体现，火车之旅是常见的情节。许多日本动漫导演喜欢添加一些铁路元素在作品中用来推动情节发展或揭示主角们的内心世界。
《千与千寻》记录了千寻的成长过程:在不同的空间中，遭遇各种各样的人物，获得了自身的成长。千寻经过亲身的体验、痛苦的历练而获得知识和智慧，最终能自我超越，这是该影片的主要隐喻之一。
影片中最触动人心的场景之一就是电车在海面上行驶，整段没有对白，只有钢琴伴奏，却直击人心。
一、火车的隐喻
在这部电影中， 火车连接人类世界和神灵世界，隐喻时间的载体，通向未知的旅程。还有那隐于海水之中的神奇铁路，它载着千寻找到了最后的答案，也仿佛隐喻了为现代社会冷漠的人际关系构筑的一条相互沟通的途径 。
影片在展示千寻成长的过程中，展现了几个重要的场景，每个场景都有特殊的隐喻，多次出现火车的场景：
靠前次，千寻和父母在穿过隧道后隐约听到火车的声音。
第二次，千寻父母贪恋于美食之时，千寻在通往汤屋的桥上看到桥下有火车驶过。
第三次，千寻在白龙的指示下，去找锅炉爷爷的路上看到了驶来的火车。
第四次，拯救河神之后，千寻坐在甲板上观看远处，出现火车的镜头。
第五次，白龙遇险从海面上过来。与此同时出现了火车轨道。
第六次，千寻为救白龙而搭上了前往钱婆婆那里的火车。
二、影片中的电车是否真实存在过？
几乎每趟水上观光列车都被比作《千与千寻》中的海原电铁。然而据相关资料称，它真正的原型是名古屋铁道的850系以及3400系电车。
《千与千寻》中的电车
昭和34年(1959)的名古屋铁道列车
名铁 3400 系列列车（Meitetsu 3400 Keidensha）于 1937 年（昭和 12）推出，主要目的是为名古屋铁路（Meitetsu）提供列车运营。在名铁1,500V DC电气化线路上运行的各种类型的刚性悬挂驱动车辆中，它们属于配备间接自动步进控制器的AL车辆。850系列也采用了名铁铁路时代新制造的Mo 800型的设计。
3400系列3403编组（1988）
领头车的前部呈流线型，车身下部从前部到侧面的整个圆周都覆盖着一个称为裙边的下盖板，被称为“森）”。它也被铁路爱好者昵称为“角虫”。
《千与千寻》电车3D模型图
三、“海上列车”是怎么形成的？
之所以出现“海上列车”，是由于昭和34年（1959年）9月26日一场特大台风登陆日本，名古屋附近受灾严重，电车铁路被海水淹没。当时的名古屋铁路为使线路尽快恢复运营， 加高了路基，并加设接触网，线路被抬高至足以通车的水平，但仍处于水面以下 ，就有了以下这幕:
还记得千寻踏上的电车中同乘着许多黑影乘客吗？这些乘客背后也隐藏着一个不为人知悲伤故事：1959年那场台风造成了五千人罹难。
影片中因一场大雨便成为汪洋的世界、40年前的车票、沿途下车后不知要去向何方的旅客，似乎都暗示着这场灾难。
黑影或许代表着罹难的生命，宫崎骏用他独有的方式纪念着他们，让生命用另一种方式永存在千寻的世界之中。
详细历史背景及名铁3400列车可参见以下视频：
四、结语
《千与千寻》中说“人生就是一列开往坟墓的列车，路途上会有很多站，很难有人可以自始至终陪着走完。当陪你的人要下车时，即使不舍也该心存感激，然后挥手道别。”
但是，请不要悲伤。
因为“不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。”
关于《千与千寻》的火车文化，小编只能送你到这里了，但旅行才刚刚启程，“剩下的路你要自己走，不要回头”。
相关资源：
（1） The Art of s Away 绘本（后台回复“ 千与千寻绘本 ”直接下载）；
图册样图
（2） 《千与千寻》电车3D模型（复制下链接至浏览器自行预览下载，非本站资源）；
https://.com/3/338
